Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"![]()
Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
Van mijn Discovery is de stuurbekrachtiting lek, het betreft een: 3,9 V8i uit '99 (oudmodel "300"
Ik weet dat het wel vaker gebeurd, maar heeft iemand hier ervaring mee?
- Wat is er meestal lek?
- Is het makkelijk zelf te doen? (tijd??)
- Revisie pomp?
Is er iemand met ervaring van de "beun" manier, een wondermiddeltje? (ik heb momenteel weinig tijd voor de Disco vandaar.
Ik weet dat het wel vaker gebeurd, maar heeft iemand hier ervaring mee?
- Wat is er meestal lek?
- Is het makkelijk zelf te doen? (tijd??)
- Revisie pomp?
Is er iemand met ervaring van de "beun" manier, een wondermiddeltje? (ik heb momenteel weinig tijd voor de Disco vandaar.
Re: Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
als de uitgaande as lekt kun je hem "speedysleeven" als deze is ingelopen nieuwe keerring en hij is voorlopig weer dicht
Re: Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
Bedankt, maar wat is:
"speedysleeven"
"speedysleeven"
Re: Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
Ruben,
Twee weken geleden heb ik dit probleem ook gehad, alleen heb ik een Disco 300Tdi en naar het schijnt zijn deze stuurbekrachtigingspompen niet gelijk!?
Ik kon een gebruikte kopen voor € 125,00 en een nieuwe kost € 200,00 inclusief BTW, excl verzending. Ik heb het gehaald bij ET Coevorden en daar hadden ze het gewoon op voorraad liggen.
Het opnieuw "sleeven" is volgens mij afdraaien, maar correct me if I'm wrong. Dit is erg arbeidsintensief en ik kan het niet zelf (geen draainbank) dus de keus voor een nieuwe was snel gemaakt. Het demonteren van de oude en monteren van de nieuwe is betrekkelijk eenvoudig, alleen een vies klusje (maar daar houden we van toch?)
Succes, JC
Twee weken geleden heb ik dit probleem ook gehad, alleen heb ik een Disco 300Tdi en naar het schijnt zijn deze stuurbekrachtigingspompen niet gelijk!?
Ik kon een gebruikte kopen voor € 125,00 en een nieuwe kost € 200,00 inclusief BTW, excl verzending. Ik heb het gehaald bij ET Coevorden en daar hadden ze het gewoon op voorraad liggen.
Het opnieuw "sleeven" is volgens mij afdraaien, maar correct me if I'm wrong. Dit is erg arbeidsintensief en ik kan het niet zelf (geen draainbank) dus de keus voor een nieuwe was snel gemaakt. Het demonteren van de oude en monteren van de nieuwe is betrekkelijk eenvoudig, alleen een vies klusje (maar daar houden we van toch?)
Succes, JC
Re: Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
Een Speedsleeve is een stalen, zeer nauw sluitende manchet die over de beschadigde as geperst wordt.
Hierdoor krijg je weer een glad oppervlak waardoor de keerringen heel en elkvrij blijven.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Hierdoor krijg je weer een glad oppervlak waardoor de keerringen heel en elkvrij blijven.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Re: Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
Bedankt voor de reactie,
Heeft één van jullie een adres / internet adres / telnr van: ET Coevorden
Thanks Ruben
Heeft één van jullie een adres / internet adres / telnr van: ET Coevorden
Thanks Ruben
Re: Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
www.etcoevorden.nl
effe zelf nadenken???
Cheers bowy
effe zelf nadenken???
Cheers bowy
Re: Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
Kan niet denken, ben maar een inginieur....
Re: Lekke stuurbekrachtiging Disco '99 ("300"
dit is een dunne "ring" die je over een as schuift met loctite eenmaal op z'n plek zit ie moervast door de loctite en heb je weer een vlak loopvlak voor je keerring waardoor deze weer afdicht