zware koppeling R380 bak

[erik 109 ex-def+110]

In onze 110 is een 300Tdi met 380 bak uit een Disco ingebouwd, we hebben hem nog niet zo lang. Nu gaat de koppeling al vanaf het begin erg zwaar, maar doet 't verder prima.
Ik denk dat de master-cil gewoon die van een standaard 110 (bj 88) is, de slave is die van de Disco. Kan het zijn dat deze combi niet goed is? M.a.w. zijn de mastercilinders van een 110 van 88 anders dan de jongere versies?

Ik heb gezien dat er vlak voor de slave cilinder iets tussen de leiding zit, lijkt een soort bekrachtiger, klopt dat en kan ik daar de werking van checken?

Aan het pedaal is ook een trekveer bevestigd, maar die is dusdanig slap dat verwijderen geen verschil maakt. Alle scharnierpunten zijn soepel/gangbaar.

Laatst de koppeling van Alex/Grizzly eens geprobeerd en die gaat véél soepeler, is dezelfde blok-bak combi...

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

[Bram109]

Erik

De hoofdkoppelings cilinder van series 3 t/m def td5 zijn allemaal gelijk.

Het ronde ding vlak voor de hulpkoppelings cilinder is een demper, deze vangt schokken in de leiding op. Deze zit bij een disco wel, en bij een defender niet gemonteerd.

Het zou kunnen zijn dat jouw koppelings slangetje al wat ouder is, en dat die voor enige weerstand zorgt. Maar dat kan ik hiervandaan niet zien

Groetjes Bram

[De Groene Schavuit]

Erik kijk eens naar de kleur van de koppelingsvloeistof, Ik had dat verleden jaar ook en toen was het tussenslangetje aan het verteren. mijn vloeistof was helemaal zwart.
Als dat zo ook bij jou is dan slangetje vervangen en nieuwe koppelingsvloeistof erin doen

suc6 gheert

[Cor]

er bestaan twee koppeling hevels

een korte gietijzeren voor een V8

en een plaatstalen langere voor diesels

misschien zit het verschil daarin?

[Cadarn]

Heb ik een tijdje terug ook gehad. Bij mij bleek het een kwestie van aftellen van de slag van de mastercilinder.
Jaap

[van Wijngaarden]

Hier een bericht van de vorige eigenaar van bovenstaqande LR 110 met 300 TDI.

Koppeling ging bij de originele LT 77 ook al zwaar. Ik heb nooit echt kunnen vinden wat het was. Ik heb nu een 130 met een 300 TDI. En die koppeling gaat veel soepeler. Ik vermoed dat er iets gewijzigd is in het draaipunt van het pedaal.

Arie