kan een 'gewone' accu samen met een deepcycle accu?

[Baslaro75]

Beste prikkers;
ik ben van plan een dubbel accu systeem aan te leggen in mijn 110 (300tdi 1995); heb al heel wat nuttige tips over fet bruggen en of relais gehad maar nu is mijn wellicht 'domme' vraag of het echt nodig is 2 gelijksoortige accu's in een dergelijk systeem te plaatsen of dat ik ook de originele startaccu (70Ah) kan combineren met bijvoorbeeld een optima yellowtop van 48Ah voor de accesoiregroep (koelkast, computer en lampjes in cabine; geen lier!)

alvast dank voor de educatie!

[Aad Koene]

dat mogen twee verschillende accu's zijn.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Rangie]

zo'n combi heb ik ook, maar dan mét lier. dit werkt al geruime tijd probleemloos.
enige fout die je kunt maken, is het plaatsen van een slechte scheidingsdiode.

[Baslaro75]

heren,
weer hartverwarmend deze kennisoverdracht!
Graag hoor ik wat je een 'foute' diode vindt?

[Rangie]

de meeste standaard, goedkope diode's die je bij de carvan shops vindt verliezen tot 1.5 volt, en dat wil je niet.
ik heb gekozen voor een Warn diode tot 150 ampere, maar er staat dan ook een 110 ampere gel-accu achter, en een 105 ampere dynamo.
zorg dat wat "over" hebt ipv te weinig. Ik heb ook de hoofd kabels (+ en -) vervangen voor 50² kabels.
van de dynamo naar de diode, van de diode naar de 2e accu, de massakabels van accu's en stroomkabels van en naar de lier en relais kast.

mijn menig: doe het goed of doe het niet
Succes Rangie

[Dennis101]

De Warn diodebruggen hebben een drempelspanning van ongeveer 0,7 volt en dat is net zoveel als elke andere conventionele (dus goedkope) scheidingsdiodebrug, hij is waarschijnlijk alleen wat duurder.

Met een FET brug heb je wel meer waar voor je geld, ze zijn een stukje duurder maar het spanningsverlies over de brug zit rond de 0,1 volt waardoor er geen compensatie nodig is voor de laadspanning vanaf de dynamo. De huidige dynamo hoeft dus niet aangepast te worden en je hoeft er niet op te letten of een dynamo een externe sense aansluiting heeft, mocht je eens een andere dynamo nodig hebben.

Dennis B.

[Aad Koene]

Klopt helemaal,

op een kleinigheidje na.

Een Fed heeft een verlies van 0,0007 volt.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Dennis101]

Klopt wel hoor Aad, bij volle belasting is het spanningsverlies 0,1 volt bij een FET brug. Dat is ook de reden dat er evengoed nog een koellichaam nodig is, bij 0,0007 volt zou dat nooit nodig zijn (0,0007 x 150 A = 0,105W).

Dennis B.

[Aad Koene]

Daar heb jij weer gelijk in.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Ex-fietser]

Hi, Hi, ik zeg niks.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Aad Koene]

daar was ik al bang voor ..............

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Aad G]

Ik kan me helemaal vinden in Dennis z`n verhaal

[Aad Koene]

Ja,

ga jij ook nog eens stoken in eengoed huwelijk ................

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Aad G]

ben nog niet eens begonnen

[Baslaro75]

net weer online en meng me maar als onwetende in de discussie;
hebben jullie ook een idee hoeveel verlies een National Luna solenoid oplevert?
(met het risico dat ik nu uitgejoeld wordt door de electrotechnici alhier!!)

andere vraag; die ampere-uren geeft dat nu aan hoeveel verschillende applicaties je tegelijk aan de accu kunt hangen of is dat wat simplistisch gedacht van mij?

overigens ook dank voor de FET aanbieding

[Ploertje]

Bas,

Voor zoveer ik weet werkt de national luna met een relais, dus geen verliezen! Tenminste als we het over hetzelfde systeem hebben dat ik een paar jaar gelden heb ingebouwd.
Bij uitgeschakelde motor zijn de accu's gescheiden en na het starten worden de accu's (na instelbare tijd) weer gekoppeld. Middels een schakelaartje kan je direct na het starten de ook koppelen, handig bij lieren.

Let op met de deepcycle accu. Deze kan zeer goed tegen een gehele ontlading MAAR zorg zo snel mogelijk (binnen 48u) daarna dat de accu weer 100% geladen word door een goede accu lader (Mastervolt, Ctek, enz), deze moet in iedergeval een programma hebben voor "gel accu's". Anders zal de accu steeds minder gaan presteren. Ik heb hierdoor al een gel accu verspeeld

Richard

[Baslaro75]

ploertje bedankt,
ik zal je met verdere vragen op je eigen mail mailen!
fraaie plaat van je stoere 90 trouwens!