Een pracht dag; met als sterk punt de organisatie voor de Belgische grens. Aad en medeorganisatoren verdienen hiervoor een dikke L.R. pluim. Op de terugweg naar Drenthe tijd genoeg om over dit evenement na te denken.Goed initiatief om de cliniclowns met een bijdrage te steunen .
Vroeg me af of in Nederland een nieuwe poging de moeite van het overwegen waard is t.z.t.
De m.i. organisatorische problemen in België moeten beter kunnen. Een duidelijk hoorbare sirene en meer directe informatie over stand van zaken naar de deelnemers.Voor de start meerdere activiteitenbieden, met name voor kinderen.
Plaats van handelen zou Flevoland kunnen zijn, met zo mogelijk medewerking van vliegveld Lelystad en ANWB cenrum daarnaast.
Waar een wil is, is een (Landrover) weg!!
groeten
Frans Wit.
bedankt Aad
-
Ron110
Re: bedankt Aad
precies Frans,
Ik krijg de zondag maar niet uit mijn hoofd! Heb een superleuke dag gehad ondanks het wachten. Leuke en gezellige mensen ontmoet.
Het zou toch mogelijk moeten zijn met zoveel prikkers iets op poten te zetten?
Indien zoiets opgezet gaat worden wil ik zeker in de organisatie bijdragen.
groet,
Ron110
Ik krijg de zondag maar niet uit mijn hoofd! Heb een superleuke dag gehad ondanks het wachten. Leuke en gezellige mensen ontmoet.
Het zou toch mogelijk moeten zijn met zoveel prikkers iets op poten te zetten?
Indien zoiets opgezet gaat worden wil ik zeker in de organisatie bijdragen.
groet,
Ron110
-
110timmy
Re: bedankt Aad
het anwb test center kan ik mogelijk wel regelen
heb zo mijn conecties
mvg tim
110v8 bommetje
heb zo mijn conecties
mvg tim
110v8 bommetje
-
Yoda 110
bedankt Aad
Zonder de belgische organisatie af te vallen, sluiten wij ons volledig aan bij de geplaatse opmerkingen.
Het valt niet mee om 1.202 landrovers in goede banen te leiden, petje af voor Larofun, ze hebben meer dan hun best gedaan zeker als je bedenkt dat dit voor de eerste keer georganiseerd is op deze schaal.
Het meest is ons bijgebleven de rit vanaf Hazeldonk naar Zaventem, maar ook het lange wachten in de waterkou, maar ondanks die kou hebben we met volle teugen genoten. Veel gezien en veel mede LaRo-eigenaars gesproken, eigenlijk allemaal toffe gasten.
Mocht het ooit zover komen dat er inderdaad een vervolg komt, in Nederland of Belgie, willen we graag helpen waar mogelijk.
Groeten Arno & Ingeborg
(de groen-blauwe 110 HT met de 27mc die 't niet deed)
Oh ja, we hebben nog een gele jas gekregen (maat L) gratis af te halen in Waalwijk,
brengen kan ook als de koffie klaar staat.
Het valt niet mee om 1.202 landrovers in goede banen te leiden, petje af voor Larofun, ze hebben meer dan hun best gedaan zeker als je bedenkt dat dit voor de eerste keer georganiseerd is op deze schaal.
Het meest is ons bijgebleven de rit vanaf Hazeldonk naar Zaventem, maar ook het lange wachten in de waterkou, maar ondanks die kou hebben we met volle teugen genoten. Veel gezien en veel mede LaRo-eigenaars gesproken, eigenlijk allemaal toffe gasten.
Mocht het ooit zover komen dat er inderdaad een vervolg komt, in Nederland of Belgie, willen we graag helpen waar mogelijk.
Groeten Arno & Ingeborg
(de groen-blauwe 110 HT met de 27mc die 't niet deed)
Oh ja, we hebben nog een gele jas gekregen (maat L) gratis af te halen in Waalwijk,
brengen kan ook als de koffie klaar staat.
-
Aad Koene
Re: bedankt Aad
Frans en anderen,
aan zo`n dag als afgelopen zondag gaan heel veel voorbereidingen en inspanningen vooraf.
Ik zou het een uitdaging vinden om zoiets te organiseren maar weet niet of ik de tijd er voor vrij kan maken, immers ik heb ook nog een bedrijf te runnen en een schoorsteen die moet roken.
Voor mezelf heb ik wel een kleine analyse gemaakt van wat er niet helemaal goed is gegaan en vooral wat er voor nodig is om het wel goed te laten gaan.
