Hallo Land Rover kenners; we ( m'n vriendin en ik) overwegen de aanschaf van een Freelander Diesel.
We zitten nog met enkele vragen die we hierbij graag aan jullie als kenners voorleggen...-)
Zijn er bij jullie specifieke punten bekend waar op moet worden gelet bij aanschaf mbt de motor, bak/diffs. etc. Of andere eigenaardigheidjes die Freelander 'eigen' zijn (electronica bv ?).
Het zou wat ons betreft een 3-deurs moeten worden , grijs kenteken en diesel , bj '98/'99.
In welke dieselmotor varianten is deze auto toen geleverd en hoe liggen de prijzen ong. bij particuliere verkoop?
Als een trekhaak is gemonteerd , wat is dan normaal gesproken het max. trekgewicht voor een Freelander?
Alvast bedankt voor jullie reacties, grtz, Frank
Aankooptips Freelander Diesel?
-
Jans Kinds
Re: Aankooptips Freelander Diesel?
Hallo Frank,
De Freelander diesel is pas interassant vanaf eind 2000, want ergens in dat najaar is de TD4, common rail BMW diesel in de Freelander gemonteerd.
Ik heb destijds proefgereden in zowel de Rover Diesel, als de TD4, maar het verschil in geluid, trekkracht, souplesse en trilling is echt duidelijk waarneembaar ten gunste van de TD4!!
Dus als het ff kan ga voor de TD4.
Onze eerste was een handbak 3d.grijs 2001, en hebben we gebruikt gekocht met 30K op de teller. Na 2 jaar stond er 110K op, en hebben we hem ingeruild voor een laat 2002 TD4 steptronic, met 11.500 km. Ook weer grijs.
We reden ca 40K per jaar, wordt nu minder wegens pre-pensioen ed. Met 1600 kg caravan, Portugal,wintersport enz.enz. Geen centje pijn!! Alleen vanwege het forse caravangewicht moet je in de bergen donders op de koppeling letten, want immers je kunt b=niet even de voorwielen laten spinnen om toeren te krijgen bij wegrijden op een helling, de 4wd grijpt dan gelijk in en dus moet de koppeling het doen. Vandaar de keus voor een steptronic (automaat) Kan veel meer bij wegrijden op helling.
De eerste TD4 nagenoeg probleemloos, alleen een lekkende koppelingscilinder, garantie.
De stetronic al bij 20 K een kapotte voorste kruiskoppeling.... Kwam volgens eens Franse LR dealer meer voor.... Reparatie in Nederland, volledig garantie. Verder geen klachten, zelfs zeer tevreden over de Freelander.!!
Verbruik ca 1:11 tot 1: 13 zeer afhankelijk van de rijstijl, met caravan van 1:7 tot 1:9.
Prijzen: Dealers zijn idd duurder dan particulier, maar op nieuw geleverde LR vanaf ergens begin 2002 zit 3 jaar garantie van LR Nederland. Uiteraard alleen als de beurten enz.enz. Heeft bij ons dus wel nut gehad.
Beide bij een LR dealer gekocht, en dat zal met alles vergeleken een 1000- 3000 euro kunnen schelen. Maar er zijn veel verschillen!! Veel km is voor Freelander kennelijk een nadeel??? zie de prijzen, toch is het een diesel, waarmee wij bij de eerste 110K geen enkel motorprobleem mee hebben gehad.
Wat is wijsheid?? Wij vinden het een tof ding en zijn er zeer tevreden mee.
Rij zelf voor de mud een pas aangeschafte RRV8 89 en ben daarmee hevig aan het sleutelen. Sleutelen aan de FR. is marginaal, alles electronica.
Nou conclusie: doen, maar een TD4!!
Groet
Jans Kinds
<img src="[www.3sbaars.nl];
RRV8 Every inch a La(n)dy
FreeTD4 oto maatje
De Freelander diesel is pas interassant vanaf eind 2000, want ergens in dat najaar is de TD4, common rail BMW diesel in de Freelander gemonteerd.
Ik heb destijds proefgereden in zowel de Rover Diesel, als de TD4, maar het verschil in geluid, trekkracht, souplesse en trilling is echt duidelijk waarneembaar ten gunste van de TD4!!
