advies gevraagd mbt stuurdemper

[Lorenz]

1 goede avond,

Mijn IIa 88 RHD '66 ZONDER stuurdemper doet 't volgende:

Als ik rechtuit rij, maar dan met een beetje 'druk' op het stuur, om een klein beetje bij te sturen, en ik rij over een bultje (putdeksel, ribbel in de weg etc.) dan stuur ik dus ineens de kant op waar ik heen drukte. (hoe leg ik dit ooit uit...)

Als ik een bultje zie aankomen en op dat moment geen druk op het stuur geef, (even los laat) rij ik er gewoon rechtdoor overheen.

Vooral op drukke weggetjes (klinkers) met fietsers en tegenverkeer moet ik best wel oppassen, want ik kan echt behoorlijk opeens een kant opschieten. 80-kilometerwegen met riggels kunnen ook riskant zijn want dan kan ik in een soort slinger-beweging komen. Is altijd even spannend!

Met de laatste APK (12-03) zijn stuurkogels enzo vervangen.

Mijn vraag is, los ik dit op met een stuurdemper???

Groetjes Lorenz IIa 88 RHD 'Dreadnought'

[Jan Schober]

niet meer op de weg rijden, daar zijn landrovers niet voor, er naast is trouwens ook veel leuker.

Jan Schober

[Landterfanter]

Kijk eens hoeveel speling je op de stuurinrichting hebt. Dit kan door naast de auto te staan binnen handbereik van het stuurwiel en kijk hoe ver je je stuur kunt draaien zonder dar de voorwielen bewegen. Zo'n 5 á 10 cm lijkt me acceptabel is het meer dan moet je kijken waar de speling in zit. Is er geen of weinig speling zichtbaar op kogels e.d. dan zit er waarschijnlijk speling op je stuurhuis. Dit is op beperkte schaal af te stellen maar als je dat te strak zet gaat de boel wel stuk. Dit verhaal is op basis van algemene kennis van autotechniek. Bij landrovers zijn dingen nogal eens behoorlijk afwijkend, maar daar krijg je zeker nog reacties over van de Laro-experts. Succes groet Dirk.

[Aad Koene]

Lorenz,

jou probleem los je niet op met een stuurdemper maar met het gangbaar maken van je hulpstuurhuis.
Vermoedelijk bevat dit geen olie, des geen smering, meer en loopt daardoor zwaar en gaat van lieverlede zelf plakken.

- hulpstuurhuis loskoppelen en eruit halen
- in de bankschroef zetten
- een stuurarm erop zetten
- een boutje van de bovenzijde verwijderen
- rond draaien aan de stuurarm
- olie bijgieten

de laatste twee handelingen blijven herhalen tot er geen olie (EP90) meer in het gaatje verdwijnt en het hulpstuurhuis met enige kracht aan de arm rond kunt draaien.
Nadat je alles terug gemonteerd hebt zul je merken dat je het stuur met één hand rond kunt draaien als je langzaam rijdt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[peter]

goed advies

[Lorenz]

Dankje, is dat dat stuurhuis met die gevaarlijke veer?

Groetjes lorenz IIa 88 'Dreadnought'

[Tom MWL®]

Juist ja, dat stuurhuis met die veer wat voor in de balk zit
ik had met het opknappertje precies hetzelfde stuurkarakter.
Heb toen dat ding uitelkaar gehaald en hij zat vol roeststof.Heb van twee ouwe weer een goede gemaakt.
dus Aad zei het al...zoek het maar in het hulpstuurhuis.
groet, tom

[Martin Merts]

Lorenz,

Kijk eens of de as in het stuurhuis netjes alleen om zijn vertikale as draait. Bij mij draaide die ook een beetje naar link en naar rechts, en ik had het zelfde stuur gedrag. Toen kon er een nieuw stuurhuis in.

Martin Merts
LR S2a 88" 1965 'Pumba'