Landrover 88" 2,25l LPG 3 cil. "Johnyboy&q

[Jan Schober]

Dag prikkers,

mijn auto startte nog al slecht, heel soms een backfire, trekt niet al te best, maar haalt nog wel 105 op de snelweg. dus ben ik begonnen met de electriciteit na te kijken, 1 voor 1 kabels van de verdeler en wat schetst mijn verbazing, cilinder 3 (van af de voorkant) doet helemaal niet mee, bij nadere inspectie, blijkt de bougie gescheurt te zijn in het midden, en is roestig. dus 4 nieuwe gehaald, met in het vooruitzicht dat ik straks met 140 over de weg vlieg.

helaas appelstroop, nog steeds het zelfde, als ik met een zaklamp naar binnen schijn zie ik dat er iets olie op de zuiger ligt. denk dat ik maar eens een compressietest ga doen. moet nog wel even een piekdrukmeter kopen, is wel makkelijk om zelf te hebben. ik vrees dat de uitlaatklep stuk is, of iets in die richting.

heeft iemand nog een leuke andere optie?

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy" 2,25l lpg

[Aad Koene]

V8 inbouwen??

Als er dan 1 cilinder uitvalt heb je er tenminste nog 7 over.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Jan Schober]

ik moet heel eerlijk zeggen, ik zat er sterk over te denken, maar door de onmogelijke typegoedkeuring, zou er dan wel een RR omheen moeten zitten.

Jan

[Stijn Schober]

als je nou die piekdrukmeter gaat halen, neem dan gelijk die voor een diesel (40bar geloof ik). dan hebben we die ook, die voor bensine is niet zo uniek.
V8 zou wel leuk zijn trouwens, typegoedkeuring moet toch wel te regelen zijn, is vast wel eerder gedaan. salsbury heb je al dus dat kan het probleem niet worden.

[Ron bolleboom]

waarschijnlijk is je zitting verbrand dat komt vaak voor op LPG . ik heb nog een nieuwe cilinder kop liggen met harde zittingen voor lpg voor €450,-

[Jan Schober]

Ron,

volgens jouw was dit al een kop met verharde zittingen, is dan 15000 km niet wat weinig? of heb ik gewoon pech.

Jan

[Laurens Bakx]

Dag Jan,

Een complete ander kop is een beetje overdreven en volgens mij ook geldverspilling.
Je kan toch "gewoon" die ene rotte klep vervangen.

Als de kop verder niet krom of beschadigd is ben je volgens mij vrij snel klaar.

Even koelvloeistof aftappen, boutjes los en kop eraf.
Dan zie je het vanzelf.

Succes,

Groeten Laurens

[Jan Schober]

ja dat klopt,

eerst maar eens kijken of deze zittingen al verhard zijn,
weet iemand hoe je dat kunt zien?

Jan

[Ron bolleboom]

blijft engelse troep landrover . heb je die kop bij mij vandaan?of de hele auto?
als dit zo is maak ik een speciale prijs als verv. nodig mocht zijn.

[Jan Schober]

het betreft de hele auto. ik zal de kop er af halen en kijken of dat inderdaad het euvel is. eerst blaas ik nog even door de bougie opening. volgens mij weet je het dan al zeker zonder de kop er af te halen.

het is deze auto:
<img src="[www.home.zonnet.nl];

Groeten Jan Schober

[Jan Schober]

pardon verkeerde plaatje:

deze is het dus:

<img src="[www.home.zonnet.nl];

[Ron bolleboom]

ik kan mij deze auto niet herinneren ik word oud of ik verkoop er te veel !.

[Aad Koene]

het eerste !!

Althans, dat is te hopen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Serious IIa]

Het zou ook wel eens het laatste kunnen zijn

Cheers Bowy wiens auto natuurlijk ook bij Ron wegkomt, en waarschijnlijk 1 van de weinigen is die ooit bij Ron achterop het terrein in een 3 delig pak in een auto is geklommen waar ook al gras ingroeide......