vreemd gedrag bij wegrijden

[paulus]

ik heb nu zo,n 2500 km met mijn series III gedaan sinds de inbouw van een betere motor met bak.
al vanaf het begin schokt de auto met wegrijden in achteruit.
het leek of er iets wringt
het hielp om de koppeling snel op te laten komen.
gaat goed op een ruime plek maar niet bij file parkeren of op een parkeer terein van de school van je kids.
nu dient het probleem zich ook aan in wegrijden in z,n 1.
nu weet ik dat mijn diff achter slecht is met heeeeeel veeeeeel speling.
kan dat de oorzaak zijn of moet ik het in de koppelings plaat of drukgroep zoeken?
wie heeft dit ook gehad en heeft de oplossing gevonden?

groet paulus

[Dennis101]

Het kan zijn dat er wat olie of vettigheid op de koppelingsplaat zit, maar wat ook heel goed mogelijk is is dat de handrem ietsje aanloopt.
Dat laatste is zeker met het wat koudere weer gemakkelijk te contoleren, rijdt maar eens een stukje en voel dan (voorzichtig) aan de handremtrommel.
Als de handrem helemaal vrij loopt dan zou de trommel koud moeten zijn.
Ik heb het ook eens meegemaakt dat een scheef afgedraaid (waarschijnlijk verkeerd ingespannen bij het afdraaien bij de revisie van het NL leger) vliegwiel deze verschijnselen gaf.
Maar ik neem aan dat je voor het plaatsen van de andere motor het vliegwiel hebt uitgeklokt.

Dennis B.

[Disco]

Enorm schokken doet mij denken aan je lage gearing ik zou een kijken of hij in z'n hoge gearing staat


Theo

[Dennis101]

Volgens mij valt het na 2500 km op als hij niet harder wil als 56 km/h in de vierde versnelling.

Dennis B.

[Disco]

Na 4 kanonnetje en even een aantal keertjes over lezen acht ik mijn antwoord niet helemaal verantwoord
zou het een vast gelopen handrem kunnen zijn?


Theo

[paulus]

bedankt voor de snelle reacties!
ik heb de motor die er nu in ligt volledig gedemonteerd om alles te controleren en de keerringen te vervangen.
ook is het vliegwiel er af geweest en is de achterst keerring vervangen net als alle lagerschelpen;
het vliegwiel is gemerkt voor de demontage en op dezelfde positie gemonteerd
de motor draait als een zonnetje
daar alle keerringen vervangen zijn en er nog steeds geen olie lekt (en er zit echt olie in!) ga ik er van uit dat de koppeling droog is.ook het de voorste keerring van de bak is nieuw en nogmaals er lekt nergens olie
wel twijfel ik of de koppeling volledig ontlucht is omdat het soms voorkomt dat ik de versnelling moeilijker tref (koud)
Ik zal morgen eerst de slave eens goed ontluchten en dan proberen.
maar ik begrijp dat jullie het niet in het diff zoeken

groet paulus

[Dennis101]

Oh, die was ik inderdaad nog vergeten te melden.
Lucht in het koppelingssysteem geeft ook deze verschijnselen.

Dennis B.

[paulus]

ok dan ga ik dat dus eerst aanpakken.

ik hou jullie op de hoogte

[fred101]

Niet als het een diesel is

Fred

Dennis101 schreef:
>
> Volgens mij valt het na 2500 km op als hij niet harder wil
> als 56 km/h in de vierde versnelling.
>
> Dennis B.

[Arnoud 109 seriesIII 2.25d]

Fred,

niet van die Engelse humor over dieseltjes he

Paulus, ik heb bij tijd en wijle hetzelfde aan de hand. Bij mij gaat het om vervuiling schat ik in. Wanneer ik eens optrek vanuit tweede versnelling en de koppelingsplaten daardoor 'schoonbrandt' is het over.

Groet, Arnoud

[fred101]

Dat is toch geen humor, het zou pas humor zijn geweest als een dieseltje harder dan 56KM zou kunnen

Mijn 88 doet het als hij even een weekje of twee heeft stil gestaan. Even de koppeling laten slippen en het is weer weg. Ik vermoed wat roest.

In dit geval zou het ook best de diff kunnen zijn.

Fred

[Hendrik Blue-Box]

Waarschijnlijk alleen even de koppeling ontluchten.
Nog geen 5 minuten werk.
Een heel klein belletje kan dit al veroorzaken

Gewoon proberen en daarna verder kijken.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Landterfanter (l.w.diesel)]

Ik heb ook tijden lang moeten rijden met een vergelijkbaar verschijnsel.
In mijn geval was het te wijten aan een lekkende krukaskering.

Volgens R.B. en anderen was dit alleen te verhelpen door de koppelingsplaat te vervangen.

Als de plaat in het verleden ooit vervuild is geraakt, is vervangen de enige remedie.
De olie dringt diep in het materiaal van de koppelingsplaat, en zorgt steeds opnieuw voor problemen, ook als de lekkage verholpen is

Ik heb hem vele malen schoongespoeld door remreiniger in het belhouse te spuiten, even meer rond te rijden en er weer uit laten lopen.

Na zo'n ingreep deed ie 't een paar weekjes weer goed en dan begon het gedonder weer opnieuw.

Maar dat geldt alleen als er sprake is geweest van lekkage in het belhouse.

Ik hoop natuurlijk dat het met ontluchten of een andere kleine ingreep over is.

maar dit is mijn ervaring met schokkerig wegrijden vanuit stilstand.

Groet Dirk

[paulus]

vanmorgen even de slavecylinder ontlucht.
probleem is nu weer weg in vooruit.
achteruit zal dus wel in het diff zitten.
of is dat niet aannemelijk?

rijd weer als de beste!
lekker het bos in op kalmthout vanmiddag

paulus

[Hendrik Blue-Box]

Soms is het zo simpel.
Veel plezier….


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];