trail & track paraboolveren

[Kapitein Iglo]

Hello,

Ik vermoed dat ik niet over al te lange tijd aan andere veertjes toe ben. Bussen moeten sowieso een keer vervangen en dan wil ik het eigenlijk maar meteen goed aanpakken: nieuwe veren en dempers.

Nu mijn vraag: je hebt goedkoop en duur, bearmach en TIC. British Springs zit daar iets tussenin. Je komt hier al een enorme hoop over tegen in het archief, maar het schijnt dat die trail en track dingen onlangs gereviseerd zijn. Iemand ervaring daarmee?

Menno

[Kapitein Iglo]

Núl antwoorden?! NÚL?!?!

Jullie stellen me nu echt teleur... .

[erik 109ex-def+110]

Nou een antwoord dan,

Van parabolen heb ik niet veel verstand, maar weet je zeker dat je nieuwe veren nodig hebt? We hebben laatst de veerpakketten van de 109 ex-def helemaal uit elkaar gehad en ontroest,nieuwe bussen erin en je weet niet wat je meemaakt!

Als je natuurlijk echt gebroken veren ofzo hebt oké. Parabolen zullen altijd beter rijden dan je oude. Maar er is heel wat aan te doen.

Succes met je keuze

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik (die nu net een LW met parabolen heeft en daar toch erg aan moet wennen)

[Kapitein Iglo]

Dank voor je antwoord Erik... Er zal ongetwijfeld een hoop te winnen zijn door het schoonmaken van de oude, en nieuwe bussen erin te zetten. Is het makkelijk om dat te doen met één veer tegelijkertijd? Heb je ze geschilderd, of anderszins behandeld? Is wel een stuk goedkoper natuurlijk!

Het grootste probleem lijkt mij het verwijderen van de bussen... En de klemmen die om de pakketten zitten, hoe krijg je die weer terug?

[erik 109ex-def+110]

Die klemmen om de paketten hoeven er niet af. Als je het hele pakket vanonder de auto haalt kun je het dikste stuk in de bankschroef klemmen. Heel voorzichtig de centrale bout losdraaien.
Nu kun je er een veer tussenuit tikken, kan zwaar gaan ivm roest. Als er 1 uit is, is de rest makkelijk.

Wij hebben ze ontroest met zo'n metaalfreesje in een boormachine en bij het monteren hebben we ze met zwaar vet, molycote ofzo ingesmeerd (enkel de glijvlakken).

Als je het doet zul je zien dat er zoveel roest op zit, dat er gewoon een "rand" is gevormd waardoor ze echt niet meer langs elkaar kunnen bewegen.

De rubbers uit de veerpaketten halen kan door de veer iets open te slaan door een flinke kouwbeitel tussen te meppen. Uit 't chassis is lastiger.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

[112kris]

Hej Kapt.
Heb onlangs paraboolveren ( tic ) gemonteerd op de LW. ,met bijhorende dempers,mij moet je niet meer overtuigen van deze veren....Zalig !
kris.

[Kapitein Iglo]

Zelf gedaan? Was het lastig om de oude bushes te verwijderen? Heb je nog andere aanpassingen moeten doen hierom?

[laurens-larochunky]

volgens mij is bushes verwijderen niet zo'n punt: zaagje erin en op-en-neer....
toch?
polybushes (er zijn voor en tegenstanders..) erin is schijnbaar helemaal peanuts.

[112kris]

Hej Kapt.
Alles zelf gedaan,de bouten die de oude veren aan het schassis houden gewoon doorgeslepen met die mm.schuifjes.In het chassis,met een zaagje of heel even warm maken.Nieuwe polybush.,met veel vet en nieuwe orginele bouten (zijn goedkoper dan metrich) Kostprijs...620 €.
Heb wel de rechtse-gemerkte veer ...links gezet en andersom,en de LW stond mooi recht(horinzontaal).
kris.

[Laurens - laroChunky:)]

Dag Kris,

Hoe kom jij aan 620,- ??
Ik heb laatst eens gemaild met Paul Heystee en de prijzen die ik doorkreeg van de trail&track en HST lijn lagen beduidend hoger..
Heystee is het oude TIConsole. Als jij nog de 'oude' blauwe TIC's hebt zou dat het verschil kunnen zijn...
Ben erg benieuwd, want dan komt t voor mij wellicht ook weer wat meer binnen bereik!

[112kris]

Gewoon besteld bij Heystee;2x715.110TNT parab. LR
2x715.130TNT parab. LR
2x716..150 Shock LIP
2x716.160 Shock LIP
alsook Pu full vehicle bush,4 x U bolt,Axel straps,nylon ,plus handeling to Belg.

[Kapitein Iglo]

Die van de LW zijn een stuk goedkoper... helaas.

[Laurens - laroChunky:)]

Denkfout van mij.
Excuus

Hoe simpel kan het zijn....