Ervaringen met polybush

[Ruud]

Wie heeft ervaring met Polybush of soortgelijke kunststof elementen.

Dat ze makkelijker te monteren zijn is mij wel bekend, maar ik wil meer weten over de rijkwaliteiten en de levensduur.
De term gaan langer mee dan de originelen rubbere bussen wordt nogal eens tegen gesproken, dus vandaar de ervaringen gevraagd.

<img src="[etcoevorden.asweb.nl];
citaat;
Polybush kits. Wij zijn van mening dat deze sets niet werken. U kunt beter de originele rubbers aanschaffen. De levensduur is veel langer en kost veel minder.

Grt,

Ruud,
www.themule.nl <img src="[www.xs4all.nl]; Gedeeltelijk Under Construction
<img src="[www.offroadportugal.nl]; height="200">

[Barwaut]

Ik heb de poly's net laten vervangen door originele bussen/rubbers.

De poly's vielen er al in stukken uit terwijl ze er nog geen twee jaar in hebben gezeten. Het rijgedrag was dus al belabberd, dus ik kan niets zeggen over hoe het is als ze nieuw zijn. Maar mijn mechanic hier die jaaaaaren Landrover ervaring heeft zegt hetzelfde als jouw aangehaalde quote...

Maar met dat gewicht van een 109 S3 kan ik me het wel voorstellen dat alleen kunstof het niet hield...

[Mo Maassen]

Me too, me too, me too ...

Prikkers zijn er ook nog niet uit, geloof ik ...
[www.prikpagina.nl]

cheerz, Mo (maar wil wel)
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Emiel]

IK was binnen een jaar, 35000km, door mijn polybushes (OME) heen. Heb daarna weer origineel land rover geplaatst.

[RoLandRover]

Ik heb mijn set nu al onder de 2e auto gezet, en bevlat me goed,

zijn de goedkopere oranje dingen van Paddocks.

ik heb alleen de achterste spoortangenb voorzien van de rubberdebubberen,
.. .. niet omdat de oude af waren maar omdat de originele soepeler is dan de polyurethaan variant.

dus waar het verschil in zit, geen idee.

grtn,

Roland @ Work

[www.rolandrover.nl] voor foto's

[Marco (Outback Africa)]

Voor een Land Rover op schroefveren wel geschikt, voor een Land Rover op bladveren naar mijn mening totaal niet. Bij de bladveer rust het totale gewicht van je auto op de veerrubbers en daar kan het materiaal gewoon niet tegen. Bij mij zakten de bouten en bussen gewoon door het plastic heen binnen iets van 6000km (in Afrika). Gr. Marco.

[88Cees]

Veel te hard en piepen en kraken de de hele zomer.
Ik heb ook oranje en wil ze er graag uit halen.
Gr Cees

[Grizzly / Alex]

ik rij er nu toch al zo'n 50000km mee en ben er zeer over te spreken wel op schroefveren bladveren heb ik geen ervaring mee ik heb de groene

mvg

Grizzly / Alex

[www.lr-discovery.nl]

<img src="[www.lr-discovery.nl];

NUNC AT NUNQUAM

( nu of nooit )

[Mo Maassen]

Marco (Outback Africa) schreef:
>
> Voor een Land Rover op schroefveren wel geschikt, voor een
> Land Rover op bladveren naar mijn mening totaal niet. Bij de
> bladveer rust het totale gewicht van je auto op de
> veerrubbers en daar kan het materiaal gewoon niet tegen.

Kijk, dit is nu een opmerking die ik nog niet in het archief ben tegen gekomen.
Maar het klinkt heel aannemelijk. Meer dan aannemelijk, zelfs. Hier kan ik iets mee.

cheerz, Mo (en de mijne heeft .... juist. Bedankt, Marco!)
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Marco (Outback Africa)]

Dank!

Als toevoeging nog een plaatje:

<img src="[www.marcodelange.nl];

In de 130 op schoefveren heb ik de goedkope oranje polybushes van Paddock zitten, dat gaat dus prima en vooral zo veel makkelijker te wisselen dan rubber. In de 109 heb ik gewoon rubber, bovenstaande foto is dus van de bussen in de 109 na 6000km. Gr. Marco.

[Dennis101]

Dan heb je niet goed genoeg gezocht Mo:

[www.prikpagina.nl]

Dennis B.

[Pepé le Pew]

Simon v/d Velde schrijft(ook voor schroefgeveerde auto's) originele rubbers voor.
Gewoon omdat die bij extreem terreinrijden en lange veerwegen veel langer heel blijven.
Gr eric.

--> mod_embed_images_loadimage('8b06cdb36a610a309222023060246e55', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6315211, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('0b3ab4e58e8c638f5b44e94bd4bdc075', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6315211, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> smoel Eric Tol </a>

[Mo Maassen]

Njaah, als je goed leest, inderdaad, zou je misschien de strekking eruit kunnen halen. Dat is dus niet gebeurd.
Dank voor de tip, Dennis.

cheerz, Mo (en toch komen er polybushes)
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];