koeling 2.5TD Spoed

[Maarten]

Beste Prikkers wie kan mij helpen met een koelprobleem, de temp loopt tijden het rijden en met name bij het stilstaan te hoog op.

Nu wil ik eigenlijk de standaard fan verwisselen voor een electronische variant. Nu weet ik dat Kenlowe een mooi setje heeft maar wellicht zijn er andere oplossingen.

Heb namelijk ook gehoord dat een fan van een Citr!!! BX ook kan passen zonder al te veel aanpassingen. wie van jullie heeft er een tip.

alvast bedankt!!

Groet Maarten

[Roald DI TDI&3.9V8]

zou je niet eerst het probleem oplossen voordat je aan het koelsysteem gaat prutsen,.i.e. andere fans enzo ????

[Aad Koene]

Lijkt me inderdaad een beter plan,

de oplopende temperatuur ontstaat niet vanzelf.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Apke]

Hoi Maarten,

Ik heb de fan van een BX gemonteerd voor de radiator van m'n 2.25 D. De elektrische fan heeft als voordeel dat de motor sneller op temperatuur komt. Ook is de bedrijfstemperatuur iets omhoog gegaan (ongeveer 5 graden). Dit komt waarschijnlijk doordat de radiator niet meer geforceerd gekoeld wordt.

Bij zware belasting loopt te temperatuur (bij uitgeschakelde fan) relatief snel op en komt op een niveau waarbij de thermostaat geheel open is (blijft dan wel stabiel).
Verder is het zo dat de elektrische fan nogal wat stroom vraagt. Een Ampere of 10 moet je zeker op rekenen.
Als je dan op een avond een zware aanhanger er achter heb hangen en je moet ook de fan aanzetten voor extra koeling, dan heeft je dynamo wel wat te doen.

Verder is het zo dat de standaard fan de motorruimte schoon houdt. Doordat de fan de motorruimte inblaast ontstaat er een klein beetje overdruk waardoor modder niet van onderaf naar boven komt.

Als ik jou probleem lees denk ik dat je een ander probleem heb dan een ventilator probleem. De standaard fan is zo ontworpen dat de motor zelfs onder zware omstandigheden op temperatuur kan blijven.
Als de temperatuur met de standaard fan oploopt betekend dit meestal dat er een probleem is met: de thermostaat (die niet opend), de waterpomp, de radiator of dat er gewoonweg te weinig koelvloeistof in zit.

Apke

[Rene [I Korona]]

Beste Maarten,

In onze Td5 hebben wij geen extra voorzieningen of wijzigingen aangebracht aan het koelsysteem. En de zomerse temperaturen in het zuiden van Griekenland kunnen toch ook aardig oplopen. De temperatuurmeter geeft nagenoeg geen krimp, ook niet wanneer er gewerkt moet worden. Wat Apke aangeeft over de vorm van overdruk dat klopt. Bij het rijden over stoffige wegen zie je het stof weggeblazen worden. Daarbij is het motorcompartiment ook tamelijk schoon na een dag werken.

<img src="[www.ikorona.eu];

[wilberth]

alleen jammer dat al die radiator dan als een soort filter voor die grote luchstroom hangt, dus misschien eerst die maar eens schoonmaken.

En anders het blok eens goed spoelen en van schone vloeistof voorzien. Te warm worden met een standaard koeling is gewoon niet goed.

Groet, Wilberth
die zelf ook de temp. hoger ziet stijgen als ik leuk vind, dus ook zoiets moet doen (maar ik ga eerst smeren Aad )

<a href="[landrover.prikpagina.nl] src="[i15.tinypic.com];

[Sjoerd]

Maarten

Is je tempsensor nog wel heel???? Die kan ook een hele hoop kopzorgen veroorzaken.

Sjoerd