weet iemand in het forum hoe het gaat als je rijd met een buitenlands kenteken..
als ik nu een een laro uit engeland haal en deze daar op mijn naam zet en ook daar op het eiland verzeker..
wat zou de heer in de wit/blauwe auto hier aan kunne doen......
wat we toch allemaal gaan bedenken he hahahaha
Je mag als Nederlands ingezetenen geen meter met een buitenlandse auto rijden in Nederland.
Simpeler kan het niet………….
Zo staat het in de wet.
Je mag als Nederlander niet in een buitenlandse gekentekende auto rijden indien je belastingplichtig bent in Nederland. Je begaat een fiscale overtreding, omdat je je hiermee onttrekt aan de Nederlandse belastingwetgeving op het gebied van BPM en HSB (houderschapsbelasting = wegenbelasting). Een controle van de politie is dus geen probleem, controle van de douane daarentegen dubbel en dwars.
Aangezien veel verkeerscontroles inmiddels worden uitgevoerd in samenwerking met Politie, Douane en Warenwet is de pak-kans zeer GROOT !!!
Alleen Nederlanders in de grensstreek die hun inkomen in buitenland verdienen (dus niet een buitenlandse werkgever, maar daadwerkelijk door fysiek in het buitenland te zijn) en daarvoor aangewezen zijn op een auto, kunnen hiervoor een ontheffing krijgen. Nieuwe ontheffingen worden nauwelijks meer verstrekt.
Zelfs de Politie doet er moeilijk over, of ze dat recht hebben .....
Als je geluk hebt mag je de auto laten staan of terugrijden naar de plaats van vertrek, als je dat geluk niet hebt dan is men niet te beroerd om de belastingdienst in te lichten en hen op de hoogte te stellen van de fiscale overtreding die je begaan hebt.
De naheffingen en boetes zijn niet mals.
ok maar hoe zit het dan met al nederlanders die aan de grens gaan wonen in duitsland
woon zelf namelijk vlak aan de grens met duitsland..
maar daar zijn ze ook al aan het knoeien met de belasting ;-(
dus nu kan ik wel bij vrienden in engeland op het adres komen wonen al ben ik er dan nooit hi en dus me laro op engels kenteken laten zetten..
maar als ik het zo lees weet ik het nog niet....
mischien toch maar slikken en hier veeeeeeeeeel meer gaan betalen of verkopen maar ja als je al zoveel tijd en geld in je laro heb gestopt vindt het moelijk en je krijgt er nachtmerrie,s van
Ik heb ook gedacht om een Laro uit Engeland te halen.
Ik ben daar geboren. Ik heb de Engelse nationaliteit. Ik woon en werk echter in Nederland.
Als ik een Laro in Engeland koop, verzeker en registreer bij familie. Kan ik dan in NL (ongestraft) rondrijden?
Hoe zit het als ik mijn Laro in Engeland koop en, voorzien van een carnet de Passage voor mijn overland reis naar Kaapstad, in de EU (NL) blijf hangen omdat ik hier tijdelijk werk heb gevonden?
waarschijnlijk is jou werkgever een Nederlands bedrijf en betaal je in Nederland jou belastingen.
Dan mag je dus alleen maar in een Nederlands gekentekende auto rijden.
Carnet de Passage in combinatie met tijdelijk werk is leuk bedacht maar inkomen, werkgever en verblijfplaats zijn controleerbaar.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Ben geinteresseerd in de laatste alinea ;waar worden die ontheffingen verstrekt?
Ik werk namelijk binnenkort bij een belgisch bedrijf en blijf in nederland wonen.
alvast bedankt voor de reactie(s)
Erik
Een Nederlands ingezetene die in Nederland met een motorrijtuig met buitenlands kenteken rijdt, moet BPM betalen. Iemand die een bedrijf in het buitenland heeft, of in dienst is bij een buitenlandse werkgever zou dus eigenlijk niet in Nederland met een auto of motor van de zaak kunnen rijden. Er kan hier echter vrijstelling van BPM worden verleend. De vrijstelling voor degene die een buitenlands bedrijf heeft, is veel beperkter dan de vrijstelling voor degene die bij een buitenlandse werkgever in dienst is. Kijk dus altijd of u kunt worden aangemerkt als werknemer, want dan krijgt u een vrijstelling waar u veel meer aan heeft. Voor de vrijstelling is een vergunning nodig van een douanedistrict.
