Zoals beloofd zou ik een berichtje geven als ik wat verder was met mijn ruitenwisser interval.
Zie [www.zaadje.com]
Foto 1 is de plek waarachter de printplaat komt. Het is de linker binnenzijde van de dashboard. Ik heb hier de kachel schuiven eraf gehaald.
Foto 2 Hier ligt het printje Enigzins verbouwd. Ik heb er een 470K potentiometertje op gezet en ik heb de LED verlegt naar het dashboard.
Foto 3 & 4 hier zie je waar het printje moet komen.
Foto 5 & 6 zijn van Dave Frencken. Hij heeft het printje origineel gelaten en hier (5) zie je ook de aansluitingen lekker duidelijk.
Wat jullie nog tegoed houden is een foto van het dashboard waarin de pot meter en het ledje te zien zijn.
Das nog niet af omdat het zeikt van de regen.
NB dit setje wordt door 12V gevoed. dus je moet een leiding trekken van de omvormer naar je dashboard.
Voor vragen ben ik altijd beschikbaar. E.e.a. is uiteraard life te bewonderen op de DLRS
Jan W, die blij is met zijn allereerste electronica project. (ik had nog nimmer een printplaatje gesoldeerd )
Interval Update
-
Jack
Re: Interval Update
Ha Jan-W,
Ik heb met belangstelling je stukje zitten lezen wil ook zo iets doen maar heb nog geen omvormer ingebouwd zit een beetje dat ik de + aan de massa (chassies) heb dus ben ik bang dat bij het aansluiten als de compenenten die op 12 volt draaien contact maken met de massa (de +) dan loot er volgens mij 24 volt door deze componenten, ik ben bang dat ze daar niet tegen kunnen. Dus mijn brandende vraag is, hoe heb je dit opgelost en hoe zit je omvormer aangesloten. Ik ben er van uit gegaan dat je en een 24 volt systeem bezit met de + aan massa heb je geen problemen gehad met kortsluiting e.d.
Ik heb nog gedacht om een intervalschakelaar van een vrachtwagen te halen die zijn wel 24 volt maar dan blijft nog steed het probleen + aan massa.
Groeten,
Jack.
Laro team plomp
<img src="[www.lrch.nl]; Jan W schreef:
>
> Zoals beloofd zou ik een berichtje geven als ik wat verder
> was met mijn ruitenwisser interval.
>
> Zie [www.zaadje.com]
>
> Foto 1 is de plek waarachter de printplaat komt. Het is de
> linker binnenzijde van de dashboard. Ik heb hier de kachel
> schuiven eraf gehaald.
> Foto 2 Hier ligt het printje Enigzins verbouwd. Ik heb er een
> 470K potentiometertje op gezet en ik heb de LED verlegt naar
> het dashboard.
> Foto 3 & 4 hier zie je waar het printje moet komen.
>
> Foto 5 & 6 zijn van Dave Frencken. Hij heeft het printje
> origineel gelaten en hier (5) zie je ook de aansluitingen
> lekker duidelijk.
>
> Wat jullie nog tegoed houden is een foto van het dashboard
> waarin de pot meter en het ledje te zien zijn.
> Das nog niet af omdat het zeikt van de regen.
>
> NB dit setje wordt door 12V gevoed. dus je moet een leiding
> trekken van de omvormer naar je dashboard.
>
> Voor vragen ben ik altijd beschikbaar. E.e.a. is uiteraard
> life te bewonderen op de DLRS
>
> Jan W, die blij is met zijn allereerste electronica project.
> (ik had nog nimmer een printplaatje gesoldeerd )
Ik heb met belangstelling je stukje zitten lezen wil ook zo iets doen maar heb nog geen omvormer ingebouwd zit een beetje dat ik de + aan de massa (chassies) heb dus ben ik bang dat bij het aansluiten als de compenenten die op 12 volt draaien contact maken met de massa (de +) dan loot er volgens mij 24 volt door deze componenten, ik ben bang dat ze daar niet tegen kunnen. Dus mijn brandende vraag is, hoe heb je dit opgelost en hoe zit je omvormer aangesloten. Ik ben er van uit gegaan dat je en een 24 volt systeem bezit met de + aan massa heb je geen problemen gehad met kortsluiting e.d.
Ik heb nog gedacht om een intervalschakelaar van een vrachtwagen te halen die zijn wel 24 volt maar dan blijft nog steed het probleen + aan massa.
Groeten,
Jack.
Laro team plomp
<img src="[www.lrch.nl]; Jan W schreef:
>
> Zoals beloofd zou ik een berichtje geven als ik wat verder
> was met mijn ruitenwisser interval.
