Mislukte roetpoging!

[Jeroen 90 TD]

Vandaag weer eens naar de vrienden van de APK.....helaas, ik mag na het weekend weer terug.

Hoewel er complimenten waren voor de staat van de auto waren er een paar kleine punten:
- Mistlamp zit aan de verkeerde kant. Is niet verplicht dus kan er gewoon van af
- Lampje van de kilometerteller doet het niet
- Accu staat niet vast genoeg
- Gordels hebben wat rafels

Het grootste probleem is dat achter de remmen niet helemaal werken zoals het hoort. Eén wiel blokkeerd. Bij het andere wiel is alles wat vochtig. Geen remvloeistof! Ik denk dat het een keerring in de as is, want het achterdif vul ik regelmatig bij met olie. Kan het zijn dat het ene achterwiel minder goed remt doordat het vettig is en dat daardoor het andere wiel eerder blokkeert? Zaterdag in ieder geval wat te doen.

Wat echter het meest bizarre verhaal was, was dat de roetmeting niet wilde lukken. Het apparaat krijgt het toerental van de motor niet gemeten. Bij een stationair toerental geeft deze een waarde aan van 560. Wie weet het juiste toerental?
Ze hebben het op drie manieren geprobeerd te meten, zelfs met een stroboscoop, maar in alle gevallen zonder succes. Ook daar kan ik dus na het weekend voor terug komen.

Al met al vond ik het wel meevallen. En de kapotte schokbreker (omhulsel) was inderdaad geen enkel probleem!

Groeten,
Jeroen 90 TD (1988)

[arjan v.tiel]

jeroen,

pech dat de keuring niet is gelukt.
dat wordt sleutelen aanstaande zaterdag.
lamp er af is zo gebeurd.
gordels vervangen mag voor jou ook geen probleem zijn.
achter remmen het probleem kan inderdaad aan een lekke kering zijn.
is een leuk sleutel klusje.
en wat de roet meting betreft daar snap ik niks van maar de keurmeesters ook niet

gr, Arjan
<img src="[www.lrch.nl];
SIII 109 1980 benzine

[arjan v.tiel]

oja
natuurlijk de accu nog vast zetten
suc6
gr, Arjan
<img src="[www.lrch.nl];
SIII 109 1980 benzine

[Jean Pierre Reijnen]

Hee Jeroen,

Ik heb nog een (halve) set (voor één wiel) remschoenen liggen voor trommelremmen achter.
Als ik je daarmee kan helpen dan moet je maar ff bellen.
Wat dat toerental betreft, dat lijkt mij toch echt een problem van het keuringsstation.
En als ik je kan helpen met de remmen op een of andere manier hoor ik 't wel...
Heb ook net een APK tje achter de rug... (bij Scherf), en ik ga daar ook niet meer naar toe... duurder dan anderen (in totaal 87,50 afgerekend!!!) en afkeurpunten waar ik echt voor achter mijn oren krabte... bij goedkeuring heeft hij nog niet eens meer naar deze punten gekeken!!!

Groet JP!

[Roel K]

Jeroen,

mocht het niet lukken met de APK dan weet ik wel een goed (en goedkoop)
adres voor je.

Roel

[Jean Pierre Reijnen]

Trouwens Jeroen... is je auto Grijs kenteken..?
Sloop dan de gordels er in zijn geheel uit voor de keuring!
Ze zijn voor jouw voertuig niet verplicht, maar als ze er in zitten moeten ze wel 100% zijn!

[Jeroen 90 TD]

Dag Jean Pierre,

Dat is een tijd geleden! Ik heb inderdaad een grijs kenteken, maar vanaf een bepaalde datum, moeten grijs-kenteken auto's volgens mij ook gordels hebben. Ik weet het niet zeker, maar daar staat me wel iets van bij.

Wat die remmen betreft, ik zal zaterdag eerst eens kijken of het een lekkende keerring is. Ik verwacht haast van wel en dan is het misschien alleen een kwestie van de keerring vervangen en de trommels wat op te schuren. Als ik hulp nodig heb maak ik graag gebruik van je aanbod!

Jeroen 90 TD

[Jeroen 90 TD]

Bedankt Roel,

Ik denk dat het wel moet lukken bij het APK-station. Goedkoop is het niet, goed weet ik niet zeker, maar ik ben altijd wel tevreden.

Maar volgens mij mag ik mijn Laro nu nergens anders opnieuw aanbieden voor de keuring. Als de auto eenmaal aangeboden is ter keurring, moet hij daar ook voor de herkeuring aangeboden worden.

Groeten,
Jeroen 90TD

[Dave]

Voor de herkeuring moet je bij hetzelfde bedrijf zijn ja. Meestal is dit dan ook veel goedkoper dan een gewone keuring.
Je kunt echter wel bij een ander bedrijf weer de wagen compleet opnieuw laten keuren.

Groeten,

Dave Frencken

[Jean Pierre Reijnen]

Gordelplicht grijs is vanaf 31 Dec '97

[Dennis101]

Stationair toerental van een 2.5 TD hoort 590 omw/min te zijn.

Dennis B.

[Erwin ter Riet 110TD]

Jeroen,

jij woont toch in Eindhoven ?? Waar ga je in hemelsnaam naar de APK ? Mijn 110 kwam (hoera!) met glans door de APK, lampje van de KM-teller hebben ze echt niet gecontroleerd !

Ik (wij) gaan in Waalre naar de APK, deze knakker heeft inmiddels wat LaRo ervaring. Houdt zich aan de regels maar doet niet moeilijk. (mijn accu stond ook los maar bij een steekproef zouden we die wel ff vastmaken)

Erwin

[Roel K]

Edwin,

ik bedoelde inderdaad Frank. Je komt bij hem altijd door de roetmeting heen!

Roel