Koppelingsraadsel

[Jan Spies]

Hallo,

Toen ik de motor uit mijn Landrover haalde en de koppeling inspecteerde ontdekte ik iets vreemds. Het gaat om een LT 77 versnellingsbak. Het stangetje dat de koppelings werkcilinder ingaat zit normaal aan het andere eind met een zwart nijlon gevalletje aan de koppelingshefboom bevestigd. Dit nijlon gevalletje was helemaal gesmolten. Hoe kan dit, kan het daar zo heet worden? Het is mij een raadsel, ook bij Budgen Parts snapten ze er niets van.
Heeft iemand gelijksoortige ervaring met de koppeling of weet iemand hoe het komt dat dat onderdeel zo maar smelt? De koppeling werkte overigens nog wel.

Groet,
Jan

[Aad Koene]

Jan,

de uitlaat loopt er vlak langs en op een lange rit zou dat best wel eens heel erg warm kunnen worden.
Ook een vastgelopen druklager kan voor een enorme hitte ontwikkeling op de gaffel zorgen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

[&quot;90&quot;]

Het kunststof gevalletje heeft volgens mij alleen maar een functie tijdens de montage van de werkcilinder. Het maakt het monteren ervan wat makkelijker. Tijdens gebruik vervolgens heeft het geen functie meer.

Groet van Marco!

[Jan Spies]

Bedankt Aad
Ik ben op en neer naar Lapland geweest, dus dat van die lange rit kan kloppen.
Op de uitlaat zit ter plaatse van de koppeling een hitteschild.
Het druklager wordt overigens vervangen, zal het oude nog eens goed inspecteren.

Groet,
Jan