Ben bezig met de kleprubbers te vervangen, nu zit er op de uitlaat kant rubbers met het veertje terwijl er gekartelde op zou moeten zitten. Heeft dit consuqenties gehad met olieverbruik of andere nare dingen? Heb het 2,5N/A blok nooit draaiend gezien (gekocht na uitbouw).
bvd.
klepseals 2,5N/A
-
Aad Koene
Re: klepseals 2,5N/A
Ray,
zowel inlaat- als uitlaatseals zijn voorzien van een veerring.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
zowel inlaat- als uitlaatseals zijn voorzien van een veerring.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
-
Strange Rover
Re: klepseals 2,5N/A
Ik heb een nieuw setje rubbers gekocht, waarvan 4 gekarteld zonder veer en 4 stuks, glad met veer. Volgens het manuel zit er verschil in de uit en inlaat.
Wat ik eruit heb gehaald, zijn allemaal de gladde met veer.
Is dit mischien voor het 2,25 blok bedoelt? (het nieuwe setje dus).
bvd.
Wat ik eruit heb gehaald, zijn allemaal de gladde met veer.
Is dit mischien voor het 2,25 blok bedoelt? (het nieuwe setje dus).
bvd.
-
Aad Koene
Re: klepseals 2,5N/A
zou zomaar kunnen,
de maten tussen in- en uitlaat verschillen inderdaad bij een 2,5 ltr.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
de maten tussen in- en uitlaat verschillen inderdaad bij een 2,5 ltr.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>