Ook advies gevraagt,

[Vincent]

Beste medeprikkers,

Vandaag weer een stapje verder, alleen niet zonder slag of stoot.

Vanochtend ben ik begonnen met het ontluchten van de koppeling, niet verwacht dat het zo'n geemmer zou worden. Het dopje van de EziBleed die ik gekocht had bleek niet geheel af te sluiten waardoor de DOT4 in de rondte spoot aangezien iedereen weet welk heerlijk spul dit is hoef ik het niet verder uit te leggen. Gelukkig is de lak nog heel. Met een extra rubber bleek het euvel te zijn verholpen en was de klus redelijk snel geklaard.

Weer gestart en de Laro voorzichtig naar buiten gereden (nog steeds geen remmen) voor de volgende klus, het ontluchten van de remmen. Pedaal vast op de grond gezet, EziBleed aangesloten en jep. Netjes van achter naar voor gewerkt. Nog een keer op het pedaal gepompt weer ontlucht.

Nu komt ie, Het pedaal is keihard, wat mij persoonlijk een goed teken lijkt. De vacuum "pomp" (ik weet dat die er niet inzit) pompt. Alleen het remmen gaat ontzettend zwaar, zo zwaar dat ik me goed schrap moet zetten.

Is dit normaal, of heeft het even tijd nodig eer er een behoorlijk vacuum opgebouwd is. Let wel...Ik ben niet gaan rijden, (geen verzekering) dus ik heb alleen maar op mijn oprit kunnen testen, bij een bijna stationair toerental.

Vincent

[Jan Schober]

Ik snap niet precies wat je bedoeld, Gaat dit over een onbekrachtigde series rem, of over een bekrachtigde zonder pomp, is het diesel of benzine?

als je een bekrachtigd systeem hebt maar geen vacuum, dan gaat het remmen inderdaad erg zwaar.

Jan Schober

[LimaWhiskey]

Vincent,
een goede proef voor het testen van je vacuum gaat als volgt:
Trap het rempedaal in zonder te starten (het blijft dan hoog),
start vervolgens de motor....het pedaal moet nu zakken (als je het ingedrukt gehouden had)
Het vacuum bouwt dus behoorlijk snel op.
Zakt het pedaal niet, dan heb je geen (te weinig) vacuum.
Ga dan checken op lekkages in de slang(-aansluitingen), lekkage in de vacuumtank, of niet goed werkende klep. Is het dit allemaal niet, dan is het waarschijnlijk je remservo.
Succes,
Andries

[Vincent]

Jan

Het is een bekrachtigde series rem, inderdaad zonder pomp. Hij haalt zijn vacuum uit de venturi die in de luchtinlaat boven op het blok (diesel) zit. Hij trekt wel vacuum. (aan de slang gevoeld)

Vincent

[Noud 88 (88 LW]

Heb je toevallig je remcylinders vervangen?
Zo ja, heb je de remsegmenten opnieuw afgesteld tov je trommels?

Noud 88

[Vincent]

Andries, Noud,

Ik begin het ergst te vermoeden. Er zitten geen lekkages in de slangen. Sterker nog als ik na een minuut of twee probeer om de slangen uit mekaar te trekken nadat ik de motor heb uitgezet moet ik verdomd hard @!#$ om ze los te krijgen. Met het vacuum is dus niks mis. Ook heb ik geen remcylinders vervangen. De test om het rempedaal in te trappen en daarna de motor te starten heb ik gedaan. Geen resultaat het pedaal blijft star (goed ontlucht he )

Maar goed, indien verder niemand bekend is met dit probleem denk ik toch dat andries gelijk heeft en dat het wel een een kapotte servo zou kunnen zijn. Grrr.

Mocht iemand dus nog beter nieuws hebben dan hoor ik het graag

Groetjes
Vincent

[Ron bolleboom]

dat zakken van het pedaal kan je vergeten bij een SIII diesel dat systeem werkt eigelijk nauwelijks als je klep iets speling heeft of open staat heb je al geen vacuum meer . pompje opbouwen werkt prima !

[LimaWhiskey]

Vincent,
laat nog even weten hoe het afloopt?
Andries

[Joke & Ruud Granny & Tweety]

Vincent,

Het lijkt erop dat de druk in je remsysteem niet af kan bouwen.
In de hoofdrem cilinder zit een terugslagklepje dat opent als de remcilinder in de ruststand staat.
Controleer of het rempedaal helemaal terugkomt.Je MOET dan een beetje vrije slag hebben. Draai een ontluchtingsnippel los, met de easybleed aangesloten, druk het rempedaal half in, laat iemand de ontluchtingsnippel vastzetten en laat het pedaal langzaam omhoog komen.
Je moet nu een beetje vrije slag hebben. Als je na opnieuw hard remmen weer een keihard pedaal hebt, opent de terugslag klep niet. Controleer dan de afstelling van je hoofdremcilinder, deze komt dan niet in de ruststand.

Succes........ Ruud..

[LimaWhiskey]

vergeten....ik zou voortaan een plaatje toevoegen

http:<img src="[193.0.234.78];

[Vincent]

Heren bedankt,

Ik ga er vanavond gelijk mee aan de slag. Helaas tot 18uur werken, en geloof me ik zit er erg onrustig bij hier.

Vincent

[Frank]

een ander puntje,

je auto heeft een tijd lang stil gestaan? zij je remmen mischien vettig/roestig waardoor ze gewoon slecht remmen? ik zou eerst eens een stukje gaan rijden en een flink aantal keer stevig remmen om te kijken of het dan beter word.

groet frank