Klapperende vooras-probleem opgelost

[DennisM]

Hallo Mensen

Na het monteren van lange veerschommels, had mijn laro last van de -hartverlammende schrik- klappers. Bij snelheden tot ong. 50 km/u begon het stuur in toenemende mate, enorm te slaan nadat ik door een kuiltje of over een hobbel stuurde.

Ik zocht de eerst oorzaak bij de -te korte- schokdempers (zie posting: [www.prikpagina.nl]

Vandaag aan de klus geweest en mbv handige buurman Wim (en de adviezen van Arno, Aad, Bowy, Jan en Frans) hebben we een paar spies/wiggen tussen de veerbladen en de as geplaatst. Hierdoor heeft de as zijn oorspronkelijke hoek weer gekregen. Blijde gevolg: Het klapperen is weer verdwenen (en de auto staat wat hoger op z'n pootjes.

Mensen, bedankt voor jullie ondersteuning!

Greets,
DennisM en RESCUE-109B

[Teun SIII-88]

Dennis,

Ik overweeg dezelfde operatie, maar was in gedachten ook nog niet verder gekomen dan alleen de langere veerschommels.

Heb je wat foto's van die wiggen. 't Zal aan mij liggen, maar jouw beschrijving zegt me nog net niet genoeg.

Alvast dank en groet
Teun

[MaartenB]

He Dennis,

Heb je de spies zelf gemaakt of ergens gekocht. Indien je ze zelf hebt gemaakt: hoe, indien je ze hebt gekocht: waar????

Greetz Maarten

[DennisM]

Hoi,

Even zitten tekenen. Ik heb vandaag een tijdelijke oplossing gemaakt om te testen of eea werkt (en dat is zo!! . Van de week komen de echte wiggen onder de as. Foto's daarvan komen dan later.

<img src="[www.ijsfontein.nl];

Op het onderste plaatje zie je dus de spie om de as weer terug te kantelen. Let op: Allemaal enorm overdreven getekend. Een wig wordt bij mij een plaat die van 8mm dik naar een punt loopt; over de breedte van de "U"bout waarmee de as aan de veren vastzit.

Lastig uitleggen zo Maar ik denk dat het plaatje wel genoeg zegt...

Groeten Dennis

[Dennis101]

De moeren van de u-bouten komen ook niet meer recht op de plaat.
Ga je dit oplossen met hellingsplaatjes?

Dennis B.

[Serious IIa]

Dennis dit valt wel mee. je kunt nl gewoon de as verdraaien dit tast de hoek van de U bouten niet aan. beetje moeilijk uit te leggen maar werkt wel. Waar je wel voor moet oppassen is dat je centerbout van je bladveren nog wel contact maakt met je ascentreer punt anders gaat ie schuiven op je pakket.

Cheer sbowy

[DennisM]

Hey Dennis,

Dat hoort bij ontwerp deel II (to be drawn).....
Maar de verhoudingen op deze plaat zijn niet 100% waarheidsgetrouw, dus dat met de hoek van die moeren gaat goed komen.

Overigens is dit bij Laro's misschien iets wat je niet zo veel ziet. Ik denk echter dat er meer (opgehoogde) Jeeps, Suzuki's, Patrols, etc. met spies, dan zonder spies rondrijden.

Die spies/wiggen zijn dan ook gewoon te koop bij 4x4-onderdelen leveranciers.

Groeten,
DennisM

[willem S7 V8]

bij een bepaalt merk gebruiken ze bijna altijd van die spies
die zijn aardig universeel en van aluminium
het merk weet ik niet zo gauw ,mmm ff denken

Willem

[Aad Koene]

Willem,

moet ik <b>J</b>e <b>E</b>ven <b>E</b>en <b>P</b>eut geven om je geheugen op te frissen??

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[willem S7 V8]

ah nu weet ik het weer !!

19.gif --> mod_embed_images_loadimage('3d98952b8f113ffe9692fb0596f9ea08', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.smilieportal.de%2Fimg%2Ficq_big%2F2%2F19.gif', 'http://www.smilieportal.de/img/icq_big/2/19.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.smilieportal.de%2Fimg%2Ficq_big%2F2%2F19.gif', '', 6135426, 600, 600, 'Loading image ...', false);