Afgelopen vrijdag ging ik rustin (na een weekje vakantie) van Groningen terug naar Utrecht. Eenmaal op de snelweg viel mij op dat de wagen (defender 90 2.5 liter benzine) niet harder dan 90 ging (op gas). Omdat ik dit voor de snelweg wel wat aan de lage kant vindt zette ik de brandstof weer op benzine. Helaas ging de wagen nu niet sneller dan 100 (normaal 120/130). Bij een parkeerplaats gestopt en gekeken wat er aan de hand kon zijn. De eerste bougie bleek geen effect op de motor te hebben. Omdat ik een paardagen eerder deze had vervangen dacht ik dat het probleem daar in zou zitten. Niet al te snel maar rustig ging ik weer verder. Echter vertrouwde ik het niet geheel dus ik belde de anwb. Na een tijd te hebben gewacht vertelde de man van de anwb mij dat de druk in de eerste cilinder niet meer goed was. Was niets aan te doen en ik moest de motor maar laten nakijken bij thuiskomst.
Wat is er aan de hand en wat zou mij tewachten kunnen staan is nu mijn vraag. Kan ik nog wel met de wagen blijven rijden?
Sander
Cilinder druk
Re: Cilinder druk
te weinig compressie;
- kleppen
- zuigerveren
- kop(pakking)
Legio manieren om te "testen"
- overdruk in de karter?
- olie in de koelvloeistof?
- Overdruk in het koelsysteem?
- (hoorbaar) retalen van zuigerveren?
- Olie verbranden, stinken
etc, etc,
Beste optie is kop eraf en kijken
Gr.
Marc
- kleppen
- zuigerveren
- kop(pakking)
Legio manieren om te "testen"
- overdruk in de karter?
- olie in de koelvloeistof?
- Overdruk in het koelsysteem?
- (hoorbaar) retalen van zuigerveren?
- Olie verbranden, stinken
etc, etc,
Beste optie is kop eraf en kijken

Gr.
Marc
Re: Cilinder druk
Bowy had iets soortgelijks met zijn 2.5 benzineblok.
Bij hem bleek dat een paar kleppen te strak stonden waardoor ze niet allemaal volledig sloten (dus slechte compressie).
Op zich geen vreemd verschijnsel bij LPG, dus ik zou als eerste de kleppenspeling controleren.
Hopelijk is dat bij jou ook het geval.
Dennis B.
Bij hem bleek dat een paar kleppen te strak stonden waardoor ze niet allemaal volledig sloten (dus slechte compressie).
Op zich geen vreemd verschijnsel bij LPG, dus ik zou als eerste de kleppenspeling controleren.
Hopelijk is dat bij jou ook het geval.
Dennis B.
Zitting/klepgeleider vervangen?
Jan (ik dus ) ook,
uitlaatklep doorgebrand. Was nog wel een kop met verharde zittingen. die kan ik nu ook bij de schroot gooien. getest door gewoon met een stukje tuinslang door de bougie opening te blazen.
Weet iemand of het betaalbaar/mogelijk is om de zitting en klepgeleider te laten vervangen?
Jan Schober
uitlaatklep doorgebrand. Was nog wel een kop met verharde zittingen. die kan ik nu ook bij de schroot gooien. getest door gewoon met een stukje tuinslang door de bougie opening te blazen.
Weet iemand of het betaalbaar/mogelijk is om de zitting en klepgeleider te laten vervangen?
Jan Schober
Re: Zitting/klepgeleider vervangen?
Hoi Sander,
Eerst kleppen stellen en je dan pas zorgen gaan maken.
Andere zaken kunnen aan de hand zijn maar hij heeft toch nog niet zo lang geleden mooi gelopen……
Met Groet,
Hendrik “Blue-Boxâ€Â
<img src="[thumbs.fotopic.net];
Eerst kleppen stellen en je dan pas zorgen gaan maken.
Andere zaken kunnen aan de hand zijn maar hij heeft toch nog niet zo lang geleden mooi gelopen……
Met Groet,
Hendrik “Blue-Boxâ€Â
<img src="[thumbs.fotopic.net];