Zo eindelijk weer eens een berichtje...tja ... lightweight afgek

[Sirmartin]

hey folks,

Dingen komen vaak niet uit... zo ook de APK afkeur van mijn lightweight.
Net dat ik volgende week de hele week niet thuis ben maar in Eindhoven bivakeer.
En het laatste spaargeld in mijn nieuwe dak heb gestoken.

Ach het zijn maar wat pietluttigheden maar zonder werkplaats soms wel lastig:

De Nato trekhaak moet er even af voor de keuring, nog nooit eerder gehad.

Knipperlicht rechts deed het niet... Toch een blinde APK keurmeester?

Koplampen slecht beeld.... kwestie van afstellen.

Kogel aan hulpstuurhuis heeft te veel speeling.... links en rechts setje besteld bij budget parts, vervang ik dit weekend wel.

Moer die midden onder as verenpaket zit is weg, draadeind is krom... tja ik denk dat ik dat de garage laat doen.
Remleiding achter was geoxideerd, schoongemaakt en behandeld.

Remmen voor en achter wijken te veel af... kan er wel nieuwe schoenen op doen nadat ik de boel heb schoongemaakt maar ik denk dat ik de garage dit ook laat doen.

Van de achter TIC paraboolveren de voorste veerrubbers vervangen de veren lopen aan tegne de armen dus afkeur, TIC heeft mooie setjes op hun site... die schaf ik wel aan als ik meer tijd en spaargeld heb. Heeft iemand ervaring met deze veerrubbers te vervangen, ik denk het de garage te laten doen. Ik heb wel wat houten balken en 2 garagekrikken en logisch verstand.. maar toch met de krachten en gewichten die op de veren staan ben ik héél voorzichtig.

Ruitensproeier werkte niet... heb ik al weer aan de praat... alleen de ruit wordt net gehaald ..haha... heeft nooit goed gewerkt. Misschien een 12V pompje op 24V werkt beter

Dus ik heb nog even wat te doen... helaas moet alles voor de deur of door de garage. Waarom heb ik nu niet gewoon een toyota gekocht .....

Nou ik ga maandag wel met de trein naar eindhoven (of wel Best), neem mijn mountainbike wel mee.. kan ik toch terrein rijden.
Ik hoop in de toekomst ook weer wat meer met de lightweight te rijden, deze staat meer stil dan dat ie rijdt, schandelijk. Heb al zoveel leuke bijeenkomsten gemist

Groet,
Martin

[Aad Koene]

Martin,

de Nato trekhaak hoeft er voor de keuring NIET af, is geen afkeurpunt.
Onder de 750 kilo trekgewicht mag je om het even welke vorm van trekhaak dan ook gebruiken, dus ook een NATO haak.

Koplampen met slecht lichtbeeld: Reflector nakijken op corrosie (is afkeur) of doffe plekken (ook afkeur) en condens (eveneens afkeur).
Vervang de bol voor een nieuwe want die is meestal de oorzaak van het slechte lichtbeeld.

succes met de overige zaken,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Sirmartin]

Hoi Aad,

De trekhaak schijnt er echt af te moeten volgens de mannen van de APK, dat heeft mijn keurmeester nog gevraagd aan ze. Als ik nu met de APK regels kan zwaaien dan is het wat anders.
Reflector is ok, is eerder een probleem met slecht afgesteld. Was een beetje raar verwoord door de keurmeester. Vocht zit er ook niet in, dat hou ik wel goed in de gaten. Ik zit alleen in dubio of ik die achterveren wel zelf aanpak. als er iets mis gaat ben ik verder van huis.

Groet,
Martin

[Aad Koene]

Martin,

op welke regel van de APK wetgeving bazeren ze dat??

<b>Artikel 2.11.4

Eisen haakkoppeling

Regeling Permanente Eisen, Permanente eisen keuringsplichtige voertuigen, Verbinding tussen trekkend motorrijtuig en aanhangwagen, Bijzondere koppelingen

Indien de bedrijfsauto is voorzien van een haakkoppeling zoals weergegeven in figuur 35:

a. moet deze zijn voorzien van een goed werkende sluit- en borginrichting;
b. mag de lengte van de inhaakruimte niet meer dan 49 mm bedragen.

(c) RDW (opgemaakt door RDW)</b>

Ik weet dat er in dit artikel "bedrijfswagen" staat maar dit betreft de omschrijving van 2002.
Met de invoering van de aanhangerkentekens is het vrij om een aanhanger met een totaalgewicht van minder dan 750 kilo te trekken met ongekeurde trekhaken/-ogen danwel trekhaken/-ogen die niet zijn voorzien van een typegoedkeuring.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[theironnurse]

Sir...

Informeer bij een FEHAC aangesloten militaire voertuigen club. Waar wij ook bij zitten...

www.avc.nl

Heeft een tijdje terug een heel artikel gestaan over deze trekhaken.
Ze zijn militair ontwikkeld en daar moet je de oplossing ook zoeken voor dit soort zaken. Simpel gezegd... Rij je ex..., zoek het bij je ex..!!! Zij weet het antwoord.

De meeste keurmeesters doen hier niet moelijk over, maar ja... je hebt van die wijsneuzen ertussen zitten.

