LandRover 88 type 2a

[JoMo]

Ik sta op het punt om een LR 88 2a te kopen. Een oud legervoertuig uit de MOP. Natuurlijk belastingvrij, maar hou zit het met een oldtimer verzekering?

Ik heb me laten vertellen dat die light weight goed zijn in het veld, klopt dat?

Groet, JoMo

[Jeroen 90 TD]

Je kunt inderdaad een old-timer afsluiten. Kost je ongeveer 80 euro per jaar.

[Toon]

ff klein vraagje? wat is of waar kan ik "de MOP" vinden???

dank!

[Jeroen 90 TD]

Jomo bedoelt MOB.

Dit staat voor een mobilisatiecomplex van Defensie. In deze grote hallen stond jarenlang al het reserve materieel van Defensie opgeslagen, waaronder dus veel Laro's.

Op dit moment worden alle MOB-complexen opgeheven en zijn de Laro's allemaal via de dienst Domeinen verkocht.
Helaas zijn de Laro's nu zo goed als op.

Groet,
Jeroen 90 TD (Die als eerste Laro ook een ex-MOB Laro had)

[JoMo]

Bedankt voor je uitleg, Jeroen90 TD.

Je lijkt me goed thuis in de MOB Laro's. Hoe doen die 88 type 2a het in de modder?

Jullie prikkersclub spreekt me erg aan. Moet ik me ergens aanmelden om lid te worden? en kan ik zomaar naar de prikkersdag komen? Wat zijn de voorwaarden voor zo'n dag?

JoMo

[Tinus]

Hahaha goeie JoMo, nee je hoeft je nergens aan te melden om lid te worden en je bent van harte welkom de 21e, iedereen die meer of minder regelmatig op deze pagina rondneust/schrijft is een prikker, en jij dus ook.

Groetjes Tinus "90" Tiid-Rôver 2,5D

[Jan F.]

Waarschijnlijk zie je dan meteen meerdere ex-leger landrovers en kun je aan de betreffende eigenaren de terreinervaringen vragen.

Groet, Jan F.

[JoMo]

Bedankt
Waarom worden er twee dagen gelijk georganiseerd, Prikkersdag en LRCH?

Waarschijnlijk een stomme vraag om hier te stellen. Waar kom je het meest aan terrein rijden toe? Ben heel benieuwd, wil snel veel ervaring opdoen.

[Jan Schober]

Bij het plannen van de prikkerdag was het LRCH evenement niet bekend. vandaar, er zijn veel mensen die dat jammer vinden, maar ja niets aan te doen

Hier wordt veel meer terrein gereden, als je wilt kan je ieder weekend wel ergens terecht op de locaties: maasvlakte, amsterdam, utrecht, almere, en ook wel in het oosten maar die weet ik niet allemaal.

nog een puntje over die oldtimerverzekering: ik moest bij wiggers (verzekeraar die hier veel wordt gebruikt) wel minstens 24 jaar zijn, anders deden ze het niet. aangezien ik niet weet hoe oud je bent, vermeld ik het toch maar even

groeten Jan Schober
<img src="[www.home.zonnet.nl];
Serie IIa 88 "Johnyboy"

[Jan F.]

Helaas bij de prikkersdag dit jaar weinig terreinrijden, dit door plotselinge wisselling van locatie. Dat deze evenementen samenvallen is al eens uitgelegd, dus moet je even terugzoeken.

groet, Jan F.

[SiMa]

Hoi JoMo,

Ik denk dat je een hele goede keuze hebt gemaakt met de Laro 88 type 2a. Ik denk er zelf ook over na om er een aan te schaffen en heb vandaag toevallig een proefrit gemaakt in deze Laro. Ik ben erg enthousiast.

Succes,

SiMa

[Dennis101]

JoMo (---.nas1-asd2.dial.wanadoo.nl)
JoMo (---.nas2-asd2.dial.wanadoo.nl)

SiMa (---.nas4-asd2.dial.wanadoo.nl)

We missen er nog een.

Dennis B.

[Jeroen 90 TD]

Als je snel veel Lanr-Rovers in het terrein wil zien, moet je inderdaad naar de LRCH dag in Schaik gaan. Wil je meer over de technische kanten van de Laro te weten komen, dan kun je beter naar de Prikkerdag gaan.

Ik denk dat het op de Prikkerdag makkelijker is om mensen aan te spreken en vragen te stellen. We "kennen" elkaar allemaal al via dit Prikbord.

