en toen zei die "knak"......

[janzzen]

ontluchtingsnippel van de links achter remcilinder....
iemand nog goede tips??
janzzen

[Bryan 4x2]

nieuw stukkie erop zetten

[janzzen]

hmm, ik krijg de indruk dat je dat nog niet zo vaak aan de hand hebt gehad maar als je een goede tip hebt om er "een nieuw stukkie"op te zetten houd ik me aanbevolen!!
janzzen

[De Groene Schavuit]

ai klinkt als uitboren en opnieuw tappen als je dat bedoelt met een nieuw stukkie erop(in dit geval erin) zetten

groetjes Gheert

[Aad Koene]

Jan,

wordt een nieuwe remcilinder.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Victor Rutten]

Been there, done that.....

Wordt waarschijnlijk een nieuwe remcilinder.

De volgende keer even warm stoken en tijdens het afkoelen inspuiten met wd40, dit bruist de roest uit de schroefdraad.
Daarna met een hamertje even laten schrikken.

Groeten, Victor Rutten

seriesIII 109 ambulance "Dwarsligger"
seriesIII 88 ex-belg "Jerommeke"

[Eric 110 &amp; LW]

Linkse tap er in draaien ??
Anders is een nieuw cilindertje niet duur !!

gr Eric

[Bryan 4x2]

kan ook ja. Bij onze laro zijn ze allemaal vervangen toen hij bij de keuring stond bij bolleboom. weet nie hoe duur het allemaal is...

[Hendrik Blue-Box]

Zoals al geschreven is, gewoon de remcilinder vervangen.

Ik zou dan persoonlijk meteen twee remcilinders vervangen indien de andere kant net zo oud is als deze. Deze auto’s zijn al heel gevoelig voor scheef remmen en verschillende remcilinders aan iedere kant zal dat alleen nog maar versterken. Mogelijk komt dit dan weer bij de APK boven water zodat je er dán mee wordt opgescheept.
Overweeg dan ook meteen de stukjes remleiding en de remslang op de achteras te vervangen nu je toch bezig bent. Dan voer je die reparatie preventief uit zodat je minder achter de feiten hoeft aan te lopen. Als het loshalen van je ontluchtingsnippel een probleem geeft is de rest vaak ook niet meer in top conditie.

Bij de aanschaf van je remcilinders kan je kiezen voor een goedkopere oplossing, bv merk Britpart, deze zijn 12 euro in Engeland per stuk. Of een “A” merk, Lucas Girling, deze zijn ca. 24 euro in Engeland per stuk. Op de vooras zou ik zelf kiezen voor Lucas Girling, achter vindt ik wat minder belangrijk. Indien het “Low budget” moet zou ik liever 2x Britpart monteren (links+rechts) dan maar aan één kant een Lucas Girling.
Rem slang en leiding+nippels kosten bijna niets in de UK, toesturen ca. 18 euro.
Hiermee weet je nu voor je zelf het omslag punt wanneer het interessant is om rechtstreeks in Engeland te kopen. Bijvoorbeeld bij www.paddockspares.com
De lijdingen moeten dan wel even “gemaakt” worden maar er is altijd wel iemand in de buurt die dat kan.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt,
Met Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[thumbs.fotopic.net];

[Anton RumbleRover]

Eventjes iets opboren, en er een inbusbitje inslaan. werkt perfect.

Anton

[Frans]

En bij de nieuwe cylinder even de ontluchtingsnippel eruit draaien en een heel klein beetje kopervet op de schroefdraad doen. Ze roesten dan minder makkelijk vast.

Frans Bonnes