hij trekt naar rechts bij het remmen ?!?

[wilberth]

En het ligt dus niet aan de remmen....

Mijn vaders 110 trekt bij eht remmen naar rechts, dus dacht ik zal er wel ergens iets vast zitten en dus niet meedoen.

Ikke alles schoon en soepel gemaakt, maar geen verschil, stevig remmen doet nog steeds naar rechts trekken.

Op naar het bekende APK station waar een of andere wijsneus zelfs wist te melden dat ik wel heel snel terug was (is pas gekeurd). Zaak even uitgelegd, remmen gestest en daar was dus niks mis mee.

"zoek het eens in de ophanging" was de tip.

Nu had ik bij het schoon maken al op slechte rubbers e.d. gelet en ik dacht dat alles eigenlijk wel OK was.

Iemand enig idee waar ik het zoeken moet? Toch in de rubbers? of zie ik iets over het hoofdje??

Groet,
Een vertwijfelde Wilberth die zich nu toch af begint te vragen of hij die man niet ook een bladgeveerde landrover aan had moeten praten....
Maar het leek altijd zo'n goed idee, een gezonde ex-militair ipv zo'n oud beestje als ik zelf heb..

[Aad Koene]

Wilberth,

Alhoewel scheeftrekken bijna altijd een remmen probleem is toch een paar puntjes ter controle:
- toespoor correct afgesteld
- speling stuurkogel ed. gecontroleerd
- stuurhuis en steunen vast
- speling op de hockeysticks
- schokdempers in orde
- werking stuurdemper

Succes,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[roald]

bij een schroefgeveerde Laro kan het ook speling op de achteras zijn, deze trekt dan scheef onder remlast,
controleer:
-speling A frame kogel
- "3hoeks" rubbers locatiestangen

[frank]

hoezo ligt het niet aan de remmen?
is hij op een remmentestbank geweest? of op een platenbank en wat was het remverschil.

groet Frank

[Chris 110]

Ik zou toch bij de remmen blijven. Kan het niet zo zijn dat hij aan links veel later begint te remmen dan rechts?

[Herman]

Denk aan het volgende:
de stuurstang van het stuurhuis naar de rechterfusee loopt schuin naar onderen. Bij het remmen "duikt' de auto naar voren in de vering. De "overlengte" in de stuurstang (hij komt nu veel horizontaler te liggen) zorgt ervoor dat de rechterfusee een stuurbeweging maakt. Waarschijnlijk naar rechts.
Ikself heb een serie 3 RHD die bij stevig remmen naar links trekt (stuurt)

[&quot;90&quot;]

Klopt niet helemaal wat je zegt Herman. Dit effect wordt teniet gedaan door de Panhardstang die hele as verschuift ten opzicht van het chassis, onder andere om dit effect te voorkomen.

Om deze reden loopt de Panhardstang parallel aan de stuurstang. Zo zal bij jouw auto de Panhard dus ook anders zijn gemonteerd dan op een LHD.

Groet van Marco!

[wilberthje]

Was op een remmen testbank met rollen. Er was nauwelijks verschil in uitlezing te zien.

Toch trekt hij echt aan het stuur als ik stevig doorrem (bij licht remmen heb je er geen last van).

Juist daarom dacht ik in eerste instantie ook aan de remmen.
Maar nu blijkt hij volgens mijn vader de laatste maanden ook af en toe "vaag" sturen bij wat enthausiast genomen korte bochten. (lees het rotondetje voor in het dorp)
Nu heb ik persoonlijk het stuur gedrag van onze autootjes altijd al een beetje op het stuur gedrag van een boot vinden lijken, je kunt alleen een soort van voorkeurs richting aangeven met het stuur en met een beetje geluk volgt het schip wel.
Maar dit kan natuurlijk ook goed samen gaan met een slecht rubber in bv. de panhard stang. De zijdelingse verschuiving zou beide effecten kunnen veroorzaken.

Dit weekend zal ik er eens goed naar kijken, laat nog wel horen wat het geworden is. (of ik kom met nog meer vragen)


Groet, Wilberth