Wat ik weet dat voertuigen tot 1971 vrijstelling hebben met dit soort koppels.
Wat Aad heeft opgemerkt klopt inderdaad...
maar voor de groene brikken geldt een andere regelgeving... ze zijn namelijk niet particulier geregistreerd destijds met hun KL, KX of ander nummer... De krijgsmacht heeft zo zijn eigen regelementen.
Maar... kom jij in bezit van een exleger auto, in privé bezit, wordt je beoordeeld als particulier en dan mag je dit soort trekhaken niet voeren volgens de ”wet”.

Wordt lid van een aangesloten FEHAC organisatie! Scheelt je een op de wetgeving mits je auto/Land Rover ouder is dan 25 jaar.

Gilbert

[theironnurse]

Het juiste site adres is:

www.armyvehicleclub.nl


Sorry, afkortingen liggen mij beter.

Gilbert
The Iron Nurse

[Sirmartin]

Aad,

Ze hebben het alleen gebaseerd op de woorden van de controleurs. En rede die ze me gaven is dat deze koppling uit kan slijten en daardoor niet mag... maar zegt ie zelf dat een kogel ook kan slijten en dus daardoor ook een afkeur kan hebben.
Tja daar kan niemand wat mee.

Ik weet niet of de mijne een bedrijfsauto is, staat als pick-up op mijn kenteken.

Bedankt voor de info... die laat ik ze wel zien.

Groet,
Martin

[Sirmartin]

Hoi Gilbert,

Dank je voor je info... ik schroef gewoon de haak er even af en er later weer op... simpel zat. Ik zet er wel vleugelmoeren op voor volgend jaar...haha
Ik ben al lid van 2 clubs, en voor mijn sporten 4 andere... er nog een bij gaat me erg in de papieren lopen... dus dat doe ik nog maar even niet.
Ja mijn landrover is ouder dan 25 jaar....

Groet,
Martin

[the-dude]

Het enige wat lastig is zijn de veerrubbers voor de rest is het goed te doen.
Ik zou het allemaal zelf doen
Had je trouwens nog intresse in kaarten ? Heb heel europa nou.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Yuri]

Best? komt wel erg in de buurt

daar wekr ik, en mijn kartonnendoos staat in Boxtel.

dat van die trekhaak klijkt mij ook erg vaag in de oren maar keurmeestes moeten altijd iets te zeuren hebben. ze moeten immers laten weten dat ZIJ de experts zijn... en niet JIJ die al 2 jaar 24/7 onder die wagen ligt.

succes,

Yuri
SIII 109D

[Frank]

gewoon zorgen dat je een garage hebt met een keurmeenster die met plezier zijn werk doet en niet zo'n kerel die gewoon op zoek is naar een afkeurpunt. Hier in groningen weet ik wel een geschikt adresje.

groet frank

[Serious IIa]

Frank zullen wij daar na volgend weekend samen een afspraakje maken? Jij als begeleiding

Cheers Bowy die er bijna aan toe is...

[De Groene Schavuit]

open wagen is toch een andere benaming voor pick-up althans zover ik het mij goed kan herinneren. en ach ja hij zal wel afgekeurd zijn voor het leger en dus moet ie iets te z$%ken hebben.

veel succes ermee en hopelijk krijg je er minder problemen mee
gr Gheert(die ook een beetje moedeloos wordt van alle reparaties die al gebeurt zijn en nog moeten volgen)

[LimaWhiskey]

Nee, open wagen en pickup zijn verschillende dingen.
Een open wagen heeft geen hardtop over de bestuurders-/ passagiersruimte.
Andries

[Dennis101]

Als ik de lijst met afkeurpunten bekijk is alleen de trekhaak discutabel.
De rest van de punten lijken mij een terechte afkeur.

Dennis B.

[Sirmartin]

Hoi Martijn,

Ik moet je email nog beantwoorden... tja die veren moet ik op de straat doen... vindt ik een beetje link als het misgaat.
Ja ik heb wel intresse in de kaarten... ik heb alleen benelux,frankrijk,spanje,duitsland,denemerken en zweden.
Zeg maar wat je er voor wilt hebben?

Groet,
Martin

[Sirmartin]

Tja .. het zijn zeurdozen die keurmeesters....
Ik zit in ene hotel in Eindhoven en moet naar Philips in Best voor een training.
Ik ga wel met de trein ... heb geen zin in 24 euro parkeerkosten per dag.

[Sirmartin]

Ach deze is ook goed... doet oldtimers maar heeft geen zin in minpunten als ze hem controleren. Daar kan ik inkomen. Groningen is wat ver weg...

Groet,
Martin

[Sirmartin]

Ach zo erg is het nu ook weer niet.. kost alleen weer wat geld dat ik net al uitgegeven had ..haha... Echte problemen heb ik nog niet gehad, ene slechte waterpomp vindt ik nog wel meevallen. Rijden blijft ie doen.

Groet,
Martin

[Sirmartin]

Ja de punten zijn ook terrecht... doe ik niet moeilijk over. Alleen de remmen en de veerbussen zijn nu even de struikelblokken. De rest is al gedaan. Ik huur wel een hijskraan voor de veerbussen

Martin