Iemand (al) ervaring met de Nationale Autokaart?

[Kïrst]

Meerdere malen heb ik al de commercial kunnen aanschouwen van de Nationale Autokaart.
Volgens zeggen schaf je zo'n ding eenmalig aan voor 69,00 Euro en heb je levenslang gratis APK en onderhoud aan je bolide.
Is kenteken-gebonden en bij aanschaf van een andere auto zet je het gewoon over.
Net even op internet zitten speuren voor dit nieuwe uitvindsel, maar ik kon het addertje onder het gras (nog) niet vinden.
Kep het idee dat dat addertje er toch wel ergens is en dat je gewoon genaaid wordt.
Misschien is dat niet zo, hoor. Maar zijn er niet ergens de beruchte kleine lettertjes verborgen?
Wie heeft er (al) ervaring met de Nationale Autokaart of weet er meer van?

[arthur verhalle]

Het gratis onderhoud is niet aan de hand. Ik heb wel begrepen dat ze een iets lagere onderdelenprijs willen bieden, uit mijn hoofd iets van 10%.

Ik heb zo de indruk dat ze hiermee voornamelijk mensen willen binden aan een bepaalde groep van garages, zodat die een vaste hoeveelheid werk krijgen waarmee een gratis APK natuurlijk een aardig lokkertje kan worden.

Arthur

[Stage-2]

Mijn idee, Arthur. Je kunt met die kaart maar bij een beperkt aantal bedrijven terecht. Ik ben er nog niet achter welke dat zijn. Maar dit is een kip-ei verhaal: als er weinig consumenten meedoen, zijn er weinig bedrijven geïnteresseerd, en daarom willen weer weinig consumenten meedoen.

Eén addertje kan ik als jurist zo ook wel bedenken: NAK is vrij de voorwaarden voor het gebruik van de kaart zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen (Algemene Voorwaarden art. 9).
Verder wordt de klantenbinding gerealiseerd door middel van gedwongen winkelnering. Kortingen die worden verstrekt, worden toegevoegd aan een tegoed (Stored Value). Dat tegoed is 4 jaar geldig, en vervalt daarna aan de Stichting Beheer Stored Value NAK. Tegoeden boven de waarde van 150 euro worden aan de klant uitgekeerd. Onder 45 euro wordt niets uitgekeerd. de rente over de tegoeden is in alle gevallen voor de Stichting.
En, zoals altijd, staat het aan de merchant (leverancier van producten en diensten) vrij om bepaalde leveranties niet onder het Stored Value programma te laten vallen.

Mijn ding is het niet.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (http://www.nationaleautokaart.nl/algemene_voorwaarden.htm)

<img src="[farm1.static.flickr.com];

[henk]

Heel simpel.
Die gasten die het hebben bedacht strijken nu dat geld op. Die lopen nu vet binnen.
Die hebben een aantal autobedrijven zo gek gekregen dat ze zeggen we doen mee.
En over een jaar is er geen enkel autobedrijf meer die zo gek is. Voor de garage kost het veel geld.
Zijn die gasten gevlogen en is de consument heeft geld betaald voor een kaart die niets waard is..
SUPER BEDACHT.

[Kïrst]

Dus waarschijnlijk alleen bij de dealers die een stuk duurder zijn dan de "gewone" garages?

[Kïrst]

Aaaaaaaaaah, dààr was dus dat addertje!
Toch wel handig, zo'n Prikkers-jurist!

[Kïrst]

Dus eigenlijk net zoiets als Airmiles: niemand doet er nu nog aan mee.

[Hemm]

Als het maar 1 jaar blijft bestaan heb je de kosten er al uit:
2x APK (zonder de roetmeting, die moet je toch betalen) kost meer dan de NAK.
Mijn garagebedrijf doet mee, dus extra 10 % korting op onderhoud en onderdelen.

Groet,
Henk 110 CSW

[Steven]

ff gegoogled:

- pas is niet op naam, maar op kenteken
dus: meer auto's > meer passen nodig, andere auto gekocht > nieuwe pas kopen
- niet gratis: de verplichte viergastest (€ 22,50) of roetmeting (€ 30)
- 10% korting niet op uurloon
- € 25 afmeldkosten als je ergens anders wilt laten repareren
- 10% korting wordt je niet meteen op de factuur verrekend, maar krijg je als een soort van saldo op je kaart (dus niet handje contantje)

dussss niet echt iets om te doen.


Steven

PS schijnt een kindje van profile tyre te zijn.

[Kïrst]

Ik had juist begrepen dat je bij aanschaf van een andere auto juist de kaart over kon zetten op je nieuwe kenteken?
Desalniettemin een hele onderneming, zo'n kaart.

[badair]

handoeken bestellen, ik hoef zes maanden niet te wassen