distributieriem (2)

[misha]

ff een kleine update...

Hoewel voor sommige 'sleutelveteranen' het vervangen van een distributieriem van een 2.5td een eitje is, is het voor mij toch wel ff een project zeg maar...

Na wat tips en trucs via het prikbord en het nalezen van mijn Haynes boek (ook heel handig) ging het afbouwen vrij simpel.

totdat...... de krukaspolie eraf moest. GDVRdeGDVR..... ik krijg dat ding er met geen mogelijkheid af! De bout ging er heel handig uit met de luchtsleutel (bedankt 110) maar de poelie zelf werk niet echt mee... beetje tikken, beetje wrikken met bandijzer... maar niks. Nog maar eens goed ingespoten met WD40... nog niks.

Monteur erbij gehaald.... tja... zit wel ERRUG vast zegt ie. (altijd fijn om te horen )-:

Natuurlijk hadden we geen poelietrekker die paste (wel eentje die bijna paste en dat is zeker zo frustrerend als er helemaal geen hebben)

Dus morgen maar eens kijken of ik ergens een grote polietrekker kan regelen om het nog es te proberen....

later meer grz Misha

[Mario]

Ik denk dat dit een kwestie van ' de vastgeroeste poelie' is. Zeker niet leuk. Ik heb zoiets gehad met een 200TDI motor en de enige remedie (toen) was dat de poelie kapotgetrokken werd met de trekker en daarna nog kapotgeslepen moest worden.(het 100 Euro verhaal). Aad Koene heeft iets goeds tegen roest, heeft ie toen gezegd. Misschien reactie?

[RoLandrover]

deze zat bij mij ook heerlijk vast.
helaad heb ik hem toen kapot getrokken
met een poulietrekker. gelukkig was een nieuwe niet
al te duur, maar het is een vervelend oponthoud.

ik ben idd ook benieuwd wat Aad voor tip heeft,
het komende jaar staat ie ook op mijn verlanglijstje om te vervangen

gr,

RoLand(rover)

[110]

De poelie zit soms verlijmd (loctite o.i.d.) met de krukas, dit om beschadiging van de krukas tegen te gaan (Land Rover adviseert dit bij een al iets beschadigde krukas).
Als gevog daarvan is het van de krukas afhalen van de Poelie natuurlijk niet altijd even makkelijk.
Ik neen aan dat je de keerringen van de krukas ook gaat vervangen (ik zou het je ten zeerste aanraden), dit betekent dat je de poelie dus wel iets kan verwarmen (rood gloeiend hoeft niet, is ook erg slecht) vaak is dat genoeg om borgmiddelen zoals loctite te verwijderen, en het helpt ook om een vastgeroest deel los te krijgen.

Bij sommige (alle ?) poelies zitten er vier gaten met draad in getapt. Hier kan een extra poelie wiel mee vast gezet worden, of dat is zelfs al gebeurd, maar ook een trekker in vast gemaakt worden. Deze trekkers zijn zo te koop, maar ook vrij makkelijk zelf te maken. Natuurlijk kan je ook met een trekker achter de damper trekken, maar let dan wel goed op waar je de poten achter laat vallen.



Succes

[110]

P.S.,


gebruik je ook de werkplaats handboeken ? Deze zijn zeer handig !
zie op pagina:
[www.landrover.ee]

De motor staat in boek twee:
[www.landrover.ee]


Succes

[Aad Koene]

De firma Innotec heeft een goedje in de handel met de naam Debloc-oil wat zeer efficient werkt.
Dit middel lost roest op in plaats van alleen maar los te maken.
Het voordeel hiervan is dat de roest niet ophoopt, bijvoorbeeld in een schroefdraad, bij het los trekken/draaien.
Informatie kunt je vinden op www.innotec-industrie.nl .

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[misha]

Ik heb wel een werkplaatshandboek, (een van het leger waar "alles" over 90 en 110 en alle motoren in zou moeten staan. Ik vind het hayens boek vaak wel wat makkelijker (overzichtelijker zogezegd)

misschien een andere versie die ik heb?!

[110]

Als dat niet hetzelfde is als het boven genoemde pdf-bestand,
kan ik er dan een copy van maken ?


Groet

[Rangie (Ron)]

Ik gebruik zelf vaak shock spray, dit is geen kruip olie, maar een middel dat het geheel ineens heeeeeel erg koud maakt, en daardoor laat de passingroest los, en met wienig moeite kun je de poelie dan met eventueel een trekker verwijderen.

Succes Rangie

[110]

Klinkt goed,
van wat voor merk ?




Groet

[Jan Schober]

is dat niet gewoon vloeibaar stikstof? wat ze ook in de medische wereld gebruiken?

Jan Schober.

ps. kan trouwens ook met een CO2 blusser, maar het richt wel wat moeilijk, zo heb ik nog wel eens een as uit een lager gekregen.

[Dennis101]

Of een busje "kaltspray" wat in de electronica gebruikt wordt om storingen te zoeken.

Dennis B.

[Rangie (Ron)]

Het merk is WOMI shock spray "de chemische sleutel"
Importeur Nederland: Womi handel en techniek BV 033-2572741

-Shok spray lost binnen enkele seconden vastgeroeste verbindingen op
-dringt door roest, olie koolaanslag, verharde vetten, roet etc heen
-dingt middels koudekrimp door tot in de kleinste ruimtes
-is niet giftig en daardoor ook toepasbaar in de voedingsmiddelen industrie
-bevat geen vetten of zuren, laat geen sporen of resten na
-is binnen enkele minuten weer overschilderbaar

Gebruiksaanwijzing:
het los te maken onderdeel goed inspuiten met shock spray, ongeveer 10-20 sec laten inwerken, vervolgens met sleutel of tang verbinding lodraaien.

Succes Rangie