Hoi,
Nu dan iets duidelijker mijn probleem, met foto's. De foto's staan op: [www.vandevechte.com]
Wie heeft er tips om dit probleem op te lossen?
Groetjes en vast bedankt voor alle tips, Jeroen
Stabilisatorstang
-
Puffino
Re: Stabilisatorstang
oeh, das knap onhandig.....
PLaatjes staal in deze zelfde vorm eroplassen, uiteraard eerst de oude verroeste reutel wegslijpen?
Wat weerhoud je?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
PLaatjes staal in deze zelfde vorm eroplassen, uiteraard eerst de oude verroeste reutel wegslijpen?
Wat weerhoud je?
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
-
110
Re: Stabilisatorstang
Wat er afgebroken/weggerot is is de bevestiging van de zogenoemde "lower link" (blijft een engelse auto).
Met deze pijpen wordt de achteras, samen met de "top link", op z'n plaats gehouden.
Het is dus van "levens belang", voor jou en voor mij als ik op het verkeerde moment op de dan verkeerd plek zou zijn, dat deze bevestiging goed en deugdelijk is uitgevoerd.
Het is, vast, mogelijk om dit bevestigingspunt weer op te lassen (zie bovenstaande), maar: waarom is deze plaat zo beschadigd ? en hoe is de staat van de andere bevestigingspunten ?
Mijn advies is: vervang het ashuis voor een goed exemplaar. Een probleem hierbij kan echter het omzetten van het salisbury differentieel (voorzover ik me kan herinneren gaat het hier om een 110). Voor het verwijderen/plaatsen van dit differentieel is (soms) een "compressor" (ashuis samendrukker) nodig. (zie het werplaatshandboek).
Succes
P.S.,
ik zuo zelf geen meter meer met deze auto rijden, slepen daarbij inbegrepen.
Met deze pijpen wordt de achteras, samen met de "top link", op z'n plaats gehouden.
Het is dus van "levens belang", voor jou en voor mij als ik op het verkeerde moment op de dan verkeerd plek zou zijn, dat deze bevestiging goed en deugdelijk is uitgevoerd.
Het is, vast, mogelijk om dit bevestigingspunt weer op te lassen (zie bovenstaande), maar: waarom is deze plaat zo beschadigd ? en hoe is de staat van de andere bevestigingspunten ?
Mijn advies is: vervang het ashuis voor een goed exemplaar. Een probleem hierbij kan echter het omzetten van het salisbury differentieel (voorzover ik me kan herinneren gaat het hier om een 110). Voor het verwijderen/plaatsen van dit differentieel is (soms) een "compressor" (ashuis samendrukker) nodig. (zie het werplaatshandboek).
Succes
P.S.,
ik zuo zelf geen meter meer met deze auto rijden, slepen daarbij inbegrepen.
-
Jan Aart
Re: Stabilisatorstang
Jeroen,
Ik begrijp dat vervangen door een goede as voor jou geen optie is aangezien op Bonaire assen niet voor het grijpen liggen. Ik zou ook gewoon een paar plaatjes maken (desnoods iets dikker en eventueel een stukje hoeklijn gebruiken) deze aan je as lassen en je kunt weer rijden.
gr.
Jan Aart
Ik begrijp dat vervangen door een goede as voor jou geen optie is aangezien op Bonaire assen niet voor het grijpen liggen. Ik zou ook gewoon een paar plaatjes maken (desnoods iets dikker en eventueel een stukje hoeklijn gebruiken) deze aan je as lassen en je kunt weer rijden.
gr.
Jan Aart
-
Jeroen
Re: Stabilisatorstang
Hoi Jan,
Is het erg als de linker en rechterkant niet op dezelfde plaats vastzitten...als ik alleen zorg dat ze op dezelfde afstand zitten tov het chassis waar de stang op zit. De aandrijfas komt dan iets achteruit...is dat erg?
Gr JeroenJan Aart schreef:
>
> Jeroen,
>
> Ik begrijp dat vervangen door een goede as voor jou geen
> optie is aangezien op Bonaire assen niet voor het grijpen
> liggen. Ik zou ook gewoon een paar plaatjes maken (desnoods
> iets dikker en eventueel een stukje hoeklijn gebruiken) deze
> aan je as lassen en je kunt weer rijden.
>
> gr.
>
>
> Jan Aart
Is het erg als de linker en rechterkant niet op dezelfde plaats vastzitten...als ik alleen zorg dat ze op dezelfde afstand zitten tov het chassis waar de stang op zit. De aandrijfas komt dan iets achteruit...is dat erg?
Gr JeroenJan Aart schreef:
>
> Jeroen,
>
> Ik begrijp dat vervangen door een goede as voor jou geen
> optie is aangezien op Bonaire assen niet voor het grijpen
> liggen. Ik zou ook gewoon een paar plaatjes maken (desnoods
> iets dikker en eventueel een stukje hoeklijn gebruiken) deze
> aan je as lassen en je kunt weer rijden.
>
> gr.
>
>
> Jan Aart
-
Disco
Re: Stabilisatorstang
Jeroen ik zou alles op de zelfde plaats vast zetten anders verander je de geometrie
waar je aan zou kunnen denken een mailtje te sturen naar een laro sloop (uhhhhh sorry recycling bedrijf) om te vragen of hun een steun van een as af willen slijpen en deze op willen sturen
Theo
waar je aan zou kunnen denken een mailtje te sturen naar een laro sloop (uhhhhh sorry recycling bedrijf) om te vragen of hun een steun van een as af willen slijpen en deze op willen sturen
Theo
-
macweekers110hcpu
Re: Stabilisatorstang
Mocht je besluiten aan de as te gaan lassen, doe dit dan stukje voor stukje om te vervorming door warmte te voorkomen. En ja eerst de oude roest helemaal wegslijpen anders staat deze topic over een paar maanden weer hier. Laat ook de olie af en doe nieuwe olie op het diff, deze kan gaan 'koken' tijdens het lassen en zorg dat je ontluchtingnippen/slag goed vrij is zodat de uitgezetten warme lucht uit de as weg kan.
Succes
Succes
-
Puffino
Re: Stabilisatorstang
Ik ging er inderdad vanuit dat deze auto nu niet meer van zijn plek zou komen, en ik hoor dat ie ver weg staat, dat vind ik wel een veilig idee 
Zeezout?
En ik zag jouw reactie, Jeroen, een paar berichten later. Deze as moet exact (!) recht staan, anders gaat je auto altijd scheef rijden, dat is niet de bedoeling. Dus ja, het komt HEEL nauw.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Zeezout?
En ik zag jouw reactie, Jeroen, een paar berichten later. Deze as moet exact (!) recht staan, anders gaat je auto altijd scheef rijden, dat is niet de bedoeling. Dus ja, het komt HEEL nauw.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[www.puffino.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -