Links gestuurd ombouwen ?

[Marco van der Put]

Hallo allemaal,

Een paar vraagje betreft het ombouwen van het stuur dat links zit naar een stuur dat rechts zit.

1. is dat mogelijk?
2. is dat rendabel?
3. is dat makkelijk?

Tja jullie begrijpen al dat ik nog maar net om de "laro" hoek kom kijken maar ik heb in duitsland een leuke defender 110 gezien maar met stuur aan de verkeerde kant dus zodoende mijn vraag.

Alvast bedankt

[RoLandrover]

Van rechts naar links bedoel je?

[Jorrit]

Ja het is mogenlijk, maar waarom aan de rechterkant heb je meer ruimte, het went binnen een dag, je zit rechter voor je stuur. en de auto is gebouwd om daar te zitten. Daarnaast als het een 2,5d n/a is is het veel makkelijker om hem met het goedkopere disco blok om te bouwen naar 200 tdi. Als je aan gehouden word door de politie voor alcohol controle moet je vriendin (die aan de linker kant in de auto zit) blazen (is mijn ervaring (politie is meestal niet zo wakker om door te hebben dat de bestuurder aan de andere kant zit). Al met al niets dan voordelen aan RHD.

Maar mocht je toch perse Links willen zitten is het mogelijk, het is erg veel werk en het gaat je ook het nodige kosten, dus ik kan je afraden om het tedoen.

Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi Hardtop RHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]

[Serious IIa]

Dus jullie hebben al een keer een bekeuring gehad omdat jouw vriendin dronken als bijrijder meereed ?->

Cheers bowy

[RoLandrover]

dat dacht ik nou ook!

gr,

RoLandrover

[Jorrit]

Nee ik zat dronken achter het stuur en zij nuchter er naast maar zoals advocaat op de radio zei; "de Bob links voor", dus dat doe ik dan ook

Groetjes Jorrit, LR 110" 200tdi Hardtop RHD "Annabel"
[www.lr-Annabel.nl]

[Marco van der Put]

Tja hangt er vanaf hoe je er naar kijkt !

In mijn geval is dat dus als je voor de auto staat en met het gezicht naar de auto gedraait. het is makkelijker denk ik om te zeggen het ombouwen van Engels naar Nederlands gestuurd

Maar ik begin al een beetje in te zien dat je zo een stuur lekker moet laten zitten ??

[Mario]

Tja dus van rechts naar links.

Ik heb een rechtsgestuurde RR gehad. Went inderdaad heel snel en je kunt nog eens lachen. M'n toenmalige vriendin ging op de snelweg op de linkse stoel de krant zitten lezen!! Lachen.

Even serieus. RHD went echt heel snel en je wilt de onkosten/moeite van RHD naar LHD na 1 week niet meer betalen. Dit bedraagt (uiteraard waar je de spullen gaat halen en hoe ver je wilt gaan ( handrem naar links en zo....)) van tussen 700 en 1200 Euro, excl. de 4 dagen werk die je er minstens aan hebt. Ik praat nu over een Range Rover en als ik mis zit over een Series/Defender/Disco/LW/FW101/Freelander/Range Stormer hoor ik het graag.

1 nadeel echter. Als je op een provinciale weg (tweebaans dus) achter een tractor zit, moet je bijna de gehele Landrover op de linkerbaan gooien om te kijken, of je kunt passeren. Bij mijn weten is dit het enige nadeel. Voordeel is zelfs, dat fileparkeren met een RHD beter gaat!!!

Succes met eventuele ombouw, maar probeer het eerst een paar dagen.

Groet,

Mario

[Aad Koene]

Marco,

dat heb je heel goed gezien.
Jorrit en ik rijden beiden in een rechts gestuurde Land Rover en: there`s no better place to be!!

- Je stoel staat rechter achter het stuur
- er zit 5 cm meer tussen je stuur en het raam dan bij een linkse
- je pedalen staan recht voor je

Als je in een rechts gestuurde rijd en overstapt in een linkse weet je precies waarom:
- je stoot je elleboog tegen het raam
- zit scheef achter het stuur
- je trapt op de rem als je de koppeling moet hebben

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Gheert]

moet voor mijn werk in een rhd vrachtwagen rijden en heb zelf een lhd Laro. zou gewoon wennen aan stuur rechts en net als posting hiervoor vrachtwagens en tractoren in halen is zo'n beetje het enigste minpunt. bijkomend voordeel je ziet de fietsers veeeel beter.

groetjes Gheert

[LimaWhiskey]

wie praat er nou over inhalen met een landrover????
Andries (RHD 109&quot

[MtheG]

Hoi

Ik weet dat veel mensen het vreemd vinden om je auto van recht gestuurd naar links gestuurd om te bouwen.
Ik heb het net zelf gedaan om de volgende redenen:

1. Ja ik kan inhalen (top snelhied boven de 160 km per uur).
2. Het went inderdaad maar het vinger gevoel bij schakelen wende voor mij niet.
3. Rijd toch fijner (zeker in een drukke stad).
4. Je leert je auto goed kennen en repareerdt een hoop tijdens de klus.
5. Heel belangrijk!! geeft een kick om zo een klus te doen.
6. Minder belangrijk . Auto stijgt behoorlijk in waarde.

Ik zal niet zeggen dat het zo gedaan is want dat is het zeker niet en er komen ook best kosten bij (nieuw stuurhuis, pedalen set, remleidingen, electra delen, interieur onderdelen en een hoop klein grut)

In mijn geval ging het om een 1974 Range Rover.
Je kan een verkorte reportage zien op deze site : [82.73.0.177]
Je moet bij pagina 3 beginen en dan terug lopen.

Als je meer wil weten hoor ik het wel.

Matt