Van 110 naar ambu
Van 110 naar ambu
Strijders,
Na mijn vakantie met de laro is het idee ontstaan om van mijn 110 hardtop een 110 ambu te maken. Dat wil zeggen met een 109 ambuachteropbouw mijn 110 op te bouwen... Nou heb ik in het verleden al eens gezien via het prikbord dat het kan omdat er een mooie geelgekleurde opstond. Van wie die is en of het opbouwen soepeltjes kan heb ik niet terug kunnen vinden op dit prikbord, waarschijnlijk niet de goede termen ingetikt met zoeken...
Dus, als iemand kan vertellen of het te doen is en of iemand een ambubak over heeft, dan zou ik het graag willen weten.
Alvast bedankt,
ALOHA Bob
Na mijn vakantie met de laro is het idee ontstaan om van mijn 110 hardtop een 110 ambu te maken. Dat wil zeggen met een 109 ambuachteropbouw mijn 110 op te bouwen... Nou heb ik in het verleden al eens gezien via het prikbord dat het kan omdat er een mooie geelgekleurde opstond. Van wie die is en of het opbouwen soepeltjes kan heb ik niet terug kunnen vinden op dit prikbord, waarschijnlijk niet de goede termen ingetikt met zoeken...
Dus, als iemand kan vertellen of het te doen is en of iemand een ambubak over heeft, dan zou ik het graag willen weten.
Alvast bedankt,
ALOHA Bob
Re: Van 110 naar ambu
Da's was de auto van Anton uit Harderwijk, e-mailadres iets met Foxhunters
Re: Van 110 naar ambu
Ombouw naar 110 ambu is prima te doen, In een goede drie weken had ik de bak gericht en pas gemaakt op de otginele bevestiging punten. grootste probleem is het inzagen en pas maken rond het voorraam.
De grotere opbouw zorgt dat je meer ruimte krijgt en een creatieve indeling met veel bergruimte kunt maken.
Het is goed mogelijk om zonder tussenschot en met ramen toch grijs te rijden.
Mits je natuurlijk een vlakke laadvloer houdt!
Kortom de idiale auto om op vakantie te gaan.
Als reiswagen was de auto dan ook idiaal. Doch de combinatie was door zijn zwaarte wel wat log en enkel met zware veren en stabilisatiestangen in toom te houden. Een motor met meer vermogen dan een 2,5 diesel is zeer gewenst om nog enigsinds met het verkeer mee te komen.
De terreinvaardigheid vielen ons zeker niet tegen, we hebben diverse zandduinen steenpistes en woestijnen in Marroko bedwongen.
voor kortere ritten vonden we de auto te groot en daar we slechts drie weekjes per jaar op vakantie zijn is de auto een groot deel van het jaar onbruikbaar.
dat is ook de reden dat we de auto terug gebouwd hebben naar Hardtop.
Mochten wij van het jaar weer naar marokko gaan, bivakeren we gewoon achterin de auto.
Mocht je interresse hebben mail ik wel wat foto's.
Anton
De grotere opbouw zorgt dat je meer ruimte krijgt en een creatieve indeling met veel bergruimte kunt maken.
Het is goed mogelijk om zonder tussenschot en met ramen toch grijs te rijden.
Mits je natuurlijk een vlakke laadvloer houdt!
Kortom de idiale auto om op vakantie te gaan.
Als reiswagen was de auto dan ook idiaal. Doch de combinatie was door zijn zwaarte wel wat log en enkel met zware veren en stabilisatiestangen in toom te houden. Een motor met meer vermogen dan een 2,5 diesel is zeer gewenst om nog enigsinds met het verkeer mee te komen.
De terreinvaardigheid vielen ons zeker niet tegen, we hebben diverse zandduinen steenpistes en woestijnen in Marroko bedwongen.
voor kortere ritten vonden we de auto te groot en daar we slechts drie weekjes per jaar op vakantie zijn is de auto een groot deel van het jaar onbruikbaar.
dat is ook de reden dat we de auto terug gebouwd hebben naar Hardtop.
Mochten wij van het jaar weer naar marokko gaan, bivakeren we gewoon achterin de auto.
Mocht je interresse hebben mail ik wel wat foto's.
