Even rekenen.......!?

[Boertjes]

Hoe de nieuwe wetgeving m.b.t. het "grijsrijden" definitief zal worden ingevuld is nog niet duidelijk, maar het weerhoud mij er niet van eens te gaan rekenen (in mijn eigen voordeel natuurlijk!!!)

STEL: Men schaft aan een 84-er defender, snel doorgerekend is deze in 2009 een oldtimer (of youngtimer!!!) en dus vrijgesteld van de motorrijtuigenbelasting. Dit is dus in minder dan 5 jaar!! In 2005 komt er een regeling voor particuliere grijsrijders (alle grijstarieven worden in 2005 al verdubbeld) en men (o.a.bovag) verwacht dat na 2005 dit inhoud dat grijs, geel gaat betalen. (blijft er 4 jaar over) Met een beetje geluk is er iets van een overgangstermijn?!? (ga ik uit van een jaartje). Een Defender van de genoemde leeftijd vraagt wellicht enige restauratie (chasis) en opwaardering (o.a. schijfgeremde as, en de bankjes of stoeltjes er weer achterin!!!)
Dus de Laro zal ook wel enige tijd geschorst worden?!?

Ik kom dan uit of een jaartje of 3 GEEL betalen.
is zo'n beetje 3000 Euro extra naast 200% grijskenteken (t.o.v. 2004) wat je in 2005 moet gaan betalen!(is wel véél!!)

Ben ik mij nu echt aan het "Rijk-rekenen"...of.... ?

(sorry voor alle haakjes, maarja de hele materie zit vol haken en ......; )


Groet Han,

[Boertjes]

Op de site van LRCH staat een updat m.b.t. grijskenteken van 5-11!!

[Polly]

Helaas ben je nog even de BPM vergeten, op een grijskenteken auto zit altijd nog een restant BPM te voldoen bij omkeuren naar GEEL. Je moet met de nieuwe regeling wel GEEL betalen maar nog steeds GRIJS rijden.
MRB voor grijs gaat per 1 januari omhoog met 76 euro, en de verwachting is dat medio 2005 men het gele tariev gaat betalen. Een verhoging dus van 5 a 600%Boertjes schreef:
>
> Hoe de nieuwe wetgeving m.b.t. het "grijsrijden" definitief
> zal worden ingevuld is nog niet duidelijk, maar het weerhoud
> mij er niet van eens te gaan rekenen (in mijn eigen voordeel
> natuurlijk!!!)
>
> STEL: Men schaft aan een 84-er defender, snel doorgerekend is
> deze in 2009 een oldtimer (of youngtimer!!!) en dus
> vrijgesteld van de motorrijtuigenbelasting. Dit is dus in
> minder dan 5 jaar!! In 2005 komt er een regeling voor
> particuliere grijsrijders (alle grijstarieven worden in 2005
> al verdubbeld) en men (o.a.bovag) verwacht dat na 2005 dit
> inhoud dat grijs, geel gaat betalen. (blijft er 4 jaar over)
> Met een beetje geluk is er iets van een overgangstermijn?!?
> (ga ik uit van een jaartje). Een Defender van de genoemde
> leeftijd vraagt wellicht enige restauratie (chasis) en
> opwaardering (o.a. schijfgeremde as, en de bankjes of
> stoeltjes er weer achterin!!!)
> Dus de Laro zal ook wel enige tijd geschorst worden?!?
>
> Ik kom dan uit of een jaartje of 3 GEEL betalen.
> is zo'n beetje 3000 Euro extra naast 200% grijskenteken
> (t.o.v. 2004) wat je in 2005 moet gaan betalen!(is wel véél!!)
>
> Ben ik mij nu echt aan het "Rijk-rekenen"...of.... ?
>
> (sorry voor alle haakjes, maarja de hele materie zit vol
> haken en ......; )
>
>
> Groet Han,

[blue ranger]

ik heb zelf ook eens zitten rekenen, ik kom uit op een verhoging van de wegenbelasting voor mijn RR van zo'n 650% zo van grijs naar geel, is wel veel.
Ik weet ook nog niet echt hoe ik hier mee verder ga, verkopen, schorsen of wat anders.
Die plannen van een overgangs regeling geloof ik ook niet echt.
Dus je eigen 'rijk'rekenen zit er in dit geval niet in.

succes verder
gilco
RR85 Blue Ranger

[Edward Donkers]

Ja errug he!!!
En dan te bedenken dat er mensen zijn die al jaren dat gele tarief betalen...

[Boertjes]

Wat betreft de BPM, dit moet toch geen probleem zijn bij zo'n oude auto!?!

[defender110]

Vanaf 9 jaar blijft het restant BPM altijd nog 10%. Dus altijs een paar honderd tot een duizend euro!!

Marco

[Polly]

Meer dan duizend euro. BPM bedrag voor een 90 is al meer dan 10000 voor een 110 is dit een paar duizend meer.defender110 schreef:
>
> Vanaf 9 jaar blijft het restant BPM altijd nog 10%. Dus
> altijs een paar honderd tot een duizend euro!!
>
> Marco

[Marc (A)]

Dan moet je er ook nog rekening mee houden dat ze niet alleen grijs voor particulieren af willen schaffen maar ook kijken om de old timer regeling op te trekken naar 30 jaar (zie de site van het ministerie van Justitie). Of dit haalbaar is ........

[henkie laro]

Tuurlijk is dit mogelijk voor Denemarken geldt een leeftijd van 35 jaar, waarom dan niet in NL omhoog trekken naar 30. Alles kan, wat niet kan is nog nooit gebeurd.Marc (A) schreef:
>
> Dan moet je er ook nog rekening mee houden dat ze niet alleen
> grijs voor particulieren af willen schaffen maar ook kijken
> om de old timer regeling op te trekken naar 30 jaar (zie de
> site van het ministerie van Justitie). Of dit haalbaar is
> ........

[Hans de Ruiter 110 STAWAG '84]

Voor mijn 110 uit 1984 heb ik zo'n 800 euro aan restant BPM betaald. Dat is 10% van de netto cataloguswaarde incl. een toeslag voor de diesel. Dingen als standkachel, lier e.d. mag je er weer van af trekken. Voor precieze info zie de site van de douane.

Met groet, Hans

[De Groene Schavuit]

BPM komt toch te vervallen per 2007? europese regelgeving? of zit ik ernaast??

groetjes Gheert