nog steeds slecht starten!!

[Bert Dijkema]

Een aantal weken geleden posting geplaatst over slecht starten 90 2.5D, diverse tips gekregen en nagelopen, maar helaas.
Het probleem is als volgt, gloeien onmg. 20 sec, starten draait langzaam rond, maar slaat uiteinedelijk na een seconde of 15 wel aan, zag vanmorgen een vonk wegkomen aan de linkerkant van het dahboard.

Wie o wie weet nog iets om na te lopen??

Bert

[Joke & Ruud Granny & Tweety]

Hi Bert,
Accu conditie, accu aansluitingen, massa aansluiting, startmotoraansluitingen,startmotor,bendixrelais, bedrading naar en van het contactslot naar de startmotor.

Groet Ruud.

[Serious IIa]

Bert probeer hem eens te starten met een losse draad rechtstreeks van de accu naar de stuurdraad van het startrelais......... Als hij het dan goed doet weet je zeker dat het niet ligt aan de kabeltjes via je contactslot. Daarna krijg je natuurlijk, kabels, accu, startmotor etc.

Cheers Bowy

[Frank]

bowy,

je vergeet de gloeistiften, deze moeten voor en tijdens het starten ook stroom krijgen, als je dus gaat starten zonder je contactslot te gebruiekn zal je ook je gleoistiften van spanning moeten voorzien.

groet Frank

[Serious IIa]

KLopt maar die hebben niets te maken met het trager rondgaan van de startmotor

Cheers Bowy

ps sta jij al in het smoelenboek, jij als inmidels regelmatige bezoeker maar nog zonder landrover

[Frank]

ja Bowy

Zou wel kunnen dat smoelenboek, maar wat heb ik te melden dan? ik sleutel wel eens op een verloren zondagmiddag en rijd eend en 1973'er mercedes en heb nog geen belastingvrije RR.

groet Frank

[Frank]

Trouwens, over dat gloeien, dat heeft dus wel degelijk effect op het draaien van de startmotor, als er bijv teveel weerstand in het circuit naar de gloeispiralen zit kan hier erg veel vermogen verloren gaan en krijg je heel andere effecten op het moment dat je alleen de startmotor gebruikt

[Serious IIa]

En dus als je het relais kortsluit kun je testen of het probleem daar zit om dat je de gloeiweerstand uitschakeld...

Cheers bOwy

[Bert Dijkema]

Alle hiergenoemde punten, ben ik al nagelopen, aansluitingen schoon en zitten goed vast, startmotor is net gereviseerd, accu is nieuw.
Had vandaag de hele dag stilgestaan, ga vanavond naar huis, starten en lopen, onderweg tanken, na ong. 30 km rijden, ff tanken weer starten en draait heel langzaam rond, uiteindelijk wel starten.
Bem thuis pak hem na een half uurtje weer, starten en lopen.
Had het nog niet eerder gehad dat ie met warme motor zo slecht wilde starten, was eerder alleen af en toe met koude motor.

Wie het nu nog weet mag het zeggen.

Bert

[Frans]

Is de massa van het motorblok naar het chassis/accu goed.

Frans Bonnes

[Bert Dijkema]

Yep Frans is ook goed, net een nieuwe aangelegd.

Bert

[Markie]

V4-meting kan meer duidelijkheid scheppen.
Deze gaat als volgt; je verricht 4 metingen mbv een Volt meter (V4 dus).

meting 1: Meet tijdens het starten de accu spanning (deze moet minimaal 9 volt zijn)
meting 2: meet tijdens het starten de spanning tussen de plus van de accu en de plus aansluiting van de startmotor (deze moet zo laag mogelijk zijn, alles wat er wordt aangegeven is verlies, dus geeft hij 1 volt aan dan verlies je 1 volt in de bedrading)dus meet je iets dan de plus kabels checken.
meting 3: meet tijdens het starten aan de plus zijde van de startmotor en aan de min van de startmotor (motorblok dus), de spanning moet nu zo hoog mogelijk zijn, als hier de accuspanning over staat dan is het perfect.
meting 4: meet tijdens starten aan de min van de startmotor (blok) en aan de min van de accu, je meet nu het spanningsverlies over de massa aansluiting, deze moet dus ook zo laag mogelijk zijn. Is hier de spanning hoger dan is er iets mis met je massa aansluitingen.

Tevens kun je voelen aan de diverse plus en min kabels, worden deze warm dan is er sprake van een weerstand in de kabel en verlies je dus vermogen.

Succes

[Bert Dijkema]

Markie,

Is allemaal al gedaan en zag er zeer goed uit.

Bert

[Aad Koene]

Bert,

monteer eens een "tijdelijk" hitteschildje tussen de uitlaat en de startmotor.
Mogelijk dat door de sterke verwarming en afkoeling de aarding steeds veranderd (zit immers aan de achterzijde van de startmotor).

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Bert Dijkema]

Aad,

Kan inderdaad de oplossing zijn voor het startprobleem na het tanken vanavond, maar dat lost het langzame draaien van de startmotor niet op, heb vandaag vanalles los gehad schoongemaakt en getest, dus wachten maar ff morgenvroeg af.

Bert

[Ron bolleboom]

ik heb nieuwe startmotor 12V voor €180,- op voorraad!

www.ronbolleboom.nl

[Frank]

hoi

Je zegt dat je een gereviseerde startmotor hebt, had je het probleem al voor revisie van de startmotor? en wat noem je een gereviseerde startmotor en waar komt hij vandaan? De problemen wijzen sterk naar je startmotor. Zeker het slecht ronddraaien bij warme motor.

groet frank

[Bert Dijkema]

Heren,

Iedereen bedankt voor de adviezen, het lijkt er op dat de problemen verholpen zijn nadat ik gisteren nog eens alles ben nagelopen, en waar mogelijk nog vaster gezet en schoongemaakt,
Ben vandaag al diverse keren op pad geweest met de auto en is steeds starten en lopen.

Maar het is en blijft een LaRo, dus afwachten maar,tot nu doet ie het zoals het moet.

Bert