wat te doen?!
wat te doen?!
okay dit is misschien een droom visie van mij, maar ik ben een geweldige fan van Landrovers!! ik ben zelf nog geen trotse eigenaar van zo'n geweldige auto maar ik heb er nu al grootse plannen mee!! mijn hoofd speeld met de gedachte om een wereld reis te maken met de Landrover in spé en ik was dus benieuwd wat de beste uitgangs possitie daarvoor is. Mijn hart gaat zeker uit naar een serie 2/3 maar is dit nog wel zo betrouwbaar om mee weg te gaan. misschien is een degelijk nieuwe Defender wel beter???!
Ik zou graag jullie meningen/ervaringen willen lezen en misschien begroet ik jullie ooit nog wel eens in een ander continent
groet Toon
Ik zou graag jullie meningen/ervaringen willen lezen en misschien begroet ik jullie ooit nog wel eens in een ander continent
groet Toon
Re: wat te doen?!
Er stond laatst iets hier over een serie II volgens mij, die naar de himilaja reed ofzo, weet iemand dat nog?
Re: wat te doen?!
Elke auto is zo betrouwbaar als het zwakste onderdeeltje!
Wij zijn met een 26 jaar "oude" LR naar Nepal gereden (en natuurlijk weer terug) en hebben dit zonder al te grote mechanische problemen gedaan. Zorg wel dat je wagentje in goede conditie is voordat je vertrekt en dat je ook een beetje kennis hebt van de LR, onderweg is overal wel wat te vinden voor een reperatie, onderdelen of hulp.
Groeten Henk en Marianne
Wij zijn met een 26 jaar "oude" LR naar Nepal gereden (en natuurlijk weer terug) en hebben dit zonder al te grote mechanische problemen gedaan. Zorg wel dat je wagentje in goede conditie is voordat je vertrekt en dat je ook een beetje kennis hebt van de LR, onderweg is overal wel wat te vinden voor een reperatie, onderdelen of hulp.
Groeten Henk en Marianne
Re: wat te doen?!
Voor allebei is wat te zeggen.
S2/3 relatief eenvoudige(makkelijk maakbaar) techniek.
Een defender of gewoon de 110(tot 1990) heeft wat meer comford maar de nieuwe modellen zullen in de bush niet meer gemaakt kunnen worden.
Onderhoud is het sleutelwoord
Een defender met bv.350.000 kilometer op de teller zal zeker niet betrouwbaarder zijn dan een S2 van 40 jaar oud met een gloednieuwe ruilmotor.
Je zou eigenlijk gewoon op 21 maart in Amsterdam(zie banner boven aan) komen kijken staat alles bij elkaar effe snuffelen kijken vergelijken
Groete Theo Kaufmann/Disco & RR6X4Carmichael
S2/3 relatief eenvoudige(makkelijk maakbaar) techniek.
Een defender of gewoon de 110(tot 1990) heeft wat meer comford maar de nieuwe modellen zullen in de bush niet meer gemaakt kunnen worden.
Onderhoud is het sleutelwoord
Een defender met bv.350.000 kilometer op de teller zal zeker niet betrouwbaarder zijn dan een S2 van 40 jaar oud met een gloednieuwe ruilmotor.
Je zou eigenlijk gewoon op 21 maart in Amsterdam(zie banner boven aan) komen kijken staat alles bij elkaar effe snuffelen kijken vergelijken
Groete Theo Kaufmann/Disco & RR6X4Carmichael
Re: wat te doen?!
Wat door de geleerden wordt aangeraden is of een serie.
Onderdelen zijn bijna overal te verkrijgen.
Of een 200 Tdi.
Heeft veel meer power en is gebleken betrouwbaar te zijn.
Onderdelen zijn bijna overal te verkrijgen.
Of een 200 Tdi.
Heeft veel meer power en is gebleken betrouwbaar te zijn.
Re: wat te doen?!
Optimaale reisauto:
LaRo 200 TDI ex leger ambulance!
-ruim
-sterk
-simpel
-betrouwbaar
-volop onderdelen
Nadeel:
-even zoeken
-1x gevonden........................wil je niets anders meer!!!
succes, Rangie/Mudfactor
LaRo 200 TDI ex leger ambulance!
-ruim
-sterk
-simpel
-betrouwbaar
-volop onderdelen
Nadeel:
-even zoeken
-1x gevonden........................wil je niets anders meer!!!
succes, Rangie/Mudfactor
Re: wat te doen?!
of zoiets lijkt me idiaal voor een lange reis
<img src="[www.exmod.co.uk];
of zo iets
<img src="[www.exmod.co.uk];
Groeten Theo Kaufmann/Disco & RR6X4Carmichael
<img src="[www.exmod.co.uk];
of zo iets
<img src="[www.exmod.co.uk];
Groeten Theo Kaufmann/Disco & RR6X4Carmichael