Mijn airco van mijn Range Rover koelt niet.....
De compressor slaat wel aan. Waar zou dit aan kunnen liggen, zou dit gewoon een kwestie van bijvullen kunnen zijn? Of merkt de compressor als er te weinig druk is en zou deze dan ook niet aanslaan?
Airco Range Rover koelt niet
-
branko
Re: Airco Range Rover koelt niet
Hallo Tim.
Ik ken het electrische schakelschema van een range rover met airco niet, maar het klinkt als te weinig gas [ koelvloeistof].
Soms heeft een auto ook een lagedruk [= te weinig gas, of een dicht gevroren verdamper], en schakeld dan de compressor uit.
Je merkt dit aan het aan en vrij kort hierna weer uitschakelen van de compressor.
Meestal kun je op de droger een kijkglas vinden, hier kun je ook het een en ander zien: borrelen = te weinig gas, vol = o.k., leeg = gas weg.
Het verschil tussen vol en leeg is moeilijk te zien.
Als je gas kwijt bent, is het zaak om te achterhalen waar de lekkage zit.
Ga er van uit dat een airco ongeveer 10% gas per jaar verliest [ freon 134a].
Als je een oude omgebouwde airco hebt [ eerst freon 12, omgebouwd naar freon 134a], zal het verlies groter zijn, met name op de asafdichting van de compressor zal hij meer gaan verliezen.
Het beste kun je langs een airco specialist gaan, die hebben de apperatuur en de knowhow [ als het goed is], en dan bedoel ik de bedrijven die dit al jaren doen, en niet een of aander service bedrijf die dit als extra service er bij doet.
Hoop dat dit verhaal je het iets duidelijker maakt.
Groetjes Branko.
P.s. freon is een koelgas, 12 en 134a zijn soorten koelgas, freon 12 is verboden, en mag [ kan] niet meer gevuld worden.
Ik ken het electrische schakelschema van een range rover met airco niet, maar het klinkt als te weinig gas [ koelvloeistof].
Soms heeft een auto ook een lagedruk [= te weinig gas, of een dicht gevroren verdamper], en schakeld dan de compressor uit.
Je merkt dit aan het aan en vrij kort hierna weer uitschakelen van de compressor.
Meestal kun je op de droger een kijkglas vinden, hier kun je ook het een en ander zien: borrelen = te weinig gas, vol = o.k., leeg = gas weg.
Het verschil tussen vol en leeg is moeilijk te zien.
Als je gas kwijt bent, is het zaak om te achterhalen waar de lekkage zit.
Ga er van uit dat een airco ongeveer 10% gas per jaar verliest [ freon 134a].
Als je een oude omgebouwde airco hebt [ eerst freon 12, omgebouwd naar freon 134a], zal het verlies groter zijn, met name op de asafdichting van de compressor zal hij meer gaan verliezen.
Het beste kun je langs een airco specialist gaan, die hebben de apperatuur en de knowhow [ als het goed is], en dan bedoel ik de bedrijven die dit al jaren doen, en niet een of aander service bedrijf die dit als extra service er bij doet.
Hoop dat dit verhaal je het iets duidelijker maakt.
Groetjes Branko.
P.s. freon is een koelgas, 12 en 134a zijn soorten koelgas, freon 12 is verboden, en mag [ kan] niet meer gevuld worden.
-
Iris
Re: Airco Range Rover koelt niet
Hier het zelde geval met de RR
Iemand nog een goed adresje in de omgeving Den-Haag of Leiden
iris
Iemand nog een goed adresje in de omgeving Den-Haag of Leiden
iris
-
Andrew V8 RRC
Re: Airco Range Rover koelt niet
Ik denk dat je het systeem moet laten afpersen(zoeken naar lekage ) en dan af vullen,
rijdt niet te lang met de airco aan anders loopt hij vast als er inderdaad geen koelmiddel inzit (Been there done that!!!)
een rangerover systeem zou niet in moeten slaan als er sprake is van te weinig druk, maar het komt heeeel vaak voor dat die sensoren vast zitten ,en dan zal de compressor gewoon inslaan, dit zal net als bij mij ook bij jou het geval zijn.
ik ben door onwetendheid bijna mijn vakantie verloren omdat mijn kompressor vast sloeg bij 130 km/h de motor sloeg direct af met een hoop gepiep en blauwe rook, ik was van mening dat de motor vastgelopen was toen ik hem met de starter niet meer rond kreeg, maar gelukkig na het uitschakelen van alle gebruikers (dus ook de airco) kon ik hem wel starten, en gewoon mijn reis voort zetten, ik was echter wel mijn koelvin kwijt ,die was door de klap van het vastslaan van de waterpomp poelie afgelopen (Linkse draad) en is ergens op de M6 terhoogte van lockerbie op de weg gevallen.
Dus toch maar ven laaten af vullen!!!
dit doe ik nu 1 x per jaar, zo weet ik 99% zeker dat het me geen twee keer gebeurt.
Groet Andrew.
rijdt niet te lang met de airco aan anders loopt hij vast als er inderdaad geen koelmiddel inzit (Been there done that!!!)
een rangerover systeem zou niet in moeten slaan als er sprake is van te weinig druk, maar het komt heeeel vaak voor dat die sensoren vast zitten ,en dan zal de compressor gewoon inslaan, dit zal net als bij mij ook bij jou het geval zijn.
ik ben door onwetendheid bijna mijn vakantie verloren omdat mijn kompressor vast sloeg bij 130 km/h de motor sloeg direct af met een hoop gepiep en blauwe rook, ik was van mening dat de motor vastgelopen was toen ik hem met de starter niet meer rond kreeg, maar gelukkig na het uitschakelen van alle gebruikers (dus ook de airco) kon ik hem wel starten, en gewoon mijn reis voort zetten, ik was echter wel mijn koelvin kwijt ,die was door de klap van het vastslaan van de waterpomp poelie afgelopen (Linkse draad) en is ergens op de M6 terhoogte van lockerbie op de weg gevallen.
Dus toch maar ven laaten af vullen!!!
dit doe ik nu 1 x per jaar, zo weet ik 99% zeker dat het me geen twee keer gebeurt.
Groet Andrew.
-
Stage-2
Re: Airco Range Rover koelt niet
Iris,
Er zit een hele goede in Forepark, Oder.
Goede service, en ze weten wat ze doen.
cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer†(net de hele airco gesloopt)
<img src="[farm1.static.flickr.com];
Er zit een hele goede in Forepark, Oder.
Goede service, en ze weten wat ze doen.
cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer†(net de hele airco gesloopt)
<img src="[farm1.static.flickr.com];
