ik wil een remverdeler plaatsen in mijn Range Rover/Land Rover hybride.
de remdrukverdeler moet er voor zorgen dat de remkracht op de achterwielen aangepast worden op moment dat je een heling af zal gaan, de achter remmen hebben dan de neiging om vast te slaan door gebrek aan wieldruk. (zo is het mij vertelt tenminste.)
Nu weet ik het niet zekker, maar het lijkt me dat het blokje daarom onder de juiste hoek op mijn chassis geplaast moet worden.
Misschien is er iemand die weet hoe de werking van de remdrukverdeler precies is en onder welke hoek ten opzichte van het chassis deze dan geplaatst moet worden.
Dank Anton
remverdeler plaatsen
-
Dennis101
Re: remverdeler plaatsen
Ik denk dat jij doelt op de G-klep, deze reduceert de remdruk naar de achterwielen bij een grote vertraging en zit onder een hoek van 20 graden gemonteerd. Ik weet alleen niet of de klep ook de druk reduceert bij alleen een afdaling.
Een mooiere oplossing zou een klep zijn die reageert op de invering van de achteras, zoals de 101 standaard heeft op de achteras.
Dennis B.
Een mooiere oplossing zou een klep zijn die reageert op de invering van de achteras, zoals de 101 standaard heeft op de achteras.
Dennis B.
-
Anton
Re: remverdeler plaatsen
dank Dennis, precie de info die ik nodig heb. De remverdeler (tussen voor en achter) is inderdaad volgens het boek een G-valve. waarschijnlijk heeft hij dan ook een werking bij extreme vertraging (remmen) of duiken van de neus tijdens remmen. (sterk afremmen.)
Hier kan ik wat mee.
Anton
Hier kan ik wat mee.
Anton
-
fred101
Re: remverdeler plaatsen
De meeste laro remdrukverdelers zijn geen remdrukverdelers maar detectors voor verschillen in remdruk en dan gaat het lampje branden. Dat ding wat dennis bedoeld is een huisje met een zuigertje wat aan een veer vastzit. Het zit bij de achteras. Als de auto zwaar beladen is gaat het meer open staan en remmen de achterremmen meer mee. Is hij leeg dan krijgen ze minder remdruk. Een 101 zou anders achter te snel blokkeren. De 101 ambu is echter zo zwaar dat het ding altijd open staat en weer een extra kans op storing is. De mijne is er dan ook tussen uit.
Fred101
Fred101
-
Anton
Re: remverdeler plaatsen
deze komt uit een 90 en zit rechtsvoor bij het schutbord.
Wat is dat dan?
Anton
Wat is dat dan?
Anton
-
fred101
Re: remverdeler plaatsen
geen idee, ik heb alleen ervaring met die van series en een 101. Heb je een foto ?
Fred101
Fred101
-
Anton
Re: remverdeler plaatsen
<img src="[forum.difflock.com];
<img src="[forum.difflock.com];
De eerste zit orgineel op de 90 en die wil ik plaatsen
de tweede zit nu op de RR wat is het??
anton
<img src="[forum.difflock.com];
De eerste zit orgineel op de 90 en die wil ik plaatsen
de tweede zit nu op de RR wat is het??
anton
-
fred101
Re: remverdeler plaatsen
geen idee, zal dennis wel weten.
Dat wat jij wil zal iets moeten zijn wat op de een of andere manier merkt dat er meer lading of helling is en aan de hand daarvan de remdruk achter verlaagd. De druk verdelen kan alleen als je maar een toevoer hebt en deze de druk verdeeld over voor en achter. Je hoofdremcilinder heeft dan maar een uitgang en je hebt geen gescheiden systeem meer. Dus praat je over een lastafhankelijke remdrukbegrenzer als ik het goed onthouden heb (paulo weet daar het nodige van). Ik denk dus dat beide gevalletjes alleen sensors zijn ivm het waarschuwingslampje.