>
> Zie [www.zaadje.com]
>
> Foto 1 is de plek waarachter de printplaat komt. Het is de
> linker binnenzijde van de dashboard. Ik heb hier de kachel
> schuiven eraf gehaald.
> Foto 2 Hier ligt het printje Enigzins verbouwd. Ik heb er een
> 470K potentiometertje op gezet en ik heb de LED verlegt naar
> het dashboard.
> Foto 3 & 4 hier zie je waar het printje moet komen.
>
> Foto 5 & 6 zijn van Dave Frencken. Hij heeft het printje
> origineel gelaten en hier (5) zie je ook de aansluitingen
> lekker duidelijk.
>
> Wat jullie nog tegoed houden is een foto van het dashboard
> waarin de pot meter en het ledje te zien zijn.
> Das nog niet af omdat het zeikt van de regen.
>
> NB dit setje wordt door 12V gevoed. dus je moet een leiding
> trekken van de omvormer naar je dashboard.
>
> Voor vragen ben ik altijd beschikbaar. E.e.a. is uiteraard
> life te bewonderen op de DLRS
>
> Jan W, die blij is met zijn allereerste electronica project.
> (ik had nog nimmer een printplaatje gesoldeerd )
-
Jan W
Re: Interval Update
Sowieso de 12V verbruikers isoleren.
Dus zorgen dat ze geen aarde maken met de wagen.
De omvormer kan dan wel (ongeisoleerd) gewoon tegen het tussenschot (oid).
Als je een radio of bak inbouwd zorg dan ook dat de antenne is geisoleerd anders brand het zaakie nog door.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee waar dat mijn plus uit hangt maar ik dacht dat ik Min aan de massa had.
tis een SIII 109D Softtop ex militair 24V, er is vast wel iemand die dat wet
JW
Dus zorgen dat ze geen aarde maken met de wagen.
De omvormer kan dan wel (ongeisoleerd) gewoon tegen het tussenschot (oid).
Als je een radio of bak inbouwd zorg dan ook dat de antenne is geisoleerd anders brand het zaakie nog door.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee waar dat mijn plus uit hangt maar ik dacht dat ik Min aan de massa had.
tis een SIII 109D Softtop ex militair 24V, er is vast wel iemand die dat wet
JW
-
Dave
Re: Interval Update
Ik heb in ieder geval wel de min aan het chassis. Verder heb ik nu 2 omvormers geplaatst. Beide geschakeld na de massaschakelaar.
Maar ik dacht eigenlijk dat bijna alle wagens de min aan het chassis hadden?
Verder heb ik ook niet alle 12V verbruikers geïsoleerd opgesteld. Daarom werkt het hele 12V systeem nog als de min van de omvormers niet aangesloten is.
Groeten,
Dave Frencken.
Ps. Jan, ik heb ook nog grotere foto's. Is misschien nog duidelijker voor op de site.
Maar ik dacht eigenlijk dat bijna alle wagens de min aan het chassis hadden?
Verder heb ik ook niet alle 12V verbruikers geïsoleerd opgesteld. Daarom werkt het hele 12V systeem nog als de min van de omvormers niet aangesloten is.
Groeten,
Dave Frencken.
Ps. Jan, ik heb ook nog grotere foto's. Is misschien nog duidelijker voor op de site.
-
Jan W
Re: Interval Update
Dave.
Ja ik heb ze ook nog ik heb per ongeluk een hele batch ff verkleint.
Daar zaten ook de foto's van jouw bij en die waren al iets kleiner.
Ik zal hem vanavond ff wijzigen
Hoi
JW
Ja ik heb ze ook nog ik heb per ongeluk een hele batch ff verkleint.
Daar zaten ook de foto's van jouw bij en die waren al iets kleiner.
Ik zal hem vanavond ff wijzigen
Hoi
JW
-
Aad G
Re: Interval Update
Netjes Jan, maar zet je er geen kastje omheen ?
Beetje spatwaterdicht ??
Beetje spatwaterdicht ??
-
Jan W
Re: Interval Update
Nou als daar water spatten gaat gat er meer niet helemaal goed komen denk ik hoor.
De print wordt separaat gevoed dus zo'n vaart zal het niet lopen hoor.
Trouwens, Operatie is meegevallen, ze zit alleen nog zwaar aan de pijn bestrijding. Kiep in tuts
JW
De print wordt separaat gevoed dus zo'n vaart zal het niet lopen hoor.
Trouwens, Operatie is meegevallen, ze zit alleen nog zwaar aan de pijn bestrijding. Kiep in tuts
JW