Tip....als iemand die heeft

[Jan Schober]

nieuwe veren en schokdempers zijn binnen dus wij sleutelen, eerst brandstof tank er terug onder gemonteerd en daarna een oude veer er weer onderuit gehaald, naast de nieuwe gezet en verbaast zijn dat het maar zo weinig scheelt (0,5 cm) twijfel twijfel. nieuwe er even tijdelijk onder gezet met oude schokdempers en dan scheelt het nog minder, sterker nog het valt negatief uit. de nieuwe (zwaarste oldman emu heavy duty (DA4202 Britparts), dachten wij) zijn lager, ja lager dan de oude, waarvan we niet weten welke het zijn (ze zijn rood dus misschien equipe?).
iemand een tip? hoe zit het bijvoorbeeld met het monteren van achterveren voor? bestaan er nog zwaardere of hogere veren voor voor? of iets dergelijks.

<img src="[home.wanadoo.nl];

<img src="[home.wanadoo.nl];

Groeten Jan en Stijn Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Landrover 127 "Futo Dut Wau"

[Eric 110 &amp; LW]

Jan, ik zie zelfs dat je oude veren een winding meer hebben, en dus meer zouden uit kunnen veren.
Waar komen ze vandaan...,ik heb al een vermoede.

Terug brengen en op zoek naar de goede veren.

gr Eric

[Jan Schober]

Ze komen van SMB, En ik geloof wel dat dit heavy duty's zijn, echter deze hadden we blijkbaar al en zijn niet heavy genoeg....

[race rover limb]

he jan als je er echt niet meer uitkomt dan bel maar je weet mijn nummer
groeten bas

[Serious IIa]

Bearmach? of zijn die blauw? Scorpion kan bijna niet want die zakken altijd in

Cheers bowy

[Aad Koene]

Bearmach`s zijn inderdaad blauw.

Ik vermoed dat de oude veren originele LR veren zijn.
Van fabriekswege zijn dat heavyduty`s onder een HCPU en 130CrewCap.
De nieuwe veren zijn duidelijk geen heavyduty`s, één toer te weinig en gelijke lengte.
Dus kunnen ze alleen maar slapper zijn.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[badair]

ik heb het zelfde probleem gehad met nijn freelander/ironman veren, die zouden me lift geven van max. 40 mm. maar waren zelfs lager dan orginele veren. Dus geen lift maar wel zwaardere veren,de veer is dikker. Uit leg van de leverancier "Europese autos zijn waarschijnlijk zwaarder" ehm....




euro hippo

[Aad G]

misschien bedoelde hij de bestuurders ?

[Jan Schober]

Bearmach is idd blauw, die wilden we eerst bestellen, maar ad adviseerde mij dat de Old Man emu's beter waren, ik weet dus niet of dat ook zo is daar ik geen vergelijk heb.

Aad weet jij of de orginele landrover heavy duty veren rood zijn? Ik dacht dat die ook zwart waren.

Groeten Jan Schober

[Bart74]

Misschien die witte veren van ter horst. (www.terhorst4x4.nl) Deze zijn ook hoger. Er zijn niet veel meer zover ik weet. Maar deze zijn heavy... vraag maar aan Ron (Rangie)

Bart

[Aad Koene]

Jan,

voor zover ik weet zijn alle Land Rover veren zwart.
De kleurcodering op de veren geeft aan welke veren het zijn.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Hendrik Blue-Box]

Van de week een set Bearmachs onder een auto gezet waar een lier op is gekomen.
Scheelde dus wel met de oude veren.

Beter kan je voordat je gaat bestellen kijken of je doormiddel van de kleurcode kan achterhalen wat je huidige veer is zodat je een referentie hebt van waaruit je gaat werken. Want iets moet slapper of stugger zijn dan wat?
Als je de referentie wan waaruit je werkt niet weet blijft ieder goedbedoeld antwoordt een gok en spreek dat dan ook zo met je leverancier af.

Hier zijn wat links die kunnen helpen.
[members.shaw.ca]
[www.lr90.shacknet.nu]


Als je trouwens je bestelde onderdelennummer “Britpart DA4202” bij Britpart controleert ( [www.britpart.co.uk] en dan DA4202 invullen) en deze gegevens vergelijkt met de lijst van de eerste link ( [members.shaw.ca] ) zie je dat je NIET de zwaarste veer van oldman emu hebt gekocht.
Wie weet kan je hier wat mee.

Als je de lijst verder goed bekijkt zie je dat de oldman emu veren die je gekocht hebt een eigenschap heeft van 180 lb/inch en de Berarmach BA2101 (veel gebruikt) 255 lb/inch en hiermee steviger zijn en minder in kunnen veren.

Groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[thumbs.fotopic.net];

[Rangie (Ron)]

idd Bart, ik heb de witte Ter Horst veren onder 3 RR's gehad! een maat van me heeft ze nu onder de Discovery, en heeft er de Belgium National er mee gereden, bevalt zeeeeeer goed! Ik heb tevens nog een setje liggen voor de Dakar (meerjaren project).

Groeten Rangie

[Anton RumleRover]

Ik heb ook old emu bij SMB gehaald. Ik had het zelfde probleem. Als oplossing heeft Ad verhogingsbussen gemaakt.

ondertussen heb ik voor 26 pond twee disco-achterveren gebruikt.
Nu komt de auto meer als 5 cm omhoog aan de voorkant.

Anton

[Henk]

Die veren kunnen best goed zijn.
Een veer met minder windingen is stugger. En veert dus minder ver in dan de veer met meer windingen.
En dan kan de auto best hoger uitkomen.