vraagje verhogen.......
vraagje verhogen.......
hallo,
op de site: [www.little-landies.com] die jullie allemaal kennen staat bij projecten een patrol die ze verhoogd hebben, doormiddel van de bladveren niet onder langs maar boven langs de as te laten lopen.
kan dit nou ook met landrover ....?? volgens mij hoef je dan alleen maar je stuurstang aan te passen en je remleidingen iets te verlengen ...??
wie heeft er ervaring mee....??
ik hoor het wel
alvast bedankt!
groetjes maarten
tot de 21ste !!
Re: vraagje verhogen.......
Ken het systeem niet, maar heb er zeer veel interesse in!!!!
grt tijn
grt tijn
Re: vraagje verhogen.......
Hoi Maarten,
Ik heb zelf nog geen ervaring met deze methode en ken in Ned ook maar 1 auto waarbij het succesvol is uitgevoerd. Ben wel van mening dat veel zaken een klein beetje teveel worden onderschat er komt namelijk echt veel meer bij kijken.
Zomaar een paar dingen om rekening mee te houden…
Castor angle
Propshaft angle
Bolling van het veerpakket
Soupless van het veerpakket
Hoger zwaartepunt
Geen bredere wielbasis waardoor weggedrag waardeloos word
Ook moet je je afvragen wat de zin ervan is. Je kunt namelijk wel lift op die wijze verkrijgen maar als je alleen maar lift wil om de lift kun je beter een Jeep kopen met een bodylift van 20 cm….. Als je de lift wil om grotere banden kwijt te kunnen is SOA (zoals het heet Spring Over Axle) niet noodzakelijk. Of je moet echt hele grote banden willen monteren, maar daar kan de rest van je aandrijflijn weer niet tegen……
Op internet is er al behoorlijk wat over geschreven kijk eens op www.pirate4x4.com
onder het rover board en dan search SOA daar is een jaartje terug een interessante discussie erover gevoerd. Ook kun je eens een kijkje nemen op mijn site www.seriousIIa.tk
staat ook een heel verhaal onder het kopje Chassis Swop met de verschillende liftmogelijkheden en overwegingen.
Ook kun je hier op het prikbord eens zoeken op SOA is ook zeker al eens wat over geschreven.
Bij WiWo is het nog niet succesvol afgerond, heb ze van de week er wel over gesproken en vindt het een ambitieus project maar wel heel erg coooool !
Cheers Bowy
Ik heb zelf nog geen ervaring met deze methode en ken in Ned ook maar 1 auto waarbij het succesvol is uitgevoerd. Ben wel van mening dat veel zaken een klein beetje teveel worden onderschat er komt namelijk echt veel meer bij kijken.
Zomaar een paar dingen om rekening mee te houden…
Castor angle
Propshaft angle
Bolling van het veerpakket
Soupless van het veerpakket
Hoger zwaartepunt
Geen bredere wielbasis waardoor weggedrag waardeloos word
Ook moet je je afvragen wat de zin ervan is. Je kunt namelijk wel lift op die wijze verkrijgen maar als je alleen maar lift wil om de lift kun je beter een Jeep kopen met een bodylift van 20 cm….. Als je de lift wil om grotere banden kwijt te kunnen is SOA (zoals het heet Spring Over Axle) niet noodzakelijk. Of je moet echt hele grote banden willen monteren, maar daar kan de rest van je aandrijflijn weer niet tegen……
Op internet is er al behoorlijk wat over geschreven kijk eens op www.pirate4x4.com
onder het rover board en dan search SOA daar is een jaartje terug een interessante discussie erover gevoerd. Ook kun je eens een kijkje nemen op mijn site www.seriousIIa.tk
staat ook een heel verhaal onder het kopje Chassis Swop met de verschillende liftmogelijkheden en overwegingen.
Ook kun je hier op het prikbord eens zoeken op SOA is ook zeker al eens wat over geschreven.
Bij WiWo is het nog niet succesvol afgerond, heb ze van de week er wel over gesproken en vindt het een ambitieus project maar wel heel erg coooool !
Cheers Bowy
Re: vraagje verhogen.......
Hoi Maarten,
Op www.wiwo4x4.nl kun je ook een project van een Land Rover zien waar ze het op dit moment bij aan het uitvoeren zijn...
Het fotootje naast de Patrol
Groetjes,
Remco
www.henryv8.tk
Op www.wiwo4x4.nl kun je ook een project van een Land Rover zien waar ze het op dit moment bij aan het uitvoeren zijn...
Het fotootje naast de Patrol

Groetjes,
Remco
www.henryv8.tk
Re: vraagje verhogen.......
he dit is wel erg gaaf zeg. misschien miet ik dat in de gaten houden en in de toekomst op mijn belgische 88 4x2 uitproberen.
landrovergroet
noki_a
<a href="[www.iltje.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
landrovergroet
noki_a
<a href="[www.iltje.nl];
<img src="[www.iltje.nl];
Re: vraagje verhogen.......
Sommige Land Rovers komen zo van de fabriek af.
<img src="[home.planet.nl];
Dennis B.
<img src="[home.planet.nl];
Dennis B.
Re: vraagje verhogen.......
Ja zelfs met "paraboolveren" Maar flexen ho maar
Cheers Bowy
Cheers Bowy
Re: vraagje verhogen.......
De eerste met echte parabolen (bladen worden gelijkmatig dunner/minder dik aan de uiteinden).
Ze veren zelfs comfortabeler als een series, het zit alleen een beetje krap.
Dennis B.
Ze veren zelfs comfortabeler als een series, het zit alleen een beetje krap.
Dennis B.
Re: vraagje verhogen.......
Bowy,
Wanneer je met "castor", caster bedoelt: langshelling van de fusee, dan verandert hier niets aan wanneer je een landrover verhoogt, verlaagt, ver.........kr..... etc.
Met een golf of opel werkt het anders, maar die hebben ook een ander prikbord..
Gertjan
Wanneer je met "castor", caster bedoelt: langshelling van de fusee, dan verandert hier niets aan wanneer je een landrover verhoogt, verlaagt, ver.........kr..... etc.
Met een golf of opel werkt het anders, maar die hebben ook een ander prikbord..
Gertjan