Wat is wijsheid, verstralers aansluiten op grootlicht bedrading

[Mr Epic]

Ik wil voorop op mijn auto 2 verstralers zetten. Wat is wijsheid deze met het grootlicht mee laten schakelen of toch appart?

mzzls
Mr Epic

[vincent]

Volgens mij mag je ze alleen aan kunnen zetten in combinatie met het groot licht. Ik heb zelf een relais via de schakelaar van het grootlicht laten lopen. De verlichting in de Abar en op het dak kunnen dus alleen aan als het grootlicht ook brandt. Ik kan ze beide wel nog appart schakelen en dus uitzetten voor op de gewone weg.

Vincent

[Gretl]

Weet niet precies wat voorgeschreven is, maar bij mij zijn de verstralers op de A-bar geschakeld met grootlicht. Vier 'werk'lampen op het dak zijn per twee apart geschakeld los van grootlicht en met lichtgevende knoppen.
Onlangs is Gretl als zodanig gekeurd voor APK en goedgekeurd.

gr.
Toro
www.gretl.nl

[Puffino]

WERKlampen (mits als zodanig ook inderdaad echt als werklamp) mogen los geschakeld zijn. daar is het een werklamp voor.

VERstralers alleen via grootlicht. En niet anders. (Officieel)

Ik weet niet of werklampen wel aan de voorkant bevestigd mogen worden, officieel gesproken. Dat het in praktijk veel gebeurt is een ander verhaal.

Ik haal in elk geval mijn lampen aan de voorzijde weg voor de APK (die is trouwens morgen ).

waar ik ook nog naar moet kijken is of werklampen werkelijk wel los geschakeld mogen zijn en of ze per se een statusindicator moeten hebben.

Een hoop "ik weet niets" maar de cruciale vraag is in elk geval beantwoord.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Sjoerd]

Je mag 4* grootlicht voor op de auto hebben. Dus koppelen aan het grootlicht mag, maar doe dit uiteraard wel met een relais ertussen.

Wat je er dus meer op zet is automatisch werklicht en dien je appart te schakelen.

Groet Sjoerd

[Mr Epic]

Mijn grootlicht 55H7 is afgezekert met 15A, moet er opzich toch een lamp bijkunnen zonder relais.

De aanloopspanning zal toch niet zooooo hoog zijn?

[Joke ruud &amp; Sylvester]

En de doorsnede van je bedrading?, toch maar een relais toepassen met een eigen voeding op de contacten.

Groet Ruud.

[Ronald de Groot]

Ik zou ze los schakelen, met een losse zekering.
Maar dat is mijn idee.



<B>Ronald de Groot</B>
<B><I>Team de Groot</B></I>

<img src="[www.teamdegroot.nl]; width="200" height="140">

"Larobi" - Land Rover 110 V8 3.5

[Aad G]

Jij bent niet bang uitgevallen, maar ik zou het zo nooit doen.

[Hanzzl]

Ik heb twee verstralers op het roofrack geschakeld via het grootlicht, of ze kunnen los van andere lichten als werklamp branden of ze kunnen helemaal uit.
Relais en een driewegschakelaar.
Overigens kwam het idee hier van de prikpagina, gebruik de zoekfunctie maar even. " Verstralers aansluiten", in combiantie met mijn naam.
Compleet met twee schema's van prikkers!

[Aad Koene]

Remco en andere,

de regelgeving is:
- breedstralers laag gemonteerd mogen achter het stadslicht geschakeld staan met een eigen schakelaar met indicatorlampje
- verstralers moeten achter het grootlicht geschakeld staan met een eigen schakelaar met indicatorlampje
- werklampen (en die moeten er ook uitzien als werklampen) moeten buiten de verlichting om geschakeld staan met een eigen schakelaar per groep, ieder met een indicatorlampje
- achteruitrijverlichting (dit mag geen werklamp zijn) moet inschakelen bij de versnelling in z'n achteruit en uitschakelen bij alle andere versnellingen

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>