Hallo,
Afgelopen weekend heeft mijn Disco me voor het eerst sinds 4 jaar in de steek gelaten. Een rotonde verlatend kon ik ineens niet meer de volgende versnelling inleggen. Met wat kunst-en-vliegwerk toch nog thuis gekomen.
Lichte olielekkage gevonden ter plaatse van de waad-plug in het koppelingshuis.
Kan dit duiden op een lekke koppeling hulpcilinder?
Graag jullie idee mbt deze theorie.
Groeten,
Joost
Lekkage hulpcilinder koppeling opsporen
-
Frans Bonnes
Re: Lekkage hulpcilinder koppeling opsporen
Zit er nog wel olie in het reservoir.
Zou eerst daar eens kijken en dan pas met verdere vragen komen.
Je zou ook kunnen vertellen wat je nog meer hebt nagekeken.
En of er uberhaupt nog wel te schakelen is.
Lijkt mij een iets logischere volgorde, dan zomaar met een vraag komen.
Want er is met zo weinig info toch geen goed antwoord te geven.
Frans Bonnes diewelweerkommentaarzalkrijgendatditeenveeltebodantwoordis.
Zou eerst daar eens kijken en dan pas met verdere vragen komen.
Je zou ook kunnen vertellen wat je nog meer hebt nagekeken.
En of er uberhaupt nog wel te schakelen is.
Lijkt mij een iets logischere volgorde, dan zomaar met een vraag komen.
Want er is met zo weinig info toch geen goed antwoord te geven.
Frans Bonnes diewelweerkommentaarzalkrijgendatditeenveeltebodantwoordis.
-
Joost Luyendijk
Re: Lekkage hulpcilinder koppeling opsporen
Frans,
Kan wel wat hebben hoor!
Had idd eerst een langer bericht klaar staan, toen toch besloten een korter bericht te plaatsen.
Hier dus dan het hele verhaal:
- alleen 4e versnelling kreeg ik met moeite ingelegd, overige (incl. achteruit) niet.
- reed op dat moment in 2de versnelling, wilde opschakelen naar 3.
- peil koppelingvloeistof was laag maar voldoende.
- eea bijgevuld en ontlucht (hierover overigens ook een vraag maar dat komt later)
- het lijkt of geen druk opgebouwd wordt in het systeem.
- plunjerstang van de hoofdremcilinder gecontroleerd, hier geen lekolie gevonden.
Toen dus onder de auto gedoken en de oliedruppels rond het draadgat voor de waadplug gevonden.........
In het archief gezocht naar het ontluchten van een koppelingssysteem.
Hierover doen verschillende verhalen de ronde:
- omschrijving zoals in handboek (oa Haynes) ontlucht open, koppeling in, ontlucht dicht etc.
- met een ontlucht set "eezi-bleed" of iets dergelijks'
- de zwaartekracht het werk laten doen en geduld hebben tijdens ontluchten.
Heeft iemand tips hoe deze procedure zo doeltreffend mogelijk kan worden uitgevoerd?
Kan wel wat hebben hoor!
Had idd eerst een langer bericht klaar staan, toen toch besloten een korter bericht te plaatsen.
Hier dus dan het hele verhaal:
- alleen 4e versnelling kreeg ik met moeite ingelegd, overige (incl. achteruit) niet.
- reed op dat moment in 2de versnelling, wilde opschakelen naar 3.
- peil koppelingvloeistof was laag maar voldoende.
- eea bijgevuld en ontlucht (hierover overigens ook een vraag maar dat komt later)
- het lijkt of geen druk opgebouwd wordt in het systeem.
- plunjerstang van de hoofdremcilinder gecontroleerd, hier geen lekolie gevonden.
Toen dus onder de auto gedoken en de oliedruppels rond het draadgat voor de waadplug gevonden.........
In het archief gezocht naar het ontluchten van een koppelingssysteem.
Hierover doen verschillende verhalen de ronde:
- omschrijving zoals in handboek (oa Haynes) ontlucht open, koppeling in, ontlucht dicht etc.
- met een ontlucht set "eezi-bleed" of iets dergelijks'
- de zwaartekracht het werk laten doen en geduld hebben tijdens ontluchten.
Heeft iemand tips hoe deze procedure zo doeltreffend mogelijk kan worden uitgevoerd?
-
Frans Bonnes
Re: Lekkage hulpcilinder koppeling opsporen
Wat voor olie lekt er.
Is dat echt koppelingsvloeistof of motor / versnellingsbakolie.
Kan je wel schakelen als de motor loopt en de auto stilstaat, of alleen maar als de motor uit is.
FB
Is dat echt koppelingsvloeistof of motor / versnellingsbakolie.
Kan je wel schakelen als de motor loopt en de auto stilstaat, of alleen maar als de motor uit is.
FB
-
Joost Luyendijk
Re: Lekkage hulpcilinder koppeling opsporen
Frans,
Ik kan alleen schakelen met uitgeschakelde motor.
De druppels zijn praktisch geurloos.
Kan niet helemaal zeggen welke kleur, eea was vermengd met vuil......
Hopelijk helpt dit.
Groeten,
Joost
Ik kan alleen schakelen met uitgeschakelde motor.
De druppels zijn praktisch geurloos.
Kan niet helemaal zeggen welke kleur, eea was vermengd met vuil......
Hopelijk helpt dit.
Groeten,
Joost
-
andré
Re: Lekkage hulpcilinder koppeling opsporen
heb je wl weerstand op het koppelingspedaal
-
Roger
Re: Lekkage hulpcilinder koppeling opsporen
Ik heb iets dergelijks ook gehad en bij mij was de hoofdkoppelingscylinder lek.
Erg goedkoop te vervangen, maar bij een Defender wel ff werk.
Ik had wel druk maar als ik de auto in de eerste versnelling zette en koppelingspedaal ingetrapt hield begon ie toch langzaam vooruit te kruipen, kortom ik verloor wel druk en schakelen verliep vrij stroef.
Gelijk ook maar even slavecylinder vervangen. Is maar even werk trouwens.
Succes.
Roger
Erg goedkoop te vervangen, maar bij een Defender wel ff werk.
Ik had wel druk maar als ik de auto in de eerste versnelling zette en koppelingspedaal ingetrapt hield begon ie toch langzaam vooruit te kruipen, kortom ik verloor wel druk en schakelen verliep vrij stroef.
Gelijk ook maar even slavecylinder vervangen. Is maar even werk trouwens.
Succes.
Roger