Scheidingsdiode LW

[Erskine]

Beste Prikkers,

De opbouw van SAM is nu gelukkig in volle gang. Blok hangt er alweer een tijdje in en gisteren heb ik de oliekoeler en radiator teruggehangen, terwijl mijn vader druk bezig was om achterin de bak een mooie kist te maken. Hij is van oorsprong meubelmaker, dus dat gaat helemaal goed komen

Maar nu heb ik een vraagje over de scheidingsdiode die voor bij de oliekoeler hangt. Bij het verwijderen heb ik de drie kabels die vanuit het regelaarskastje komen genummerd om te zien hoe deze teruggemonteerd moeten worden. Vervolgens heb ik een foto gemaakt om te zien waar wat zat.

Nu ik de scheidingsdiode van een nieuw lakjasje heb voorzien en deze heb teruggehangen ben ik dus op zoek gegaan naar die foto en...ships...nergens meer te vinden! In alle boekwerken die ik heb, heb ik ook niets over de aansluiting van die scheidingsdiode gevonden. Wat nu? Heeft iemand een idee hoe of wat? Helaas gaan ook alle kabels gewoon direct (samengebonden) naar de regelaarskast dus daar kan ik ook niets uit herleiden.

Bedankt alvast.

Erskine
SAM 88 LW uit 1981

[EXfietser]

Op de diode staat A, B1 en B2. De A moet aan de bruine draad van de regelaar. B1 naar de draad aan batterij 1 en B2 naar de draad aan batterij twee. B1 en B2 mogen omgewisseld. De A draad mag niet verwisseld.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Erskine]

Thanx! Daar kan ik wat mee. En waar staat dat A, B1 en B2 precies? Want ik heb de diode namelijk opnieuw geschilderd.

Enne...kan ik ergens aan zien welke draad (B1 of B2) naar welke accu gaat? Niet dat het uitmaakt (begrijp ik uit jouw verhaal), maar toch...

Groeten,

Erskine

[EXfietser]

Die letters staan boven op de cilinder naast de aansluitingen ze zijn in de plastic kap gegoten. Zelfs met overschilderen moet je ze nog kunnen lezen.

Welke draad bij welke accu hoort kun je het makkelijkst meten. Een accu los maken (de massa) en de andere accu wel vast. Op een van de drie draden staat er dan spanning. Die draad hoort bij de accu die is aangesloten. Voor de andere accu kun je dat ook doen. Dan weet je de tweede draad ook. De derde draad komt uit de regelaar en geeft alleen spanning als de dynamo draait. Niet doen zonder dat er accu's zijn aangesloten. Let op dat de draden niet tegen massa aankomen als de accu is aangesloten of je moet van vuurwerk houden.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Erskine]

Ben niet zo van het vuurwerk, dus zal voorzichtig zijn.

Ik ga het morgen eens nakijken en alles aansluiten zoals het hoort. Kan niet wachten totdat SAM weer de weg op kan/mag.

Of juist van de weg af natuurlijk...

MZL,


Erskine

[RoadRocket]

van de weg?

tssssssss.....dan wordt ie weer helemaal vies.....




robert

[Erskine]

Yeah yeah ... alleen in het begin, als ie net klaar is, mag ie even blinken. Iedereen moet dan namelijk wel even zien, dat er veel bloed, zweet en tranen in zijn gegaan...en veel tijd...heeel veeeeel tijd!!



Erskine