Nokkeas 2.5 ltr diesel

[bob]

Ik moet van mijn defender 90 met 2,5 ltr diesel motor het nokkeas nakijken en waarschijnlijk vervangen. Wie weet of ik dan de voorzijde van de motor moet verwijderen of dat ook de kop er af moet ?!
Alvast bedankt voor de reacties

[MaartenB]

Kop moet er ook vanaf, want je moet ook de nokvolgers en gelijders verwijderen. Deze zetten de draaiende beweging van de nokkenas om in een op-en-neer gaande beweging die via de stoterstangen de kleppen bedienen.
Greetz, Maarten

[RoLandrover]

als je de kleppen-trein afneemt moet het toch ook mogelijk zijn om de stoter stangen uit te nemen?

dan zou theoretisch ook de kop kunnen blijven zitten.
scheelt weer wat werk. aan de andere kant is het nooit verkeerd om de koppen eens van dichtbij te inspecteren.

als het blokkie zover is dat de nokkenas moet worden vervangen,..... .. .. .. .


Grtn,

Roland


<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.rolandrover.nl]; </a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

[www.rolandrover.nl]


I do love my Land-Rovers - but occasionally their failures drive me to drink

[&quot;90&quot; --&gt; 2.5D NA '86]

Je kan de kleppen-trein alleen verwijderen door er ook een aantal kopbouten uit te draaien. Dit wordt algemeen afgeraden. Of géén kopbouten los, of alle bouten los is het devies.

Groet van Marco!

[RoLandrover]

OK

helemaal duidelijk,...foute quick-fix, niet doen dus.

[Hendrik Blue-Box]

Het probleem is niet alleen de kopbouten maar ook de rollers en de bronzen geleiders die op de nokken rusten. Je krijgt de nokkenas er niet uit als je deze niet verwijderd.

Ik denk zelfs dat je de aandrijving van de oliepomp en vacuüm pomp moet verwijderen. Dit doe je door de oliefilterhouder en vele andere onderdelen los te halen.

Kortom, meer werk dan je denkt.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Aad Koene]

Inderdaad,

alles moet van het blok af:
- complete distributie
- kop en toebehoren
- vacuumpomp en gashaansteun
- oliefilterhouder

Als de nokkenas aan vervanging toe is, wat me overigens sterk lijkt, moeten de volgende zaken vervangen worden:
- nokkenas
- nokkenaslagers
- nokvolgers
- messing voetjes
- mogelijk de stoterstangen (afhankelijk van de inslag)

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[bob]

Dat is dus ongeveer het hele blok uit elkaar, dat stemt een mens niet vrolijk.

Probleem is dat ik ging kleppen stellen, toen ik er achter kwam dat de inlaatklep van de 1ste cilinder niet open gaat (een heel klein stukje). Het lijkt alsof de nok afgeboken is oid. Of zou het iets ander kunnen zijn???

[MaartenB]

misschien dat de stoterstang niet goed in het zadel van de nokvolger staat?
Kan je zien als je het kleppendeksel verwijdert en met een zaklapje langs de stoterstang het blok in kijkt. Misschien is de stoterstang ook wel krom.
Succes met zoeken.
greetz, Maarten

[Aad Koene]

Ik denk inderdaad ook een kromme stoterstang.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Puffino]

wat gelijk het gevoelige punt boven brengt van "waarom wil je dat dan?"

Ik kon me al nauwelijks voorsteleln dat je van een geheel blok alleen de nokkenas wilde vervangen. Maar de diagnose is veel belangrijker nog dan je misschien denkt. En een kop lichten is op zich niet het probleem, meestal niet tenminste.

Nadeel daarvan is dat het je nog al eens meer "slijtage of schade" toont dan je had gedacht. En dan ga je verder, en voor je het weet is het hele blok alsnog uit mekaar en ben je maaaanden bezig. (praktijk is dat het vaak toch wat langer duurt dan je zou willen)

Dus doe de stap terug, en ga eens zoeken naar wat er loos is.

Een klep gaat niet geheel open? Dan zou inderdaad een klepstoterstang krom kunnen zijn, of misschien zelfs gescheurd/gebroken (erg onwaarschijnlijk). Je hebt natuurlijk wel goed gekeken en de stelschroef is nog OK? Dat nemen we maar even aan.

Echter, dan gaat een heel circus lopen. Waarom is ie krom? Dat is vast niet omdat je een keer een verkeersdrempeltje te hard nam, nee, dat heeft een andere reden. Water gehapt? Koppakking lek? Of gewoon ouderdom. Ouderdom kan dat dan? Ik ben gelijk getriggerd en denk aan water. Dat vereist onderzoek.

Houd ons op de hoogte. Hulp nodig?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[bob]

Ik ben net met een zaklamp aan het kijken geweest. Het lijkt erop dat de stoter beneden niet goed in de nokvolger ligt. Nu heb ik niet genoeg ruimte om de stoter dusdanig ver op te tillen om 'm weer goed te leggen.

Ik ga dus nu bedenken hoe ik de stoter weer op z'n plek krijg en hopen dat dan alles weer goed werkt.

Ideeën?

[MaartenB]

Volgens mij moet het net lukken als je de stelschroef van de tuimelaar zo los mogelijk draait en zorgt dat de nokvolger op zijn laagste stand is.
Controleer de nokvolger en het huis waar deze in zit even op schade als je de stoterstang verwijdert hebt! Succes!
Greetz, Maarten

[Puffino]

yep, past zonder gedoe van loshalen van de tuimelas. KAN zijn dat ie net effe een duwtje moet hebben, maar ja, het past echt.

Als inderdaad die cup maar in een lage stand staat.

[bob]

Jahoor,
De klepstoter is er uit zonder al te veel gedoe.
Nou is die idd behoorlijk gebogen. Ziet er voor de rest niet beschadigd uit, dus nergens tegen aan gelopen denk ik.
Hopelijk valt alles dan toch mee.

[Puffino]

nu is alleen de vraag (meldde ik al) WAAROM.

En is er meer schade vanwege deze zelfde oorzaak?

Mooi op zich dat dit gelukt is.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[bob]

Waarom weet ik dus niet.

Heb deze auto op een veiling van een offroad bedrijf gekocht afgelopen jaar. Ben ondertussen aardig onderweg met het opknappen. Maar alles wat ik los trek daar ligt klei van de modder. Dus het kan goed dat het water de boosdoener is, alhoewel de motorolie nog mooi zwart is en niet wit.

[Puffino]

aha een van die wagens. (Daan, meen ik?)

Lekker verder gaan en niet te veel nadenken kan ook hoor. Trek desnoods even het uitlaatspruitstuk er af en kijk eens in die cylinder vanaf de zijkant.

Zie je dan sporen van koelwater, is mijn vraag.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[bob]

Ja hoor,

Ik heb die stoterstang rechtgekregen.
Weer netjes terug geplaatst en de motor loopt weer als een zonnetje.
Zonder rook en herrie !!

Iedereen vriendelijk bedankt voor de reactie's en jullie horen me wel weer bij de volgende problemen.

[Aad Koene]

Bob,

ik zou hem toch maar even vervangen door een nieuwe.
Een stoterstang die krom is geweest is z'n kracht kwijt en zal in korte tijd weer krom trekken.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Puffino]

oeps, dit lijkt me inderdaad niet echt de bedoeling, Bob.
Vervangen, duur zijn ze niet.

Maar, mooid at ie nu wel als een zonnetje loopt, dat betekent in elk geval dat j emet een nieuwe stoterstang wel klaar bent.

Echt joh, doen.