Remprobleem

[Kitty]

Sinds kort trekt mijn auto bij het remmen behoorlijk naar links. Ik heb op advies (Bedankt Bob!) de remmen van alle 4 de wielen opnieuw afgesteld. Bij het wiel linksachter lijkt er echter een probleem te zitten, want die kan ik al niet makkelijk los rond draaien. (Het wiel rechtsachter ook niet, maar dat voelt toch een stuk soepeler).
Bij een testritje bleek het probleem dan ook niet opgelost. Auto trekt nog steeds naar links bij het remmen.
Wat moet ik nu doen? Kijken of de remvoering nog goed is??

Kitty (die er trouwens wel trots op is dat zij zelf de remmen voor het eerst van d'r leven heeft afgesteld, al was het helaas geen oplossing van het probleem

[Aad Koene]

Kitty,

buiten normale slijtage (waarvan ik aanneem dat je daarop al gecontroleerd hebt) kunnen er een paar andere dingen aan de hand zijn.
- lucht bij de rechter achterrem (waardoor die niet voldoende meeremt)
- cilinder van de linkertrommel die niet goed terug komt (blijft steken, waardoor die al vol vloeistof staat vóórdat je gaat remmen)
- vettigheid op de rechter remschoenen

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

[Kitty]

Hoi Aad,

Ik heb inderdaad het gevoel dat er iets blijft "hangen" bij het linkerachterwiel. Ik kan het b.v. nog wel met de hand vooruit draaien, maar dan niet meer terug.
Als dat met de cilinder te maken heeft, (als dat kan), wat zou ik daar dan aan moeten doen?

[the_dude]

Kijken of die nat is dan is die lek en moet die vervangen worden.
Als de veer verkeerd zit werkt het ook niet goed. Maar volgens mij heeft het altijd goed gewerkt dus dan zal dat het niet zijn.

Groet,
martijn
[landrover.mine.nu]

[Bob Nonnekens]

Hoi Martijn, Kitty,

ik heb de wielen niet los gezien maar op de velgen en de naaf is geen enkel spoor van nattigheid of vettigheid te zien (echt een kek wagentje die Woody, mag Kitty trots op zijn) dus erg zal die lekkage niet zijn.

Wat die veer betreft, dat lijkt gezien de verschijnselen wel logisch. Het lijkt dat de slepende remschoen dan aan blijft staan tegen de trommel (wiel wil dan wel vooruit maar niet vrij achteruit draaien) maar zoals je schrijft, dat zou dan eerder ook al het geval moeten zijn geweest.

Kitty, nooit iets gemerkt/gehoord bij achteruit rijden? Toen je bij mij achteruit de oprit opdraaide viel mij tenminste niets op.
Tja, op zich is de veer zo gecontroleerd en weet je ook meteen of de cilinder niet lekt.

Kan het zijn dat het rubber cupje over de zuigertjes van de remcilinder kapot is en daarom het zuigertje aan de kant van de slepende remschoen een gecorrodeerde rand heeft en niet goed terug wil schieten naar de ruststand? Dan blijft deze drukken tegen die slepende remschoen en kan je beschreven probleem waarnemen.
Dat zou een defect kunnen zijn wat geleidelijk ontstaat, zeker als de wagen na een 'vies' ritje een tijdje (paar weken) stilstaat.

Wie heeft er suggesties zodat Kitty gericht kan zoeken (heb je al assteunen zodat je niet alleen op een krik hoeft te vertrouwen?).

Groetjes,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)
<img src="[www.lrch.nl];

[Maarten B]

Als er een stuk is gereden kan je de remtrommels eens voelen op temperatuurverschil. Is er een warmer als de ander(en) dan sleept er een remschoen tegen de trommel.

Greetz, Maarten

[Kitty]

Hallo!

Da's waar ook Bob, die velgen hadden we bij jouw al gecheckt, lekkage kon het probleem niet echt zijn. Dat verhaal van die veer en die remschoen lijkt ok wel logisch. Dat ga ik denk ik eerst even bekijken. Nouja eerst, ik heb nog niet eens een kruissleutel. Hadden ze hier in de buurt niet. 2 weken levertijd. Schiet niet erg op. En de maat is nu eenmaal niet zo dat ik er even eentje van de buurman kan lenen. En verder...... ben ik nu eerst erwtensoep aan het koeken, dus kan ik toch even niet de hort op. Wordt vervolgd dus. Geduld is een schone zaak

Kitty
(en Woody, die er ook niks aan kan doen)

[Kitty]

Maarten, da's ook een handige tip. Kan ik er in ieder geval direct nog wat doen. Vielen Dank!

[jo]

Een dop 27 werkt ook alleen moet je een stevige ratel hebben. Ik heb wel een kruissleutel maar gebruik hem nooit. Ik gebruik altijd een dop en een momentsleutel handiger en voor meerdere schroeven te gebruiken.

jo fo li

[The_dude]

Heb nog steeds 2 mooie setjes van gedore te koop nu in pijs verlaagd.
Mail me voor details.
De dop voor de wielmoeren, een sterke ratel en een wringijzer zit er allemaal bij

Groet,
MArtijn
[landrover.mine.nu]

[Dennis101]

Met een goede kwaliteit zeskantdop 27mm een kort verlengstuk en een bijpassend wringstuk maak je in combinatie met een stuk pijp een prima wielsleutel.

Dennis B.

[The_dude]

Precies gedore wringijzer met pijp werkt perfect.
Zo zijn mijn wielmoeren ook los gekomen

Groet,
martijn
[landrover.mine.nu]

[Kitty]

Zeg mannen,

ik vind het al heel wat dat ik een beetje begin te begrijpen hoe ik aan mijn Laro moet sleutelen en dan beginnen jullie met een spoedcursus "je eigen gereedschap maken"
Bedankt voor de tips trouwens. Een dopje 27 is hier nog wel te koop.

Martijn, ik ben altijd in voor aanbiedingen (je weet het he, zuinig typje met doorlopend gebrek aan geld.) Een mailtje met details is zeker welkom!

[The_dude]

Kitty,
Gaat een beetje lastig zonder emailadres

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

[Kitty]

Heb je 'm niet bewaard?

k.hartkamp"at"hetnet.nl (waarbij "at" is @, schijnt te helpen tegen spam op deze manier)