Defender 90

[Yvonne]

Hallo,

wij willen graag een (belastingvrije) oldtimer Defender kopen en alle onderdelen (behalve het chassis met chassisnummer) vervangen door nieuwe onderdelen zodat we een compleet nieuwe Defender 90 krijgen die volgens ons dan niet gekeurd hoeft te worden. De onderdelen willen we in UK gaan kopen.
Heeft iemand hier ervaring mee. Passen de onderdelen van de nieuwe Defender 90 op een Oldtimer. Heeft iemand enige indicatie wat dit gaat kosten (exclusief aankoop Oldtimer).

Alvast bedankt!


Groetjes,

Yvonne

[Jean Pierre Reijnen]

Volgens mij zijn de eerste Defenders nog niet belastingvrij?
de eerste 90's zijn van '84 !
En de 110 iets ouder '83...

[Ron110]

Yvonne,

Doe ff een zoekopdracht, dit is meerdere malen besproken op het prikbord.
"Bezint eer ge begint" gaat hier zeker op!
Volgens mij moet 2/3 van de auto origineel blijven.

groeten,
Ron110

[arjan van tiel]

Yvonne
zul je een paar jaar moeten wachten tot er defenders zijn ouder dan 25 jaar.
of bedoel je een 88 ombouwen naar defender 90.

doe een zoek opdracht is al vaak besproken.

<img src="[www.lrch.nl]; gr arjan
[www.3sbaars.nl] SIII 109 1980 benzine

[lj80]

Wat je in de UK vaak ziet (en dat noemen ze een 'Hybrid') is dat ze een belastingvrij onderstel pakken van een series, en daar een Defender koets op plakken, maar het blijft meer een facelift dan een echte Defender, je zit o.a met je wielbasis, 88 tegen 90 en de vering. Motorisering is meestal niet het probleem, dat is allemaal wel over te bouwen. Wat je ook veel ziet is dat ze alleen een Defender neus op een oudere Landrover zetten, wel de optiek, niet de techniek.

In de UK zijn de regels wel wat minder streng als in NL, dus als je een ding koopt wat daar is ombebouwd en op kenteken staat is de kans groot dat je ´m hier ook op kenteken krijgt.



Beste optie is lijkt me een mooie belastingvrije Stage One zoeken

[P&amp;O - 109V8]

ik zie het nut ook niet 1-2-3 voor het ombouwen van een serie naar 'defender'.
series hebben m.i. toch wat meer charme en niet veel mindere terreincapaciteiten
zeker met een V8 erin

maar eh... yvonne, voor een korte s1 moet je naar trinidad

gr.
peter

[Serious IIa]

Durf zelfs te beweren dat ze met een 4 cilinder net zoveel terreincapaciteiten heben


Cheers Bowy

[Iris]

Er is echt niets mooier dan een Series Land-Rover
Dat je miscien wel iets aan wil passen ok maar je moet daar toch echt niet te veel aan verprutsen ze zijn zo mooi
Zuinig zijn op die mooie oudjes


Groet
Iris
Nipper the red 90

[Jasper]

Er is 1 lid bij de lrch, die zo'n ombouw gedaan heeft, en de rdw heeft hem als eerste en als laatste (!) een type goedkeuring gegeven.
Succes Jasper.

[A3]

Nee hè,
Vergis ik me of is hier weer sprake van zo'n pseudo 'liefhebber' die het niet gaat om de oldtimer pur sang, het koesteren en in stand houden van klassiekers met z'n basic karakter, maar puur om belastingvoordeel te halen. De vrijstelling voor klassiekers is voor dit soort malversaties niet in het leven geroepen. De FEAC moet voortdurend alle zeilen bijzetten om de belangen van oldtimerliefhebbers te behartigen en de regering regelmatig af houden om dit soort fiscale voordeeltjes af te schaffen, maar door dit soort ideeën gaan bij de belastingdienst de ogen ook open. Het gevolg is dat de ware klassiekerliefhebber die kosten noch moeite spaart z'n troetel in goede staat te houden, of op z'n minst zo dat deze weer simpel naar z'n orginaliteit is terug te brengen, de dupe wordt. Als je een moderne auto met de rijeigenschappen van deze tijd wilt rijden, moet je gewoon collectief, net als iedereen, je belastingsteentje bijdragen.

[Adriaan]

Je bedoelt deze, die toevallig op de LRCH site te koop staat:

14-11 LR 109 serie 2a, bj 67 (wegenbel. vrij) Deze auto heeft veel modificaties, waaronder v8 motor en RR versn.bak. Ook zijn de assen vervangen door RR assen (dus schroefgeveerd en rondom schijven)Verder is alle bedrading vernieuwd en zijn de twee orginele zekeringen vervangen door een moderne zekeringskast. De voorstoelen en achterbank komen uit een Disco. Plaatwerk ziet er strak en gaaf uit. Deze auto is door aanwezigheid van de LPG install geschikt voor dagelijks gebruik. (rijdt als een 110 ) 0623520129

[lj80]

A3,

Ik vind dat je het niet zo kan stellen, er zijn best een hoop mensen die recreatief een Defender rijden, en dat nèt aan kunnen betalen, maar het wel over hebben voor hun hobby (terreinrijden)

Door de fijne plannen van ons kabinet kunnen deze mensen naar alle waarschijnlijkheid volgend jaar hun auto verkopen (àls ze er nog wat voor terug krijgen) door de stijgende kosten, en een oldtimer pur sang zoals je beschrijft is niet altijd een bruikbare vervanger.

Veel mensen vinden terreinrijden geweldig, maar hebben twee linkerhanden en kunnen dus niet zelf een series landrover rijdend houden. Bovendien als de auto je dagelijks vervoer is kan ik me indenken dat een Defender in het kader van de betrouwbaarheid een betere keuze is, en tel daar nog bij op dat het in veel gevallen zonde is om met een klassieker de bagger in te gaan.

Het enige 'tussen' alternatief is misschien een Stage One, eigenlijk een Defender met bladveren en trommelremmen, maar die oudste daarvan is ook uit '79, dus heel veel belastingvrije exemplaren zijn daar ook niet van te vinden, of een Range Rover, daar zijn genoeg conversies van te vinden.

[Jan Schober]

A3,

Ik rijd 2000 km per jaar, ik zou het overdreven vinden als ik daar 1500 euro wegenbelasting voor zou moeten betalen.

denk dat er niet heel veel series rijders zijn (ze zijn er wel) die 30.000 km per jaar rijden.

Jan Schober

[Serious IIa]

Ik haal wel bijna 25.000 km per jaar... maar in Serious telt dat als 50.000

Cheers bowy

[Jan Schober]

Ik bedoelde jouw eigenlijk "(die zijn er wel)"

[Hendrik Blue-Box]

Indien je van de grond af aan wilt beginnen een “nieuwe” Series II of III op te bouwen met:

Een nieuw gegalvaniseerd chassis.
Nieuwe motor (bv 2.50 diesel)
Nieuwe aandrijflijn (met bv 5 bak)
Nieuwe assen
Opgeknapte boddy
Een berg arbeidsloon.

Ben je ca. 15.000 euro kwijt.

Dit is een berg geld!
Maar als je het afzet tegen sommige prijzen van “minder goed” opgeknapte auto’s………….

Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”

<img src="[thumbs.fotopic.net];