Ik denk dat het met een doorsnee publiek niet te doen is, zoiets vergt oefening om de angst te overwinnen dat externe factoren (zijstraten, aankomende auto`s, bewegende objecten, enz) de situatie beïnvloeden.
Ik kan mezelf maar twee situaties bedenken waarin zoiets kans van slagen heeft:
- een opgestelde rij Land Rover`s in beweging zetten met een traag oplopende snelheid waarbij iedereen, letterlijk, exact weet wat hem/haar te doen staat
- een Land Rover op een bepaalde snelheid laten rijden en er steeds een aan toevoegen
In beide gevallen zit er één belangrijke voorwaarde aan: men moet elkaar kunnen zien om te kunnen anticiperen en er mogen geen afremmingen in zitten (deze zijn funest ivm de golfbeweging die daardoor ontstaat).
Ik ga er nog eens een paar nachtjes over slapen en hoop dat jullie dat ook doen, onderschat de organisatie van zoiets niet want dan loopt het alleen maar op een teleurstelling uit.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
aan zo`n dag als afgelopen zondag gaan heel veel voorbereidingen en inspanningen vooraf.
Ik zou het een uitdaging vinden om zoiets te organiseren maar weet niet of ik de tijd er voor vrij kan maken, immers ik heb ook nog een bedrijf te runnen en een schoorsteen die moet roken.
Voor mezelf heb ik wel een kleine analyse gemaakt van wat er niet helemaal goed is gegaan en vooral wat er voor nodig is om het wel goed te laten gaan.
Ik denk dat het met een doorsnee publiek niet te doen is, zoiets vergt oefening om de angst te overwinnen dat externe factoren (zijstraten, aankomende auto`s, bewegende objecten, enz) de situatie beïnvloeden.
Ik kan mezelf maar twee situaties bedenken waarin zoiets kans van slagen heeft:
- een opgestelde rij Land Rover`s in beweging zetten met een traag oplopende snelheid waarbij iedereen, letterlijk, exact weet wat hem/haar te doen staat
- een Land Rover op een bepaalde snelheid laten rijden en er steeds een aan toevoegen
In beide gevallen zit er één belangrijke voorwaarde aan: men moet elkaar kunnen zien om te kunnen anticiperen en er mogen geen afremmingen in zitten (deze zijn funest ivm de golfbeweging die daardoor ontstaat).
Ik ga er nog eens een paar nachtjes over slapen en hoop dat jullie dat ook doen, onderschat de organisatie van zoiets niet want dan loopt het alleen maar op een teleurstelling uit.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Yoda 110
Re: bedankt Aad
Er werd ook niet voor niets na afloop op het podium niet al te enthousiast gereageerd door de organisatoren om e.e.a. volgend jaar op nieuw te doen (uitzonderingen daar gelaten). Persoonlijk denk ik ook dat het uit de hand gelopen is qua aantal inschrijvers.
Hoe hebben ze dat dan eigenlijk voor elkaar gekregen in Portugal en Engeland, mocht daar de afstand groter zijn, de snelheid lager, waren de officials van het Guinessbook minder streng, of waren het allemaal zwaar getrainde chauffeurs?
Arno & Inggeborg
Hoe hebben ze dat dan eigenlijk voor elkaar gekregen in Portugal en Engeland, mocht daar de afstand groter zijn, de snelheid lager, waren de officials van het Guinessbook minder streng, of waren het allemaal zwaar getrainde chauffeurs?
Arno & Inggeborg
-
anita43S24
Re: bedankt Aad
Aad, en de andere lezers,
ik ben het helemaal met je eens. Ik denk dat het bijna alleen maar lukt als je een (lang) stuk vrijwel rechte weg hebt. Een polderweg in de Flevo zou daar best eens heel geschikt voor zijn, ook lekker centraal, en kan Bowy ook nog aanschuiven.
Het lijkt me wel een geweldige kick dat de proberen, en ik wil daar in de organisatie ook best aan meewerken. Heb geen ervaring met wereldrecordpogingen, maar wie wel....
ik ben het helemaal met je eens. Ik denk dat het bijna alleen maar lukt als je een (lang) stuk vrijwel rechte weg hebt. Een polderweg in de Flevo zou daar best eens heel geschikt voor zijn, ook lekker centraal, en kan Bowy ook nog aanschuiven.
Het lijkt me wel een geweldige kick dat de proberen, en ik wil daar in de organisatie ook best aan meewerken. Heb geen ervaring met wereldrecordpogingen, maar wie wel....
