adres glijlagers voor rollenvenster??

[MaartenB]

Ik wil voor mijn kaapstanderlier een enkele rol maken om doorslijten van het touw tegen te gaan. Nu ben ik hiervoor op zoek naar (kunststof) lagerbussen, met flensrand, die wel tegen een beetje zand kunnen.
Het voordeel van kunststof is dat het niet gesmeert hoeft te worden, lijkt mij.
Heeft iemand suggesties waar ik kan informeren naar dit soort glijlagerbussen??
PTFE(teflon) is volgens mij te zacht en draait dus kapot met een beetje zand....

greetz, Maarten

[Aad Koene]

Dus blijft alleen 100% Nylon over.

Prijzig maar wel zeer sterk.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside)

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Gert]

Waarom niet gewoon bijvoorbeeld een 2RS, of 2Z lager ?
Die hebben resp. twee rubber seals/twee stalen seals over de kogels. Vaak zijn deze uitgerust met vet, waardoor onderhoud bijna niet voorkomt in dit geval.
De seals zijn stofdicht. In jouw geval zou ik voor 2RS gaan.

2RS is overigens de extentie van een lager. 6203 is het lager zelf, en daarachter 2RS plaatsen en je krijgt dezelfde maar dan met RubberSeals

[Puffino]

kunststof zou je niet hoeven vetten? Das bijzonder. Zonder dat vet gaat het heel snel stuk.

Zand is zo kras-hard, dat plastic het aflegt. Alleen zand weghouden ervan is een echte oplossing, of je moet naar keramische spullen, en die wil je niet betalen.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[pjotr]

Hoi Sander,

"Zand is zo kras-hard, dat plastic het aflegt." Juist het tegenovergestelde zal, wellicht tot menig een zijn verbazing, gebeuren. Het zand bed namelijk in in het zachte kunstof en gaat tegen de as aanlopen. De as gaat vervolgens slijten als deze niet voldoende hard is, het kunstof zal hooguit iets opruwen.

Er zijn ook gewikkelde/composiet kustof lagerbussen versterkt met glasvezel draden en teflon draden voor minder wrijving. Ze zijn geschikt voor zeer hoge belastingen. Deze lagers kunnen droog lopen maar worden bij installatie vaak van een beetje vet voorzien. Ze worden bijvoorbeeld gebruikt in de scharnierpunten van brugdekken maar ook op de draaipunten van het kiep gedeelte van de vuilniswagen. Jij kan in het binnenloopvlak van zo'n lagerbus een kleine groef maken parallel aan de as aan de onbelaste zijde van het lager. Deze groef kan zo het zand opvangen en uit het lager drijven, de leversduur van je as zal je zo vergroten!

Denk er bij kunstof lager alleen om dat de zogenoemde pv-waarde niet overschreden mag worden (pv = pressure x velocity). Aangezien het rollenvenster langzaam draait (snelheid) en de belasting (druk) niet hoog zullen zijn, verwacht ik geen problemen. Ik betwijfel alleen of nylon mechanisch sterkt genoeg is, ga anders voor POM od de composieten.

Kijk eens op [www.kuhne.nl] voor meer info en hun leverings programma.

Groeten Pieter

[Puffino]

wat een gave bijdrage!

dank je, leerzaam. dat van die groeven met uitdraaiende effecten dat wist ik, verder niet.