Verbruik 200TDI defender?

[Serious IIa]

Net voor het eerst de tank helemaal leeggehad van de 110. Ging 74 liter in...... (hoeveel liter is die tank eigenlijk? Hij begon nl al in te houden)

Maarre verbruik 1:7.7 lijkt me wat teveel...... (heb een zware rechtervoet en bijna alleen stadsverkeer gedaan maar toch......) Heb wel het idee dat de pomp wat is opgeschroefd ding heeft nl zo belachelijk veel power. Iemand enig idee hoe ik dit kan zien? (originele 200tdi defender)

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[AadG]

1:10 a 1:11 is haalbaar maar dan wel met een licht voetje en veel snelweg

[Puffino]

er is een documentje dat ik ooit heb gevonden over het tunen van de performance van de 200 tdi en 300 tdi. Op de pomp zit onder andere een stelschroef welke draaibar is, maar dat daaraan is gesleuteld merk je vanzelf aan de onvolledige verbranding, als ik de teneur nog goed begrijp.

Het was een ingescanned artikel uit de Land Rover Enthouasiast of de Owner.

Ik kan hem nu even niet vinden, maar zoek op internet naar deze kenmerken, misschien vind je hem wel.Wel goed te horen dat ie veel power heeft, en als zelfs jij dat zegt, jij bent wel wat gewend tenslotte.... Ik verheug me er erg op, maar moet nog even wachten.

Als je het artikel niet kunt vinden, zoek ik het morgen even op, ik heb het zelf ook ergens namelijk

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[Tinus]

Als je pomp opgeschroefd is (heb ik vorige week gemerkt ) zal hij wat meer nemen dan normaal. Bij mij is dat 1:8 a 9 en dat komt vooral omdat ik nog een 1.6 tussenbak heb, dus als die van jou 1:7 neemt kan best kloppen.

P.S. heb hier nog een accu en een velsensetje staan

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

[Serious IIa]

Uitgevelsd???

Kom ze binnenkort effe oppikken. Van de week in het geheel niet meer aangedacht toen ik langs Drachten scheurde

Maarre deze week niet in de buurt. Maar volgende week dacht ik wel. Ik bel je nog wel even.


<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

[Frank RRV8 Eend merc 220D'73]

maarre, jij hebt geen zware rechtervoet, jij hebt een baksteen. En dan nog de "hunchback" dus dat gebruikt heel wat lijkt mij.

groet

frank

[Aad Koene]

1 op 7,7 is op zich niks mis mee, zeker niet als het eea een beetje gekieteld is.
Heb net uitgerekend dat Tinkerbell 1 op 8,6 rijd.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Andrew V8 RRC]

niet slecht als hij idd is gekieteld, hoe zie je dat? niet altijd , maar aan de achterkant v/d pomp (waar de hogedruk leidingen zitten) zit een stelschroef en een blokkeer moer (m8) sleutel 13, normaal met een alu stop er omheen om veranderingen tegen te gaan, hiermee kun je bij het in schroeven 1/4 draai per keer meer brandstof geven, en met uit draaien minder brandstof geven.

hier naast zit in de pomp onder de deksel een membran welk bediend wordt door de turbo druk, onder dat membraam zit een excentriese en koniese pen deze regelt de "vol last "brandstof hoeveel heid (voor gevorderden) ook door het optimaal platsen van deze pen kan je de reactie snelheid regelen ook kun je hier mee de motor sneller opgang laten komen, maar de temperatuuren van uitlaat gassen en ook de motor worden wel heel wat hoger.

Ik heb kort geleden een 300tdi automaat opgeschroefd als deze op het gas ging kon ik hem niet meer bijhouden met een 3.9 efi RR die ging echt als de brandweer!!

ik heb het hier gelezen en het klopt precies: buiten dit heb ik vantevoren een kapotte injectie pomp gebruikt om te kijken hoe het werkte binnen in voor ik aan deslag ging met een auto die achteraf ook goed moest blijven werken.

[dodgeram.org]

Ja het is een dogdge ram site, maar de Bosch VE pomp zit ook op de 200 & 300 TDI.

voor de gene die hiermee aan de slag willen ,zorg eerst dat je in de documentatie duikt en weet wat je gaat doen, onthoud en maak notieties en merktekens van wat je veranderd, dan kun je het in ieder geval terug zetten zoals het stond, beter nog laat het door een specialist doen.

