Mijn 109 staat niet mooi in één lijn; voor staat hij 6-7 cm lager dan achter.
Alleen achter zijn om één of andere reden parabools gemonteerd, met 4 bladen. Voor zijn normale bladveren.
Achter zitten veerschommels van 10 cm. hart naar hart en voor zitten veerschommels van 9 cm. hart naar hart.
Er zijn banden gemonteerd van 235 / 85 / 16.
De wiel kast voor is mooi gevuld vanachter vind ik wat minder, maar het geheel is eigenlijk niks.
Vraag 1: Zijn deze veerschommels origineel zo ?
Vraag 2: Komt de ongelijkheid door de parabbols achter ?
Vraag 3: Kan ik de veerschommels achter weghalen zodat de auot op één lij staat ?
Vraag 4: Is het verstandiger om voor parabools te monteren? Bij Vis zijn ze niet zo belachelijk ddur maar heb je dan ook direct nieuwe dempers nodig of niet.
Kortom ik weet het even niet, auto rijdt gewwon goed maar het ziet er niet echt lekker uit.
Gaarne Uw reactie .
Wie wil er mee denken....
-
Aad Koene
Re: Wie wil er mee denken....
Kees,
origineel hoort een Land Rover achter iets hoger te staan dan voor maar 7 cm is wat veel.
Je kunt het opvangen door achter civiele shackels (veerschommels) te monteren, hierdoor komt de achterkant zo`n 5 cm naar beneden en is het verschil tussen voor en achter nog maar 2 cm.
De parabools achter zullen waarschijnlijk wel gemonteerd zijn na een bladveerbreuk.
Gezien het feit dat het 4 blads parabools zijn kan ik me tenminste niet voorstellen dat dit ten behoeve van het comfort is geweest.
Voor jou is dit de snelste en goedkoopste oplossing.
Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
origineel hoort een Land Rover achter iets hoger te staan dan voor maar 7 cm is wat veel.
Je kunt het opvangen door achter civiele shackels (veerschommels) te monteren, hierdoor komt de achterkant zo`n 5 cm naar beneden en is het verschil tussen voor en achter nog maar 2 cm.
De parabools achter zullen waarschijnlijk wel gemonteerd zijn na een bladveerbreuk.
Gezien het feit dat het 4 blads parabools zijn kan ik me tenminste niet voorstellen dat dit ten behoeve van het comfort is geweest.
Voor jou is dit de snelste en goedkoopste oplossing.
Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
Jan Schober
Re: Wie wil er mee denken....
Kees,
Als het voorover hangen van de landrover het enige probleem is zou ik ook kiezen voor de kortere veerschommels. een eenvoudig klusje, en kost weinig.
Jan Schober
Als het voorover hangen van de landrover het enige probleem is zou ik ook kiezen voor de kortere veerschommels. een eenvoudig klusje, en kost weinig.
Jan Schober
-
Dennis101
Re: Wie wil er mee denken....
De oorzaak is inderdaad de 4 blads paraboolveren.
Als je aan de achterkant 7 cm lager wil komen zal je de veerschommels met 14 cm moeten verlagen. De veerschommels van jou zijn maar 10 cm dus dat gaat niet.
Afgezien dat het niet kan geeft het ook ongewenste effecten, het differentieel staat dan niet meer geheel in lijn met de bak waardoor de kans op trillingen toeneemt. Bij een 109" zal het minder merkbaar zijn als bij een 88" maar goed is het niet.
De fraaiste oplossing is om ook voor paraboolveren te monteren, de door Vis aangeboden parabolen kunnen met de standaard dempers gebruikt worden.
Uiteraard moeten deze dan nog wel goed werken, maar nieuwe Armstrong (standaard) dempers zijn niet duur.
De garantie dat hij dan helemaal vlak komt te staan heb je dan evengoed niet, de 4 blads parabolen zijn eigelijk bedoelt voor permanent zware belasting.
Dennis B.
Als je aan de achterkant 7 cm lager wil komen zal je de veerschommels met 14 cm moeten verlagen. De veerschommels van jou zijn maar 10 cm dus dat gaat niet.
Afgezien dat het niet kan geeft het ook ongewenste effecten, het differentieel staat dan niet meer geheel in lijn met de bak waardoor de kans op trillingen toeneemt. Bij een 109" zal het minder merkbaar zijn als bij een 88" maar goed is het niet.
De fraaiste oplossing is om ook voor paraboolveren te monteren, de door Vis aangeboden parabolen kunnen met de standaard dempers gebruikt worden.
Uiteraard moeten deze dan nog wel goed werken, maar nieuwe Armstrong (standaard) dempers zijn niet duur.
De garantie dat hij dan helemaal vlak komt te staan heb je dan evengoed niet, de 4 blads parabolen zijn eigelijk bedoelt voor permanent zware belasting.
Dennis B.