-
Ron110
Re: bedankt Aad
Aad,
Ik besef wat het vraagt, en ik denk de anderen die reageerden ook. Vermoedelijk gaan er nog wel meer reageren die ook e.e.a. wel beseffen. De uitdaging zo'n poging te laten slagen is wel erg groot en erg aantrekkelijk. En voor een goed doel is geen inzet te veel!
groet,
Ron
Ik besef wat het vraagt, en ik denk de anderen die reageerden ook. Vermoedelijk gaan er nog wel meer reageren die ook e.e.a. wel beseffen. De uitdaging zo'n poging te laten slagen is wel erg groot en erg aantrekkelijk. En voor een goed doel is geen inzet te veel!
groet,
Ron
-
Aad Koene
Re: bedankt Aad
Beide pogingen (Engeland, 276 en Portugal, 540) zijn niet geslaagd en daardoor ook nooit vermeld, althans zo luidt het bericht dat ik zondag ontving.
Ik zal wel eens in die materie duiken en kijken wat ik boven water kan halen aan feitelijk materiaal.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Ik zal wel eens in die materie duiken en kijken wat ik boven water kan halen aan feitelijk materiaal.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Aad Koene
Re: bedankt Aad
Nee,
dat mag juist niet.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
dat mag juist niet.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Henk T
Re: bedankt Aad
Goed plan,
Om het een keer in Nederland te doen en centraal, dan is Lelystad een goede keus
hoewel Almere ook wel mogelijkheden biedt.
Dan kunnen de oudere Laro,s ook komen.
grt Henk....LW 88 D 1975 Darwin
Om het een keer in Nederland te doen en centraal, dan is Lelystad een goede keus
hoewel Almere ook wel mogelijkheden biedt.
Dan kunnen de oudere Laro,s ook komen.
grt Henk....LW 88 D 1975 Darwin
-
Aad Koene
Re: bedankt Aad
Daar komt het eigenlijk wel op neer, althans met uitzondering van eventuele eerdere records,
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Keesje en Santa
Re: bedankt Aad
Rijden wij binnen kort het eerste LaRo record.
Wordt dan binnen no time verbeterd.
Verbeteren wij het weer etc. etc.
Kom je van zelf op heel Laros
Wordt dan binnen no time verbeterd.
Verbeteren wij het weer etc. etc.
Kom je van zelf op heel Laros
-
robb
Re: bedankt Aad
Voordat jullie allemaal je enthousiasme naar buiten gooien en al voorbereidingen gaan treffen is het misschien een idee om je licht op te steken bij Hendrik ter Mors van de organisatie van zondag om eens te inventariseren wat er allemaal bij zo`n poging komt kijken.
Overleg met deze mensen lijkt mij onontbeerlijk omdat zij nu de ervaring hebben met dit evenement. We kunnen van hun fouten leren en als we dat gedaan hebben kunnen we er serieus over na gaan denken om dit ooit ook eens te gaan proberen.
Het moet dan een kans van slagen hebben.
Overleg met deze mensen lijkt mij onontbeerlijk omdat zij nu de ervaring hebben met dit evenement. We kunnen van hun fouten leren en als we dat gedaan hebben kunnen we er serieus over na gaan denken om dit ooit ook eens te gaan proberen.
Het moet dan een kans van slagen hebben.
-
henk
Re: bedankt Aad
Hallo Prikkers
Niet dat ik jullie wil ontmoedigen maar de Larofunners zijn er iets meer dan een half jaar mee bezig geweest dit evenement te organiseren.
Er moet een heleboel geregeld worden met diverse overheidsdiensten etc etc en ik moet zeggen dat de laatste maand het bijna een full-time job wordt en ik heb Hendrik (mijn zoon) de laatste 2 weken bijna helemaal niet meer gezien.
Onder de Larofunners zitten mensen met een eigen bedrijf, studenten, werknemers etc. De ene kan al wat meer tijd vrijmaken dan de andere maar toch ...
Zondagavond hebben ze reeds om de tafel gezeten en punt voor punt besproken waar er problemen waren en wat er voor verbetering vatbaar is.
Mijns inziens het grootste probleem is dat Larofun slachtoffer is geworden van de enorme opkomst wat de CC natuurlijk ten goede is gekomen en wat voor machtige beelden heeft gezorgd.
Henk
Niet dat ik jullie wil ontmoedigen maar de Larofunners zijn er iets meer dan een half jaar mee bezig geweest dit evenement te organiseren.
