Rammelen aan stuur

Archief van het geliefde Land Rover prikbord (alleen lezen)
Wim

Rammelen aan stuur

Bericht door Wim »

Mijn RR van 76 rammelt bij een snelheid van 80 tot 95 km/u heftig aan het stuur.
al gedaan om dit te voorkomen:
- fuse kogels vervangen en nieuwe stuurdemper geplaatst.

De banden zien er goed uit maar zijn reeds ouder. Bridgstone dessert stormer meen ik me zo uit het hoofd te herrinneren.
Volgens alles zijn ze goed geballanceerd.

Wat zou de oorzaak kunnen zijn:
Sporing van de wielen?
Banden?

Of zijn er nog andere zaken om op te letten?

Wim
Johan - Schoffie LaRo's

Re: Rammelen aan stuur

Bericht door Johan - Schoffie LaRo's »

Ik heb weinig verstand van RR maar zitter er voor schifjremmen? In dat geval kan het heel goed zijn dat de schijven niet meer goed gebalanceerd zijn. Dit probleem heb ik met mijn BMW 1602 gehad... daarbij trilde het stuur bij 80 - 95 kph en bij remmen. Doet hij het ook als je hard remt? Dan ligt het waarschijnlijk daaraan.

Grtz. Johan

== <b>Schoffie Land Rover's</b> (<i>Johan van der Wielen / Jos Leurs</i&gt ==
= <a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank">[www.schoffie.dds.nl<];

<a href="[www.schoffie.dds.nl&quot]; target="_blank"><img src="[www.schoffie.dds.nl]; border="0"></a>
René de Geeter

Re: Rammelen aan stuur

Bericht door René de Geeter »

Je schrijft dat de banden al wat ouder zijn. Zou er ook een hoogteslag in kunnen zitten ?? M.a.w. een onregelmatige afslijting ??

Krik je wiel eens op en draai het rond.

Succes,

René
Hendrik Blue-Box

Re: Rammelen aan stuur

Bericht door Hendrik Blue-Box »

Speling op de kruiskoppelingen of het schuifstuk van de voorste aandrijfas?
Deze zit tussen de vooras en de versnellingsbak.

De snelheid die je noemt is net zo het momnet waarop dat naar boven komt.

Groet, Hendrik “Blue-Box”
www.swane.net

<img src="[thumbs.fotopic.net];
Wim

Re: Rammelen aan stuur

Bericht door Wim »

Dank voor jullie sugesties.

Inderdaad klopte er aan de voorste aandrijf as iets niet. Waarschijnlijk ooit vervangen en nu blijkt dat er lengte verschil zit in die assen (waarschijnlijk afhankelijk van het jaartal). Deze was dus te lang waardoor het schuifstuk helemaal aan zat.

De as is vervangen door een kortere waardoor het schuifstuk ca 1 a 2 cm uitgeschoven is in stilstand.Banden zijn vernieuwd en HD voorveren er onder. Het geheel is behoorlijk stabieler geworden maar trilt nog wel eens bij ca 80-90 kmh.
Hoe kritisch moet je zijn bij een RR van 1976 ?
Plaats reactie