Ik neem geen verantwording voor de gene die doormiddel van dit bericht gaan klooien (eigen risico dus en niet aan te raden.)

Groet Andrew

[JapieK]

1 op 11.5 is vrij normaal bij mijn Defender 200TDI
Ik rij ook niet vaak harder dan 90 en kom niet vaak boven de
2500 toeren.


gr JapieK

[CamperChris]

Dat artikel heb ik eens op mijn site gezet, komt uit een LRE-special over 200tdi-motor.

[www.opwielen.nl]

Over dat verbruik van 1.7.7: kan heel goed kloppen als je een beetje doortrapt. Ik het artikel staat welk kapje je weg moet prutsen om de pomp aan te kunnen passen, dat is dus wel na te gaan.

Mijn 110 loopt ongeveer 1.8.5, met 1:6-bak en met 255/85-16 MT's. Het type banden beinvloed sowiezo het verbruik nogal, en de grotere afrolomtrek maakt het ook wat verwarrender.. de afstand volgens de teller is minder dan de werkelijke afstand, waardoor het verbruik dus eígenlijk gunstiger is (beredeneer ik voor mijn zelf..)

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

[Bram109]

Ik reed snelweg (100/110 kmh) 1:8 met een 2.25D 109 softtop. En hier in de buurt korte stukje rij ik 1:7 / 1:7,5 zo ongeveer. Maar wat je eraan heb weet ik niet, het is geen 200 tdi defender.

Groetjes Bram

[Rangie]

Onze Disco draait tussen de 1:10 en 1:12 ligt idd aan m'n rechtervoet

[JapieK]

Zo ook weer thuis

gr Jaap

[Bram109]

Was gister half vijf thuis.

[Paul Stroink]

Ik verbruik met mijn 110 tdi, verhoogd en met 255/85 MT's gemiddeld precies 1 op 10. Ik rij met deze auto alleen in en om de stad, nooit op de snelweg en heb een normale rijstijl, gewoon met de stroom mee zeg maar...

[Aad Koene]

Jaap,

met mijn verbruik rij ik snelheden tussen de 110 en 130.
Ook het optrekken gaat bij mij met de baksteenmethode.
Ik wil Tinkerbell nog een keertje op een rollenbank testen en afstellen, tevens meten hoeveel Pk's er nu werkelijk geleverd worden ( ik schat zelf dik boven de 100Pk, als alles goed afgesteld staat).

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[JapieK]

Dan heb je goed door getrapt

gr Jaap

[Bram109]

Haalde op de asluitdijk nog een 109 stawag in met aanhanger erachter met een ander klein engels oldtimertje.

zag er erg leuk uit, weet alleen niet welk merk het was.
Groetjes Bram

[Bram109]

Haalde op de asluitdijk nog een 109 stawag in met aanhanger erachter met een ander klein engels oldtimertje.

zag er erg leuk uit, weet alleen niet welk merk het was.
Groetjes Bram

[Anton]

Rumble deed 1 op 10 bij alle omstandigheden.
hard zacht lading geen lading.
Maar had ook een 1.6 tussenbak.

Anton

[JapieK]

Wat is normaal gesproken de top dan van de 200TDI

jaap

[Bram109]

Met een 110 2.5 TD haalde ik de 130 vrij makkelijk. Lijkt me dat een 200 TDi dat toch zeker ook moet kunnen.

De exacte top weet ik niet.

Groetjes Bram

[Aad Koene]

Jaap,

Volgens mij ligt de top van een 200Tdi ergens rond de 130 á 140.
Zij het met een hele andere versnellings en tussenbak erachter dan ik heb.

Heb zelf een standaard Seriesbak met Overdrive.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[JapieK]

Moet morgenvroeg om 5 uur op pad.
Ik zal eens proberen, als er maar geen eenden rond vliegen

Jaap

[Aad Koene]

Vergeet dan niet te bukken Jaap *D

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[Rangie]

Discovery haalt met de wind mee 155, maar normaal gesproken nét geen 150. met de autoambulance er achter, mét de RRC erop 125 kmh.