Fred101
Dat wat jij wil zal iets moeten zijn wat op de een of andere manier merkt dat er meer lading of helling is en aan de hand daarvan de remdruk achter verlaagd. De druk verdelen kan alleen als je maar een toevoer hebt en deze de druk verdeeld over voor en achter. Je hoofdremcilinder heeft dan maar een uitgang en je hebt geen gescheiden systeem meer. Dus praat je over een lastafhankelijke remdrukbegrenzer als ik het goed onthouden heb (paulo weet daar het nodige van). Ik denk dus dat beide gevalletjes alleen sensors zijn ivm het waarschuwingslampje.
Fred101
-
Dennis101
Re: remverdeler plaatsen
De eerste foto is een G-valve en op de tweede foto is een remdrukbegrenzer uit een Range Rover te zien.
De remdrukbegrenzer uit de Range Rover geeft een vast ingestelde reductie van de remdruk naar de achterwielen.
Bij veel auto's zit er zo'n remdrukbegrenzer rechtstreeks aan de hoofdremcilinder gebouwd als het systeem voor/achter gescheiden is, maar bij de RR met deze begrenzer is het primaire systeem aangesloten op een aantal zuigers van de voorremmen en het secundaire systeem op de resterende zuigers van de voorremmen en beide achterremmen.
Hierdoor is een aangebouwde begrenzer niet mogelijk.
Dennis B.
De remdrukbegrenzer uit de Range Rover geeft een vast ingestelde reductie van de remdruk naar de achterwielen.
Bij veel auto's zit er zo'n remdrukbegrenzer rechtstreeks aan de hoofdremcilinder gebouwd als het systeem voor/achter gescheiden is, maar bij de RR met deze begrenzer is het primaire systeem aangesloten op een aantal zuigers van de voorremmen en het secundaire systeem op de resterende zuigers van de voorremmen en beide achterremmen.
Hierdoor is een aangebouwde begrenzer niet mogelijk.
Dennis B.
-
Anton
Re: remverdeler plaatsen
dank Dennis nu ben ik weer een stap verder.
De bedoeling is nu om het rem systeem met een 90 hoofdremcilinder aan te sturen,
van daar dat ik het blokje uit de tweede foto eruit laat
de G-valve lijkt me gewoon verstandig al weet ik niet waarom. en is inmiddels ook al geinstaleerd.
de voorremmen laat ik halverwege in een T-splitsing scheiden in twee leidingen daar de voor-remklauwen van een RR dit vragen.
lijkt me geen probleem daar de klauwen optisch kwa volume gelijk lijken.
of zit er zoveel verschil tussen de klauwen van een 90 of een RR.
90 klauwen heb ik ook nog wel liggen, mar die vragen een complete revisie.
Anton
De bedoeling is nu om het rem systeem met een 90 hoofdremcilinder aan te sturen,
van daar dat ik het blokje uit de tweede foto eruit laat
de G-valve lijkt me gewoon verstandig al weet ik niet waarom. en is inmiddels ook al geinstaleerd.
de voorremmen laat ik halverwege in een T-splitsing scheiden in twee leidingen daar de voor-remklauwen van een RR dit vragen.
lijkt me geen probleem daar de klauwen optisch kwa volume gelijk lijken.
of zit er zoveel verschil tussen de klauwen van een 90 of een RR.
90 klauwen heb ik ook nog wel liggen, mar die vragen een complete revisie.
Anton
-
Dennis101
Re: remverdeler plaatsen
Bij schijfremmen vindt nauwelijks verplaatsing van de remcilinders in de remklauwen plaats, dus ik verwacht dat je er wel mee uitkomt.
Wat er voornamelijk gebeurt is dat je de zaak op druk zet als je het rempedaal bedient bij schijfremmen, de cilinders trekken zich niet terug zoals bij trommelremmen wel het geval is.
Vandaar dat schijfremmen wel licht mogen slepen.
Dennis B.
Wat er voornamelijk gebeurt is dat je de zaak op druk zet als je het rempedaal bedient bij schijfremmen, de cilinders trekken zich niet terug zoals bij trommelremmen wel het geval is.
Vandaar dat schijfremmen wel licht mogen slepen.
Dennis B.
-
Anton
Re: remverdeler plaatsen
ben helemaal gerustgesteld en ga mijn systeem maar aanleggen.
Anton
Anton