Buitenlands bedrijf:
Er kan een vrijstelling van BPM worden verleend voor Nederlanders die geen werknemer, maar bestuurder, eigenaar en dergelijke zijn van een buitenlands bedrijf. Zij kunnen vrijstelling van BPM krijgen als zij in Nederland rijden met een in het buitenland geregistreerde personenauto of motorfiets. De vrijstelling kan worden verleend aan Nederlandse ingezetenen die in het buitenland:
- hoofd zijn van een eenmansbedrijf; of
- lid zijn van een maatschap; of
- bestuurder, vennoot of aandeelhouder zijn van een onderneming, opgericht in de vorm van een vennootschap. Dat geldt ook als zij als werknemer in dienst zijn van de vennootschap, voorzover zij beslissende invloed kunnen uitoefenen. Van belang daarbij is vaak hoe de machtsverhouding tussen de vennoten in de oprichtingsstatuten is vastgelegd.
In het algemeen geldt deze vrijstelling dus voor personen die zelf invloed kunnen uitoefenen op de beslissing om een auto met buitenlands kenteken te kopen. De vrijstelling is heel beperkt, en geldt alleen als:
a. de personenauto of het motorrijwiel uitsluitend wordt gebruikt door de eigenaar of houder zelf; en
b. uitsluitend de afstand van de woonplaats naar de in het buitenland gelegen werkplaats en omgekeerd wordt overbrugd.
In het algemeen zal de vrijstelling worden verleend indien -naar Nederlandse maatstaven- gemeten voor de loonbelasting sprake is van een dienstbetrekking. Omdat op grond daarvan het begrip dienstbetrekking zeer ruim kan worden uitgelegd, kent artikel 2 van het Uitvoeringsbesluit BPM hierop een beperking. Die houdt in dat de werknemer, als gevolg van de arbeidsverhouding tussen hem en zijn werkgever, geen beslissende invloed mag kunnen uitoefenen op de beslissing welk land de personenauto wordt geregistreerd. Het gaat hier bijvoorbeeld om gevallen die weliswaar als een dienstbetrekking kunnen worden gekwalificeerd, doch waarin geen sprake is van een echte gezagsverhouding.
Let er goed op dat het een auto of motor van de zaak moet zijn. Wie bijvoorbeeld in Duitsland werkt en zelf een auto met een Duits kenteken koopt en van zijn werkgever een kilometervergoeding ontvangt, krijgt geen vrijstelling voor de BPM. Kort gezegd: de vrijstelling geldt alleen als de werknemer min of meer verplicht is in een auto of op een motor van de zaak te rijden.
En als ik nu een auto huur in het buitenland, en daar mee naar nederland rij. Van een bedrijf op het vliegveld b.v. dat moet toch kunnen. Of als mijn auto keduk is.
Toen wij in Belgie zijn gaan wonen, zijn we uitdrukkelijk gewaarschuwd dat onze auto ( met belgisch kenteken) niet verzekerd is, als we er een niet- Belgisch ingezetene in laten rijden.
Dus de auto op naam van een in het buitenland wonende vriend zetten, en er zelf in rijden gaat ook niet.
ok jij woont in belgie
maar als ik nu bij jou ga wonen????????
maar blijf in nederland werken dan zou ik toch mijn auto in belgie kunnen registreren????????
en dan snap ik dat geen (nederlander) in zou mogen rijden maar ik ben dan toch inwoner van belgie??????????
hahahahaha
breng ik wel me landrover mee hoor...
en doe sportschoenen aan als die dan breder en sterker is dan ik kan ik weer snel weg rennen......
maar werken jullie ook in belgie????????
Hoi,
Bij een huurauto wordt daar helemaal niet moeilijk over gedaan. Ik huur bijna wekelijks in Nederland een auto (NL-kenteken), waarmee ik dan naar Dusseldorf rijdt en hem daar inlever. Ik vlieg dan verder. Als ik later in de week terug kom huur ik in Dusseldorf weer een auto (D-kenteken), die ik in NL weer inlever. Kosten zijn gelijk aan het huren in Nederland, voor "lokaal" gebruik (Hertz gold card) Ik heb nog nooit gehoord dat dat problemen zou kunnen opleveren.
Het zal er aan liggen waar je zwager en zijn vrouw hun hoofdverblijfplaats hebben, ws zal dat in Frankrijk zijn, en zijn de auto's daar ook ingeschreven. geen probleem dus.
Wij werken beide in Nederland, maar dat maakt verder niet uit.
Ik blijf gewoon 100 euro per jaat wegenbelasting betalen ( voorlopig) je weet natuurlijk nooit of de belgische regering nu misschien op een idee gebracht is