Anton
Re: Van 110 naar ambu
Hi Bob,
Waarom geen afzetunit, heb je ook de problemen niet die Anton beschrijft.
Groet Ruud.
Waarom geen afzetunit, heb je ook de problemen niet die Anton beschrijft.
Groet Ruud.
Re: Van 110 naar ambu
Ruud,
Je hebt dan het probleem van een krappe cabine, nu heb je meer ruimte voor dikkere comfi stoelen uit een volvo die je ook met de leuning naar achteren kan zetten.
Met de unit's op zich geen problemen.
ALOHA Bob
Je hebt dan het probleem van een krappe cabine, nu heb je meer ruimte voor dikkere comfi stoelen uit een volvo die je ook met de leuning naar achteren kan zetten.
Met de unit's op zich geen problemen.
ALOHA Bob
Re: Van 110 naar ambu
Volgens mij staat er nog een Ambulance-opbouw bij Ron Bolleboom..
Gr.. Gertjan
Gr.. Gertjan
Re: Van 110 naar ambu
GertJan,
klopt !!
Er zit alleen een Land Rover aan vast.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
klopt !!
Er zit alleen een Land Rover aan vast.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
Re: Van 110 naar ambu
afzetunit geeft behalve extra gewicht ook een hoger zwaartepunt wat het weggedrag zeker niet ten goede zal komen.
Het is ook moeilijk om een afzetunit te vinden die op je landrover past. Met verhogingsblokken past hij bij een hi-cap over de cabine heen. Bij een normale pick-up is de achterklep te smal.
In duitsland zit iemand die ze wel bouwt, maar die beginnen vanaf 35.000 euro.
Anton
Het is ook moeilijk om een afzetunit te vinden die op je landrover past. Met verhogingsblokken past hij bij een hi-cap over de cabine heen. Bij een normale pick-up is de achterklep te smal.
In duitsland zit iemand die ze wel bouwt, maar die beginnen vanaf 35.000 euro.
Anton
Re: Van 110 naar ambu
Hi Anton,
Ik ben momenteel bezig met een bedrijf die speciaal voor Landrover een afzetunit kan bouwen die ook in de achterbak past, dus een lager zwaartepunt.
We zijn zelfs aan het onderzoeken of er een 2 persoons afzetunit kan worden gemaakt voor een 88 / 90 .
Prijzen zijn nog niet bekend, maar voor 35.000 van die dingen is ie onverkoopbaar.
Groet Ruud.
Ik ben momenteel bezig met een bedrijf die speciaal voor Landrover een afzetunit kan bouwen die ook in de achterbak past, dus een lager zwaartepunt.
We zijn zelfs aan het onderzoeken of er een 2 persoons afzetunit kan worden gemaakt voor een 88 / 90 .
Prijzen zijn nog niet bekend, maar voor 35.000 van die dingen is ie onverkoopbaar.
Groet Ruud.
Re: Van 110 naar ambu
Hoi,
Ik heb zo'n daar ook aan gedacht maar vond een ambu TE lomp en heb dus zelf een model gemaakt. Mijn 110 afgezaagd en weer opgebouwd naar eigen inzicht.Kijk maar even op mijn site daar staat een hoop beschreven met plaatjes.
[home.wanadoo.nl]
Groetjes HarryS (110-V8-HarInky)
Ik heb zo'n daar ook aan gedacht maar vond een ambu TE lomp en heb dus zelf een model gemaakt. Mijn 110 afgezaagd en weer opgebouwd naar eigen inzicht.Kijk maar even op mijn site daar staat een hoop beschreven met plaatjes.
[home.wanadoo.nl]
Groetjes HarryS (110-V8-HarInky)
Re: Van 110 naar ambu
Harry,
Ziet er netjes uit zowel het fotografische verslag als de 110 zelf echt heel netjes gedaan. Gelijk maar even linken anders vergeet ik hem weer
Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]
Ziet er netjes uit zowel het fotografische verslag als de 110 zelf echt heel netjes gedaan. Gelijk maar even linken anders vergeet ik hem weer

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]
Re: Van 110 naar ambu
En ik vindt het nog steeds een van de mooiste camper conversies die ik gezien heb.
Dennis B.
Dennis B.