Het is een keus die je moet maken. LRCH activiteiten zijn er wel vaker, de Prikkersdag is maar een keer per jaar.

Over het algemeent zijn Land-Rovers goed in het terrein, maar veel is ook afhankelijk bv van de staat van de motor, de banden, brandstof enz.

Misschien tot de 21e. Aanmelden voor dit Prikbord is niet nodig, wel wordt aan iedereen gevraagd om zich even voor te stellen in het Smoelenboek (zie bovenaan de pagina)

Groet,
Jeroen 90 TD (Die voor de Prikkersdag kies)

[Jan Schober]

Dit berichtje volgt naar aanleiding van een e-mail die ik kreeg met enkele vragen, maar er zijn zo te zien meer mensen die twijfelen een series te kopen. niet twijfelen gewoon kopen, als het niets is kan je hem voor het zelf geld weer kwijt, maar ik denk dat je dan snel een andere laro koopt.

Het internet adres van wiggers is:
www.wiggersgroep.nl
Ze zijn enkel een tussen persoon bij het verzekeren van de auto, maar zij regelen de hele aanvraag.
zo zat ik voor mijn 24ste bij deltalloyd (die was toen de goedkoopste) en nu bij amev omdat die weer een betere oldtimerregeling hebben. ik mag 12.000 km per jaar rijden en betaal 80 euro per jaar.

achterin meerijden mag volgens mij alleen als de auto daar voor ingericht is, je ziet wel dat die dwase bankjes achterin veel gebruikt worden maar of het mag weet ik niet.

hoe de auto rijdt in het terrein ligt helemaal aan de auto.
De belangrijkste factor is de banden, met modderbanden (MT) kom je over het algemeen veel verder dan met snelwegbandjes.
verder kan je de standaard bladveren vervangen voor zogenaamde paraboolveren, dan hebben je een betere veerweg, en dan zijn natuurlijk alle andere opties mogelijk zoals lieren, beschermplaten, rolbar, wat je maar wilt. Je kunt een serie II volgens mij zo uitbouwen dat ie mee kan doen aan een dakar.

Een belangrijk fijt om te weten is: zijn zijn behoorlijk luidruchtig, en hebben het comfort van een boomstam. als je dit een groot probleem vindt moet je toch echt riching de landrover 90 of de defender.
Maar ik houd er zelf juist wel van, het heeft ook wel iets.

Het is dus een auto waar je erg veel zelf aan kunt sleutelen en aanpassen, de kosten die je bespaart met de wegenbelasting moet je uiteindelijk toch betalen in onderdelen, en je hoef je geen enkel weekend meer te vervelen, want er is altijd wel iets te doen, en anders doe je gewoon een oproep op de prikpagina.

Alles bij elkaar: een fantastisch luidruchtig autotje waar je zo veel aan kunt hobbyen als je wilt, voor de prijs geldt meestal: je krijgt waarvoor je betaald. een serie IIa in goede staat kost (in nederland) 5000 euro.
Ik heb die van mij gekocht bij Ron Bolleboom in Berkel en Roodenrijs, dat is een hobbyist die er zijn werk van heeft gemaakt, er staan dat ongeveer 40 landrovers op een varkensboerderij. hij heeft erg veel keus. een eerlijke man die doet wat hij zegt, en hij vraagt niet overdreven veel voor zijn occaisions.

Ow ja, treinrijden wordt vaak gedoogd, via de prikpagina wordt over het algemeen alleen op gedoogde terreinen gereden. maar ik moet zeggen dat de terreinen nogal wisselen, en dar er hier en daar ook nog als eens iets sluit.

Groeten Jan Schober

[Jan Schober]

weet je ook wat dat betekent dennis? ik namelijk niet, ben wel benieuwd

Jan

[Dennis101]

Ik schat in een inbelverbinding bij Wanadoo, en twee bekenden van elkaar uit dezelfde regio met dezelfde provider.

Dennis B.

[Aad Koene]

Dennis,

dat zijn inderdaad de inbelverbindingen van Wanadoo Adsl.
Ze hoeven geen bekenden van elkaar te zijn maar wonen wel in dezelfde regio.
Op de plaats van de streepjes staat normaal het IP nummer van de gebruiker maar is om privacyredenen afgeschermd.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Dennis101]

Tekst verkeerd gelezen, zijn idd geen bekenden.

Dennis B.