Beste prikkers,
Ik heb me vanavond in mijn tankmeter verdiept, die het nog nooit heeft gedaan. Niet zo vreemd want alle draden lagen los. Na een uurtje of wat puzzelen denk ik ontdekt te hebben hoe e.e.a. zou moeten zitten. En voila, de tankmeter doet het.
Maar.... hij daalt niet verder dan ongeveer 1/3 (als ik de vlotter met de hand naar beneden druk). Ik ben dus aan het meten geslagen en volgens mij moet de vlotter voor de massa zorgen. Beide aansluitingen van de vlotter hebben echter lekstroom naar die massa (als de draden eraf zijn), de een wat meer dan de ander. Het aansluiten van de echte massa op de vlotter heeft dus ook geen effect, ik kan hem net zo goed weglaten, het heeft geen invloed op de uitslag van de meter.
Op zich klinkt het allemaal logisch en zou ik de vlotter eruit moeten halen om die te controleren waar de lekstroom vandaan komt, nietwaar?
Het vreemde vind ik echter dat het een militair is met 2 tanks die allebei precies hetzelfde effect tonen.
Mij vraag is daarom, komt dit vaker zo voor? Is de vlotter inderdaad het probleem of heb ik toch iets verkeerd aangsloten? En als het verhaal van de lekstroom klopt, moet er dan een nieuwe vlotter in of is het te repareren?
Wie o wie weet raad?
Groeten en alvast heel erg bedankt!!!
Art
109D SIII ex-leger
tankmeter / vlotter
-
Dennis101
Re: tankmeter / vlotter
Een van de aansluitingen op de vlotter is voor de meter en de andere is de aansluiting voor het controlelampje. De massa haalt hij via de tank, die weer contact maakt met het chassis (massa).
Dennis B.
Dennis B.
-
Art
Re: tankmeter / vlotter
Dennis,
Geweldig, er gaat ineens een lampje branden (bij mij dan), ping!!!
Welk lampje is dat dan, die blauwe of die oranje die links naast de tankmeter zitten?
Maar, dan blijf ik met het probleem zitten dat wanneer ik de vlotter helemaal naar beneden druk, ik geen oneindige weerstand heb over die vlotter. Enig idee waardoor dat kan komen?
Groet Art
Geweldig, er gaat ineens een lampje branden (bij mij dan), ping!!!
Welk lampje is dat dan, die blauwe of die oranje die links naast de tankmeter zitten?
Maar, dan blijf ik met het probleem zitten dat wanneer ik de vlotter helemaal naar beneden druk, ik geen oneindige weerstand heb over die vlotter. Enig idee waardoor dat kan komen?
Groet Art
-
Dennis101
Re: tankmeter / vlotter
Het lampje hoort paars/blauw te zijn.
Als je tussen massa en de aansluiting voor de meter meet zal je altijd wel een weerstand meten, 0 ohm wordt hij niet.
Dennis B.
Als je tussen massa en de aansluiting voor de meter meet zal je altijd wel een weerstand meten, 0 ohm wordt hij niet.
Dennis B.
-
Jan Willem
Re: tankmeter / vlotter
Art,
Heb je al naar je tank keuze schakelaar gekeken??
Daar zitten twee verstelbare nokken op die de verdikking op deas van de schakelaar raken (althans zo staat het me nog bij van meer dan een jaar terug).
Als een van de twee de as niet raken krijg je krijg je een verkeerd beeld op je meter.
Bij mij bleef hij de (toevallig) volle tank aan geven. prut prut prut.
Wie weet zit ik er helemaal naast. maar je weet maar nooit
Suk6
JW
Oh en mijn lampjes klinken allebei geel de bovenste is de "he de tank is haast leeg lamp"
<img src="[www.zaadje.com];
Heb je al naar je tank keuze schakelaar gekeken??
Daar zitten twee verstelbare nokken op die de verdikking op deas van de schakelaar raken (althans zo staat het me nog bij van meer dan een jaar terug).
Als een van de twee de as niet raken krijg je krijg je een verkeerd beeld op je meter.
Bij mij bleef hij de (toevallig) volle tank aan geven. prut prut prut.
Wie weet zit ik er helemaal naast. maar je weet maar nooit
Suk6
JW
Oh en mijn lampjes klinken allebei geel de bovenste is de "he de tank is haast leeg lamp"
<img src="[www.zaadje.com];