Spanningsregelaar dood?

[DennisM]

Hallo mensen,

Sinds een weekje heb ik wat electra gedoe met de 109 uit '61. Ik heb het vermoeden dat de spanningsregelaar bijna dood is. Kan dat ?

Symptomen:
Mijn voltmeter (merk Equus) danst wat op en neer tussen de 12,5 en 15 volt en ook mijn temperatuurmeter (ook Equus) geeft nu een te hoge waarde van 100-105 graden. Het laatste vind ik het ergste. We hebben de watertemp ook gemeten met een mechanische VDO temp meter en het water heeft gewoon een nette /goede bedrijfstemperatuur. Als ik het contact uit zet en daarna weer aan, geeft de tempmeter ook meteen een stuk lager aan.

Ik heb geen startproblemen (dus ik neem aan dat de accu wel bijgeladen wordt).

Is er een truuk om te kijken of de spanningsregelaar nog in orde is? (en waar zit dat ding op een serie II eigenlijk? op het schutbord?)

Dank,
DennisM

[Jan W]

t is een dooddoener (hahaha in deze context) maar het lijkt op een massa iets.

Ik heb het ook weleens. maar speel ik kop van jut met de dashplank dan springt alles weer in de houding.

JW en Ketelbink (Ex militair)

[Jan Schober]

Sluit eens een multimeter aan op de voeding van die voltmeter, dan weet je al een heleboel.

Ik heb 2 maanden een Equus voltmeter gehad, en heb hem er toen snel weer uitgegooid. dat ding was waardeloos, bleef hangen, gaf niet de goede waarde aan en is er uiteindelijk helemaal mee gestopt. Misschien was dat een pech geval, het kan ook zijn dat deze niet voor niets een kwart kost van een VDO.

Bij mij zit de voltregelaar op het schutbord, hij is iets kleiner als een cola blikje.

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"

[Aad Koene]

Dennis,

je vermeld wel dat het om een SII uit 1961 gaat maar niet of het een 12 of 24 volt systeem is.
Als het een 12 volt systeem is zit de spanningsregelaar voor het klokkenspel in het dashbord achter de klokken tegen de bulkhead aan geschroefd.
Deze brengt de normale 12 volt omlaag tot 10 volt waar de meters weer mee werken.

Vervangen lijkt me een goede optie,

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Sue]

Als het een 24V wagen is heb ik nog een goedkope en goedwerkende spanningsregelaar liggen. Mail maar als je zeker weet of de jouwe kapot is.

Groet Sue en Leopold

[DennisM]

Hallo mensen,

De auto is een civiele (nou ja, zwitserse ex-brandweer) en heeft een 12 volt systeem. Mijn serie III Lightweight had inderdaad een spanningsregelaar op het schutbord (aan motorzijde). Als ie in de series II achter de km-teller zit, dan is het gelukkig niet zo heel gek dat ik 'm niet kon vinden onder de motorkap

Zal morgen weer een poging wagen deze electra-murphy mijn garage uit te krijgen...

Thanks so far..

DennisM

[peter]

ik neem aan dat je een gelijkstroom dynamo hebt. de regelaar daarvan zit tegen het schutbord naast de zekeringen
loshalen en naar een dynamoreperatie bedrijf gaan om te laten testen
je temp. meter is een ander verhaal. kan zijn dat de te hoge spaning je meter regelaartje achter op de meters kapot gemaakt heeft kontroleer of je tankmeter goed aan wijst die zit op dat zelfde regelaartje is die goed dan heb je ergens een massa probleem zo niet regelaartje vervangen
ik raad je aan de dynamo te vevangen door een wisselstroom type. meer vermogen en veeeeeeeeeeel betrouwbaarder