overal roestplekken

[jolanda en richard]

Hallo landrovervrienden,

Wij hebben een defender td5 uit 1999, toen nieuw gekocht dus nog geen 5 jaar oud.

Hij begint nu allerlei roestplekken te vertonen die van binnenuit komen.
De dealer hebben we daar op aangesproken en heeft er ook naar laten kijken door landrover nederland.

Echter willen ze verder niets voor ons doen omdat wij de auto niet in onderhoud hebben gegeven bij een landroverdealer.

Daar hadden wij overigens goede redenen voor, je wil niet weten wat er allemaal al mis is gegaan met onze laro. Kortom alle vertrouwen in de dealer was weg.

Nu beroepen ze zich op het feit dat hij daar niet in onderhoud is geweest, maar we zijn wel al 2 keer teruggeweest voor de zgn terugroepaktie, valt dat dan wel onder de fabrieksgarantie vraag ik me zo af.

Het is zuiver contacterosie, een leek kan het zien, gewoon de verkeerder materialen gebruikt bij de fabriek. Dus m.i. fabrieksfoutje.

Ik heb zowel de dealer als aftersales in Beesd aangeschreven maar ho maar ze willen niets doen.

Wie kan ons verder nog adviseren

alvast dank


Richard en Jolanda

[Frans]

Neem eens kontakt op met bijvoorbeeld de ANWB of Bovag, ledenservice of rechtsbijstand of zo iets dergelijks misschien kunnen zij jullie verder helpen.
Ik heb in een of ander LR blad er ook iets over gezien weet niet meer precies wat het artikel inhield en wat de conclussie was, wil het wel een keer voor je opzoeken als dat nodig mocht zijn.

Frans Bonnes

[Aad G]

zeker onderaan de deuren ?

[RoLandRover]

het behoord al bijna bij de landrover charme
een auto die ouder dan 5 jaar is die het niet heeft
zou je bijna niet vertrouwen.

maar ik ben het inderdaad eens, je mag aannemen
dat je je kunt beroepen op een eoa regeling


baadt het niet dan schaadt het ook al niet meer

succes,

RoLandrover

[Dennis101]

Toevallig zijn wij op zoek naar een vervanger voor onze erg groene Opel Astra.
De garantie bepalingen betreffende corrosie/roest bevatten bij de automerken waar onze interesse naar uit gaat ( Opel, Skoda en Ford ) wel enkele bepalingen.
Als voorbeeld die van Opel:

Wie een Opel heeft, hoeft zich geen zorgen te maken over roest. Want Opel geeft u maar liefst 12 jaar lang garantie op doorroesten van binnenuit. Het enige dat u hoeft te doen, is uw auto volgens de aanwijzingen tegen vocht beschermen en de voorgeschreven onderhoudsbeurten laten uitvoeren.

En voormalig Land Rover eigenaar BMW:

Belangrijk is, dat u onderhoud en eventuele reparaties altijd door de BMW dealer laat uitvoeren. Alleen dan is zeker dat volgens de fabrieksvoorschriften en met gebruikmaking van Originele BMW onderdelen aan uw BMW wordt gewerkt. Dat geldt niet alleen voor de garantieperiode, maar ook in de eerste zes jaar voor de carrosseriegarantie.

De andere merken hebben dit ook in de bepalingen opgenomen (dus ook Ford = Land Rover ).
Een vorm van coulance regeling vanuit Land Rover Nederland zou wel erg prettig zijn, maar een verplichting is het waarschijnlijk niet.

Dennis B.

[willem S7 V8]

jolanda en richard
zoek de comformiteit bepalingen in de wet maar op, ANWB is er zeer goed van op de hoogte (de killers)
dat gaat erover dat je mag verwachten dat een auto van een dusdanige prijs een bepaalde tijd meegaat,zijn regels en maatstaven voor
dus daar moeteen leverancier aan voldoen(een tv is 5 jaar)
ik weet niet hoe het gaat met roest ofzo maar als hij defect is geld dat zeker



willem "heeft enkele jaren naast een advocaat gewoont"

[JRK]

In dit geval kunnen ze zich succesvol beroepen op het feit dat ze de auto niet in onderhoud hadden, omdat tijdens het normale onderhoud op corrosie gelet kan worden. Evt zou men dan in een vroeg stadium dit kunnen behandelen en verder voorkomen. Nu ze hem niet in onderhoud hadden, hebben ze de auto niet kunnen 'volgen' en evt in een vroeg(er) stadium kunnen ingrijpen. Iedere importeur, hoe oneerlijk het eigenlijk ook is, verschuilt zich hierachter. In mijn familie heeft iemand een soortgelijk geval met (sl)Opel gehad en is door de Bovag geschillencommisie uiteindelijk in het ongelijk gesteld, nadat dealer en importeur ook niks wilden doen. Ik weet niet hoe het bij een (nieuwere) Laro is, maar bij Opel staat het inderdaad in de boekjes en garantievoorwaarden dat de auto volgens het voorgeschreven interval bij een dealer dient te worden onderhouden.

Adios, JR

[Hugo]

Richard, Jolanda,

Als jullie de wagen niet bij een door LandRover Nederland erkend bedrijf hebben laten onderhouden dan staat de LR organisatie formeel in zijn recht. (lees de garantiebepalingen maar eens door) De conformiteiten bepalingen waar Willem het over heeft staan hier in beginsel buiten omdat jullie klachten onder slijtage (materiaal slijtage) vallen en die zijn gerelateerd aan de manier van het gebruik en het onderhoud van het voertuig. En juist het juiste gebruik en onderhoud zijn bepalend voor een succesvol beroep op het conformiteiten beginsel.

Je zou ook nog kunnen vragen/nagaan of een door LandRover erkende garage deze vorm van roest eerder geconstateerd of behandeld zou hebben. Blijkt dat niet zo te zijn dan zou je wellicht alsnog een beroep kunnen doen op het conformiteiten beginsel maar dat zou je aan je rechtsbijstand verzekering moeten voorleggen.

Ik weet niet bij welk (of wat voor een) bedrijf jullie het onderhoud hebben laten uitvoeren maar in beginsel zijn bv. Rover dealers ook geautoriseerd om LandRovers te servicen mits zij gebruik maken van de originele Land Rover onderdelen en gekwalificeerd personeel hebben. Wellicht dat hier nog een escape ligt.

Een terugroepaktie is van een heel andere orde en zal in het algemeen niets met garantie te doen hebben maar veelal meer met aansprakelijkheid van de fabrikant.

Hoe vervelend een en ander ook is, formeel kun je er waarschijnlijk weinig aan doen. Ik zou proberen een beroep te doen op clementie/coulance van de importeur maar volgens mij is dat ook alweer een andere dan de importeur die de wagen geleverd heeft.

Succes en wijsheid,

Hugo

[Paul de Haas]

Een triest verhaal natuurlijk. Ik sluit mij verder dan ook volledig aan bij het verhaal van Hugo. Enige zelfinspectie is ook bij een redelijk nieuwe laro dus gewenst.
Waar roest de defender precies?

[Aad Koene]

Waar niet??

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[richard]

Hoofdzakelijk op de achterzijde en de achterhoeken