Misschien interessant om te weten

[Mike]

Ik verveelde me, dus ging ik maar het nieuws lezen.. Toen vond ik dit:

[www.nu.nl]

Nou weet ik niet of dit voor nieuwe auto's geldt, of ook voor oudere..

[Jan Willem de Winter]

Het was altijd al een revolutionair ontwerp he
Er is nl heel veel recht vlak op een landrover waar een voetganger of fietser tegenaan kan smakken.
En hoe meer plaatwerk er wordt geraakt hoe minder druk per cm2 op het lichaam en plaatwerk wordt uitgeoefend....
Daarentegen wordt het lichaam in kwestie ook boven de knieen geschept zodat enkels en scheenbenen niet kunnen breken (zijn best scherp die botbreuken)
:+

Zal ze toch gewoon voor laten(8>

JW SIII109'80 ex mil

[Outback]

Had ik ook zien staan vanmorgen, ik verwacht dat het ook voor de bestaande auto's gaat gelden (zoals in andere landen). Niet dat wel of geen bullbar veel uitmaakt als je een voetganger of fietser schept met je LR. Groeten, Marco.

[Guido B.]

Als ik Marco goed begrijp is de bullbar in andere landen al voor bestaande auto's verboden. Waar geld deze regel dan en mag je er dan wel rijden met een bullbar op je auto?

Guido

[Outback]

Bijvoorbeeld op de kanaaleilanden (Jersey) is de bull bar in de ban, daar mag je er dus geen hebben. Hoewel ik er eentje heb ben ik niet aangehouden maar misschien kwam dat omdat ik toerist was Marco.

[Aad Koene]

Prikkers,

Het genoemde besluit geldt alleen voor nieuwe auto`s.

Frapant in het geheel is dat juist Cobra (de grootste Europeese producent van Bull- en A-Bars) de veiligheidsprijs heeft gewonnen vanwege het feit dat hij lichtverend is en de aanrakingsdruk over meerdere plaatsen verdeeld.

Aad Koene,
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up nog zonder naam