Er moet een heleboel geregeld worden met diverse overheidsdiensten etc etc en ik moet zeggen dat de laatste maand het bijna een full-time job wordt en ik heb Hendrik (mijn zoon) de laatste 2 weken bijna helemaal niet meer gezien.
Onder de Larofunners zitten mensen met een eigen bedrijf, studenten, werknemers etc. De ene kan al wat meer tijd vrijmaken dan de andere maar toch ...
Zondagavond hebben ze reeds om de tafel gezeten en punt voor punt besproken waar er problemen waren en wat er voor verbetering vatbaar is.
Mijns inziens het grootste probleem is dat Larofun slachtoffer is geworden van de enorme opkomst wat de CC natuurlijk ten goede is gekomen en wat voor machtige beelden heeft gezorgd.
Henk
-
Serious IIa
We hebben het wereldrecord al!! ![]()
Dus mijn prikkerskonvooi naar de prikkersdag dit jaar met 53 auto;s is al een wereldrecord??
Cheers bowy
Cheers bowy
-
Erwin ter Riet 110TD
Re: bedankt Aad
Aad bedankt voor de lol
Ron110 bedankt voor de gemeelde foto's !
Erwin
110TD
Ron110 bedankt voor de gemeelde foto's !
Erwin
110TD
-
anita43S24
contact met Larofun loopt
Prikkers,
ik heb (na overleg met Aad) vandaag een mail gestuurd naar Larofun, dit om hen te laten weten dat het in Nederland kriebelt. Het goede doel is hartstikke belangrijk, en daarnaast is die landroverfile voor het record ook een uitdaging.
Ik snap ook dat het een geweldige voorbereiding vraagt, Aad heeft het effe druk met gaskabels inkopen en zo, dus ben ik maar aan het "vooronderzoek" begonnen. Ik wil eerst wel eens weten of "België" een herkansing waagt, dat wil ik niet in de wielen rijden. Als zij geen interesse meer hebben, tja, wat houdt ons dan tegen..... OK, laat het bijna een jaar voorbereiding kosten, die tijd hebben we wel.
OK, laat het veel specifieke talenten kosten, als we als prikkers honderden landrovers aan de praat weten te houden, en er veel naar Zaventem weten te krijgen, dan moet dit toch ook kunnen.
Maar eens afwachten wat de reactie uit België is, dan kijken we wel weer verder.
Je hoort er nog wel iets van!
Groeten
Marco
ik heb (na overleg met Aad) vandaag een mail gestuurd naar Larofun, dit om hen te laten weten dat het in Nederland kriebelt. Het goede doel is hartstikke belangrijk, en daarnaast is die landroverfile voor het record ook een uitdaging.
Ik snap ook dat het een geweldige voorbereiding vraagt, Aad heeft het effe druk met gaskabels inkopen en zo, dus ben ik maar aan het "vooronderzoek" begonnen. Ik wil eerst wel eens weten of "België" een herkansing waagt, dat wil ik niet in de wielen rijden. Als zij geen interesse meer hebben, tja, wat houdt ons dan tegen..... OK, laat het bijna een jaar voorbereiding kosten, die tijd hebben we wel.
OK, laat het veel specifieke talenten kosten, als we als prikkers honderden landrovers aan de praat weten te houden, en er veel naar Zaventem weten te krijgen, dan moet dit toch ook kunnen.
Maar eens afwachten wat de reactie uit België is, dan kijken we wel weer verder.
Je hoort er nog wel iets van!
Groeten
Marco
-
Ron110
Re: contact met Larofun loopt
He Marco,
Top! Hou ons op de hoogte, zoals ik al zei, inspanningen voor een goed doel zijn nooit te veel. Ben benieuwd of Larofun het nog een keer gaat doen of dat wij het hier op gaan pakken. En inderdaad, al kost het een jaar, uitdagingen gaan we niet uit de weg.
groet,
Ron110
Top! Hou ons op de hoogte, zoals ik al zei, inspanningen voor een goed doel zijn nooit te veel. Ben benieuwd of Larofun het nog een keer gaat doen of dat wij het hier op gaan pakken. En inderdaad, al kost het een jaar, uitdagingen gaan we niet uit de weg.
groet,
Ron110
-
Aad Koene
Re: contact met Larofun loopt
geen berg TE hoog
geen dal TE diep
geen woestijn TE droog
geen rivier TE nat
geen tropen TE warm
geen polen TE koud
geen prikker TE veel
geen wens TE weinig
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
geen dal TE diep
geen woestijn TE droog
geen rivier TE nat
geen tropen TE warm
geen polen TE koud
geen prikker TE veel
geen wens TE weinig
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"