Krukasaandrijvingspunt (3x woordwaarde?)

[Jan Schober]

Er zit een grote 6 kantige bout voor op de poelie die op de krukas zit (aan de buitenkant van de motor dus, precies achter het PTO gat in het chassis aan de voorzeide)
Kan ik deze gebruiken om iets aan te drijven? of is deze bout, echt een bout die dus iets vast zet met schroefdraad, zodat ik hem nooit meer los krijg, of dat ie er juist af draait (weet eerlijk gezegt niet hoe om de motor draait....ik meen dat ie juist los zou draaien)
en als dat niet kan, waar zet je dan de slinger op om je motor aan te slingeren?

het betreft een 2.25 benzine, 5 x gelagerd.

Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"

[Tom MWL]

hoi jan,

op die oudere motoren zat voor op die moer twee van die vleugeltjes waar de slinger in aangrijpt. als de moter aansloeg dan was het zo gemaakt dat de slinger er vanzelf weer uitgeduwd werd en dus niet mee ging zitten slingeren als de moter aanging. als je voor de auto staat moet je rechtsom slingeren om hem aan de loop te maken.
5 maal gelagerde motoren hebben gewoon een normale moer zonder die slinger mogelijkheid. ik denk als je iets over die moer heenpast om iets mee aan te drijven dat die moer dan los gaat lopen.

groet, tom

[Tom MWL]

het ken ook wel een bout zijn ipv moer .dat ben ik vergeten
maar ik denk dus wel dat de boel dan los gaat draaien

[Jan Schober]

Naar aanleiding van een MSN discussie, hier een plaatje, waar ik inderdaad uit op maak, dat ik niet de betreffende aanslinger bout heb. Maar hoe kan het dan dat anderen er wel een lier mee aan kunnen drijven? dan draait hij toch los?

<img src="[home.wanadoo.nl];

Jan Schober

[Joke&amp;Ruud-Granny&amp;Tweety]

Hi Jan,
Het zou een bout kunnen zijn met linkse draad, dan draait ie altijd vast.
Ik zou het moeten weten, heb al 2x een riem gewisseld, maar ben het vergeten.
Andere prikker die het weet?, ben nu zelf ook nieuwsgierig.

Groet Ruud.

[Marc van Aperen]

Op mijn 90 2.5 D N/A is het een bout. Losdraaien met dop 41 mm.

Van voor de auto gezien is linksom losdraaien, dus normale draad.

Gr.

Marc

[Aad Koene]

Jan,

het betreft hier een bout met een "normale" draad.
Jou stelling dat als je er iets mee vast zet de bout vanzelf losdraait klopt.
Om die reden hebben ze krukas aangedreven attributen, zoals een kaapstaander lier, een aankoppelbus met een borgstuk.
Dit borgstuk is een uitstekende lip die in de uitsparing van de spiebaan op de poelie valt.
Hiermee wordt voorkomen dat de bus meedraait en de bout los zou draaien.

In de aankoppelbus wordt dan een kop met borging geschoven (let op: alleen bij stilstaande motor).

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Gerard]

Het verhaal van Aad klopt (natuurlijk ),
Op mijn SIII-5x heb ik vorige week met wat moeite de originele (enkele) poelie vervangen voor een type met een gleuf aan de voorzijde. Hierop een flens gemonteerd (met nok die in de gleuf van de poelie valt), waarin de as van m'n lier aangrijpt. Het is geloof ik wat krom Nederlands, maar ik hoop dat jullie het begrijpen

Gerard
www.gerardlist.com

[Jan Schober]

Hartelijk dank voor de antwoorden, dan zal ik zelf iets moeten slijpen/draaien/lassen.

Jan Schober