Dus als het ff kan ga voor de TD4.
Onze eerste was een handbak 3d.grijs 2001, en hebben we gebruikt gekocht met 30K op de teller. Na 2 jaar stond er 110K op, en hebben we hem ingeruild voor een laat 2002 TD4 steptronic, met 11.500 km. Ook weer grijs.
We reden ca 40K per jaar, wordt nu minder wegens pre-pensioen ed. Met 1600 kg caravan, Portugal,wintersport enz.enz. Geen centje pijn!! Alleen vanwege het forse caravangewicht moet je in de bergen donders op de koppeling letten, want immers je kunt b=niet even de voorwielen laten spinnen om toeren te krijgen bij wegrijden op een helling, de 4wd grijpt dan gelijk in en dus moet de koppeling het doen. Vandaar de keus voor een steptronic (automaat) Kan veel meer bij wegrijden op helling.
De eerste TD4 nagenoeg probleemloos, alleen een lekkende koppelingscilinder, garantie.
De stetronic al bij 20 K een kapotte voorste kruiskoppeling.... Kwam volgens eens Franse LR dealer meer voor.... Reparatie in Nederland, volledig garantie. Verder geen klachten, zelfs zeer tevreden over de Freelander.!!
Verbruik ca 1:11 tot 1: 13 zeer afhankelijk van de rijstijl, met caravan van 1:7 tot 1:9.
Prijzen: Dealers zijn idd duurder dan particulier, maar op nieuw geleverde LR vanaf ergens begin 2002 zit 3 jaar garantie van LR Nederland. Uiteraard alleen als de beurten enz.enz. Heeft bij ons dus wel nut gehad.
Beide bij een LR dealer gekocht, en dat zal met alles vergeleken een 1000- 3000 euro kunnen schelen. Maar er zijn veel verschillen!! Veel km is voor Freelander kennelijk een nadeel??? zie de prijzen, toch is het een diesel, waarmee wij bij de eerste 110K geen enkel motorprobleem mee hebben gehad.
Wat is wijsheid?? Wij vinden het een tof ding en zijn er zeer tevreden mee.
Rij zelf voor de mud een pas aangeschafte RRV8 89 en ben daarmee hevig aan het sleutelen. Sleutelen aan de FR. is marginaal, alles electronica.
Nou conclusie: doen, maar een TD4!!
Groet
Jans Kinds
<img src="[www.3sbaars.nl];
RRV8 Every inch a La(n)dy
FreeTD4 oto maatje
-
Frank
Re: Aankooptips Freelander Diesel?
He Jans, bedankt voor je reactie!
Ben echter bang dan een Td4 wat te begrotelijk gaat worden...
Maar moet er bij opmerken dat ie vnl voor de 'mooi' wordt gekocht> tis niet dat mijn vriendin ( want daar is ie voor) er hele dagen marktkramen mee gaat versjouwen oid..-)
Incidenteel eens een paardentrailer trekken maar verder gewoon als dagelijks woon/werk vervoer.
Denk je dat voor deze bezigheden zo'n eerste serie dieselmotor dan ook onvoldoende is qua vermogen/trekkracht?
Alvast bedankt weer, grtz, fRank
Ben echter bang dan een Td4 wat te begrotelijk gaat worden...
Maar moet er bij opmerken dat ie vnl voor de 'mooi' wordt gekocht> tis niet dat mijn vriendin ( want daar is ie voor) er hele dagen marktkramen mee gaat versjouwen oid..-)
Incidenteel eens een paardentrailer trekken maar verder gewoon als dagelijks woon/werk vervoer.
Denk je dat voor deze bezigheden zo'n eerste serie dieselmotor dan ook onvoldoende is qua vermogen/trekkracht?
Alvast bedankt weer, grtz, fRank
-
Jans Kinds
Re: Aankooptips Freelander Diesel?
Over de betrouwbaarheid van de "oude "diesel, weet ik weinig. Heb er eigenlijk nooit specifiek iets over gelezen/gehoord. Wel over de 1,8 benzine, daar was/is nog wel es wat mee.
De verder auto is nagenoeg gelijk gebleven, op wat lichte modificaties in de voorwielophanging/ remmen.
Hoor wel vaak verhalen/lees op forums klachten over electronica door de hele auto, (ramen/deurvergrendeling enz. waar nog wel eens wat mee is. Ik moet zeggen, bij onze Freelanders daar nooit problemen mee gehad.
Het enige zoals reeds gezegd, koppelingscilinder en nog een o ring in de uitgaande as van de tussenbak, en de kruiskoppeling bij de 2e Freelander.
Kijk eens bij diverse forums, ook Engelse en Duitse, even zoeken in de op de LandRoverpagina staande rubrieken.
Suc6 met jullie keus.
Groet
Jans
<img src="[www.3sbaars.nl];
RRV8 Every inch a La(n)dy
FreeTD4 oto maatje
De verder auto is nagenoeg gelijk gebleven, op wat lichte modificaties in de voorwielophanging/ remmen.
Hoor wel vaak verhalen/lees op forums klachten over electronica door de hele auto, (ramen/deurvergrendeling enz. waar nog wel eens wat mee is. Ik moet zeggen, bij onze Freelanders daar nooit problemen mee gehad.
Het enige zoals reeds gezegd, koppelingscilinder en nog een o ring in de uitgaande as van de tussenbak, en de kruiskoppeling bij de 2e Freelander.
Kijk eens bij diverse forums, ook Engelse en Duitse, even zoeken in de op de LandRoverpagina staande rubrieken.
Suc6 met jullie keus.
Groet
Jans
<img src="[www.3sbaars.nl];
RRV8 Every inch a La(n)dy
FreeTD4 oto maatje
-
Frank
Re: Aankooptips Freelander Diesel?
Ok Jans, bedankt voor de adviezen...Zoals het er nu uitziet gaan we deze week een 99er bekijken; 3deurs hardback in Epson green>mooi mi...
Grtz, fRank
Grtz, fRank
-
Adriaan(110+3x88+107+1/2Disco)
Re: Aankooptips Freelander Diesel?
Ben het deels met Jan eens. Eén ding zeker: de TD4 loopt mooier (rustiger en beter koppel). Ik vind deze motor zelfs beter rijden dan de V6.
De 2 liter di diesel van Rover is ook een goede motor (tot 2002). Alleen haalt LR hier te weinig pk's uit. Ik heb destijd een nieuwe Freelander xdi gehad. Na wat teleurstelling over de prestaties, heb ik een er andere chip (130 pk ipv 100pk) in laten zetten (reis UK, grote beurt + chip koste totaal 900 euro). Daarna een zeer fijne auto aan gehad. Rijd rustiger, betere prestaties en zuiniger. Ik denk dat je tussen de 10k en 17k een goede auto moet kunnen vinden. Alleen zijn ze zeer gewild. Dit houdt de prijs hoog. Ik zou een auto zoeken van na mei 1999. Hiervoor waren er veel kinderziektes in de Freelander. De productie is pas in 1999 goed op gang gekomen.
Succes met zoeken
De 2 liter di diesel van Rover is ook een goede motor (tot 2002). Alleen haalt LR hier te weinig pk's uit. Ik heb destijd een nieuwe Freelander xdi gehad. Na wat teleurstelling over de prestaties, heb ik een er andere chip (130 pk ipv 100pk) in laten zetten (reis UK, grote beurt + chip koste totaal 900 euro). Daarna een zeer fijne auto aan gehad. Rijd rustiger, betere prestaties en zuiniger. Ik denk dat je tussen de 10k en 17k een goede auto moet kunnen vinden. Alleen zijn ze zeer gewild. Dit houdt de prijs hoog. Ik zou een auto zoeken van na mei 1999. Hiervoor waren er veel kinderziektes in de Freelander. De productie is pas in 1999 goed op gang gekomen.
Succes met zoeken
-
F.
Re: Aankooptips Freelander Diesel?
Thnx voor de info Adriaan. Zoals het er nu voorstaat willen we komende weekenden wat rondgaan kijken, beetje orienteren..
Derhalve is alle info welkom, ook als je voor een billijke prijs een Freelander 3d weet , diesel en grijs kenteken uiteraard...-)
Grtz, fRank
Derhalve is alle info welkom, ook als je voor een billijke prijs een Freelander 3d weet , diesel en grijs kenteken uiteraard...-)
Grtz, fRank